Gumicsere. A tél közepén sok sofőr nyári gumit használ. Biztonságos?
Tanulmányok és szemináriumokon végzett megfigyelések alapján kiderül, hogy akár 35 százalék. a sofőrök télen nyári gumit használnak. Ez paradoxon – akár 90 százalék. azt állítja, hogy az első hóesés előtt téli gumira cseréli a gumikat**. Lengyelország az egyetlen ilyen éghajlatú uniós ország, ahol a szabályozás nem írja elő a téli vagy négyévszakos gumiabroncsok használatát őszi-téli körülmények között. Eközben egy 2017-es és 2018-as Moto Data tanulmány szerint 78 százalék. A lengyel sofőrök támogatják a téli vagy négyévszakos gumiabroncsokkal való vezetési kötelezettség bevezetését a téli szezonban.
Az Európai Bizottság szerint 27 európai országban, ahol bevezették a téli (téli és egész éves) vezetési engedélyt, ez 46 százalék volt. csökkenti a közlekedési balesetek valószínűségét téli körülmények között - összehasonlítva a nyári gumikkal azonos körülmények között történő közlekedéssel. Ugyanez a jelentés bizonyítja, hogy a téli gumival való vezetés törvényi előírásának bevezetése 3%-kal csökkenti a halálos kimenetelű balesetek számát, ez átlagos érték – vannak országok, ahol 20%-kal csökkent a balesetek száma.
– Maguk a sofőrök szeretnék bevezetni a téli gumicsere követelményét – ennek köszönhetően mindenki alkalmazkodni tudott az időjárási viszonyokhoz anélkül, hogy meggondolná, mikor tegye meg, és meg sem várja az első havat. Klímánk azt sugallja, hogy egy ilyen követelmény december 1-től március 1-ig, novemberben és márciusban pedig feltételesen érvényes. Gyakran előfordul az a vélemény, hogy a modern biztonsági rendszerek, amelyekkel egy autó fel van szerelve, teljesen elegendő a balesetek elkerüléséhez, és a gumiabroncsok nem játszanak nagy szerepet a közlekedésbiztonságban. Nincs több baj – a gumiabroncsok az autó egyetlen alkatrésze, amely érintkezik az útfelülettel. Az őszi-téli szezonban csak a téli gumik garantálják a megfelelő biztonságot és tapadást. téli vagy jó négyévszakos gumik. Ha havas körülmények között akár 29 km/órás sebességgel halad, a téli gumiabroncsok akár 50%-kal is csökkenthetik a féktávolságot a nyári gumikhoz képest. Az autóban, SUV-ban vagy kisteherautóban lévő téli gumiknak köszönhetően jobb a tapadásunk, és gyorsabban fékezünk nedves vagy havas utakon – ez pedig életeket és egészséget menthet! mondja Piotr Sarnecki, a Lengyel Abroncsipari Szövetség (PZPO) igazgatója.
Az Auto Express és a RAC téli gumik tesztjei **** megmutatják, hogy a hőmérsékletnek, páratartalomnak és a felület csúszósságának megfelelő abroncsok hogyan segítik a vezetőt a vezetésben, és nem csak jeges utakon igazolják a téli és nyári gumik közötti különbséget. vagy havas, de nedves utakon is hideg őszi hőmérsékleten:
- Jeges úton 32 km/h sebességgel haladva a fékút a téli gumikon 11 méterrel rövidebb, mint a nyári gumikon, ami háromszorosa az autó hosszának!
- Havas úton 48 km/h sebességgel egy téli gumis autó akár 31 méterrel is lelassul a nyári gumis autó előtt!
- Nedves felületen +6°C-os hőmérsékleten a nyári gumis autó fékútja akár 7 méterrel is hosszabb volt, mint a téli gumis autóé. A legnépszerűbb autók valamivel több mint 4 méter hosszúak. Amikor a téli gumis autó megállt, a nyári gumis autó még 32 km/h feletti sebességgel haladt.
- Nedves felületen +2°C-os hőmérsékleten a nyári gumis autó féktávolsága 11 méterrel hosszabb volt, mint a téli gumival szerelt autóké.
Lásd még: Hogyan spóroljunk üzemanyaggal?
Télre engedélyezett gumiabroncsok (hegyek ellen hópehely szimbólum), pl. téli gumik és jó négyévszakos abroncsok – ezek is jelentősen csökkentik a megcsúszás valószínűségét. Mindenekelőtt lágyabb gumikeverékkel rendelkeznek, amely nem keményedik meg, ha csökkenő hőmérsékletnek vannak kitéve, és számos blokkoló vágást és hornyot tartalmaznak. A több vágás jobb tapadást biztosít őszi esőben és hóban, ami különösen fontos az őszi-téli időszakban gyakori eső és havazás esetén. Régóta nem téli abroncsok - a modern téli gumik biztonságot jelentenek a hidegben - amikor a reggeli hőmérséklet 7-10 °C alatt van.
* Nokian Research
https://www.nokiantyres.com/company/news-article/new-study-many-european-drivers-drive-on-unsuitable-tyres/
** https://biznes.radiozet.pl/News/Opony-zimowe.-Ilu-Polakow-zmienia-opony-na-zime-Najnowsze-badania
*** Komisja European, Tanulmány az abroncshasználat néhány biztonsági vonatkozásáról, https://ec.europa.eu/transport/road_safety/sites/roadsafety/files/pdf/vehicles/study_tyres_2014.pdf
4. Téli gumik kontra nyári gumik: az igazság! – Auto Express, https://www.youtube.com/watch?v=elP_34ltdWI
