A VAZ-2107 ellenőrzőpontot magunk távolítjuk el és telepítjük
Tartalom
A sebességváltó az autó egyik legfontosabb alkatrésze, melynek zavartalan működése az autó tartósságától és megbízhatóságától függ. Ha szükségessé válik a sebességváltó eltávolítása annak cseréjéhez vagy javítási munkáihoz, akkor biztosnak kell lennie abban, hogy ebben az esetben nem nélkülözheti a doboz szétszerelését, mivel a sebességváltó eltávolítása meglehetősen bonyolult és időigényes folyamat, különösen, ha elvégzik. először. A doboz cseréje vagy javítása egy szervizben drága vállalkozás, ezért sok VAZ-2107 autótulajdonos inkább önállóan végzi ezt a munkát. Mit kell tudnia egy autósnak, amikor először távolítja el a GXNUMX-es ellenőrzőpontot külső segítség nélkül?
Amikor szükség lehet a VAZ-2107 sebességváltó szétszerelésére
Szükség esetén szükség lehet a VAZ-2107 sebességváltó szétszerelésére:
- cserélje ki vagy javítsa meg a tengelykapcsolót;
- cserélje ki a főtengely és a doboz bemeneti tengelyének tömítését;
- cserélje ki vagy javítsa meg magát a sebességváltót.
Kuplungcsere esetén előfordulhat, hogy a dobozt nem lehet teljesen kivenni, hanem csak oldalra tolni, hogy a váltó bemenő tengelye kijöjjön a kuplungkosárból, de a tengelykapcsoló alkatrészeihez való hozzáférés ebben az esetben korlátozott lesz. A sebességváltó teljes szétszerelése ebben az esetben lehetővé teszi az olyan alkatrészek szemrevételezését, mint a tengelykapcsolóház, valamint a sebességváltó bemenő tengelye és a főtengely olajtömítései, és szükség esetén cseréje.
A sebességváltó javítására vagy cseréjére utaló jelek lehetnek olajszivárgás, idegen hangok, kerékblokkolások vezetés közben stb. Az első tünetek megjelenésekor a javítást nem szabad késleltetni, hogy elkerülje a sebességváltó meghibásodását.
VAZ-2107 sebességváltó tartó
A doboz eleje a tengelykapcsoló házát rögzítő csavarokkal van a motorhoz rögzítve. A sebességváltó eltávolításakor ezeket a csavarokat utoljára csavarják ki. Alulról a dobozt egy kereszttartó vagy konzol támasztja alá, amely 13 csavarral és anyával van a karosszériához rögzítve.A kereszttartónak van egy olyan részlete, mint egy párna: ezen fekszik a váltótest. Ha a párna kopott, mozgás közben vibráció léphet fel, ezért annak szorosan illeszkednie kell a sebességváltó házához. A párna két 13-as csavarral van rögzítve a konzolhoz A hajtómű hátsó része három 19-es csavarral kapcsolódik a hajtótengelyhez.
Videó: hogyan lehet eltávolítani és behelyezni a VAZ-2107 ellenőrzőpont párnákat
A VAZ-2107 ellenőrzőpont önálló eltávolítása
A sebességváltó szétszerelésének megkezdése előtt elő kell készítenie a munka során szükséges eszközöket és anyagokat, valamint meg kell határoznia a szétszerelés helyét.
Eltávolíthatod (egynek még könnyebben – senki sem zavarja), áthelyezhetsz egy táblát a gödörbe, és ráhúzhatod a dobozt erre a táblára.
De valószínűleg nagyon nehéz egyedül ragasztani, a probléma nem is a sebességváltó súlyával van, hanem a sebességváltó tengelyre való felhelyezésével, hogy a doboz „leüljön”
Milyen eszközökre van szükség
A VAZ-2107 sebességváltó eltávolításához és felszereléséhez a következőkre lesz szüksége:
- villáskulcs- és dobozkulcs-készlet, amelyek között kell lennie a 10-es, 13-as, 19-es kulcsoknak;
- a kulcsokkal azonos méretű fejkészlet, valamint kardáncsuklók hosszabbítóval;
- fogó, csavarhúzó, csipesz;
- tölcsér és olajtartály;
- emelő és fa rudak;
- rongyok.
Előkészítő munka
A VAZ-2107 sebességváltó eltávolításával kapcsolatos munkákat általában egy kilátó lyukban, felüljárón vagy felvonóval végzik.. A műveletek sorrendje ebben az esetben a következő lehet:
- az autót mindkét oldalon emelik, a fa rudakat úgy helyezik el, hogy a hátsó rész felfüggesztve maradjon;
A munka megkezdése előtt az autót mindkét oldalon emelik, a fagerendákat úgy helyezik el, hogy a hátsó rész súlyon maradjon - a hajtótengely le van választva. Ehhez a sebességváltó kart semleges helyzetbe kell állítani, hogy a kardántengely kézzel forgatható legyen. Ezt követően három anyát lecsavarnak, amelyekkel a kardántengelykapcsolót a sebességváltó karimájához rögzítik;Három anyát lecsavarunk, amelyekkel a kardán tengelykapcsolót a sebességváltó karimájához rögzítjük
- a kardántengely forgatásával el kell távolítani a csavarokat, amelyeket az anyák tartottak, és le kell választani a kardán tengelykapcsolót a sebességváltó karimájáról;A kardántengely elforgatásával el kell távolítani a csavarokat, amelyeket az anyák tartottak, és le kell választani a kardán tengelykapcsolót a sebességváltó karimájáról
- négy anyát lecsavarunk, amelyekkel a kardántengelyt a hátsó tengelyhez rögzítjük, a kardánt leválasztjuk és oldalra visszahúzzuk;A kardánt leválasztják a hátsó tengelyről, és oldalra visszahúzzák
- az autó akkumulátora le van választva (vagy teljesen eltávolítva);
- a teljes hangtompítót, azaz a hátsó részét, a rezonátort és az elülső részben található kipufogócsövet eltávolítják.A hangtompítót teljesen eltávolítják, beleértve a kipufogócsövet is a kipufogócsőhöz
Ezt követően szükséges:
- válassza le az oxigénérzékelőt;Az oxigénérzékelő le van tiltva a cipő leválasztásával
- válassza le a tolatólámpát tápláló elektromos vezetéket;A hátrameneti lámpa lámpáját tápláló elektromos vezetéket le kell választani
- lazítsa meg a sebességmérő kábel anyáját, és válassza le a kábelt;A sebességmérő kábel anyáját meg kell lazítani, a kábelt le kell választani és félre kell tenni
- távolítsa el a tengelykapcsoló munkahengerét, és a hengert csak a konzolból kell eltávolítani a hengertömlő anyájának kicsavarása nélkül;A segédhengert csak le kell venni a konzolról anélkül, hogy kicsavarná a hengertömlő anyáját
- távolítsa el az önindítót a két felső és egy alsó rögzítőcsavar kicsavarásával.A rögzítőcsavarok kicsavarása után el kell távolítani az indítót
A sebességváltó kar eltávolítása és egyéb munka az utastérben
Az utastérben szét kell szerelni a sebességváltó vezérlőkart. Ehhez emelje fel a fogantyú fedelét, és csavarhúzóval rögzítse a reteszelő hüvelyt a kar alján. Ezután távolítsa el a hüvelyt a karról, és távolítsa el a kart a mechanizmusból. Csipesszel távolítsa el a kar gumicsillapítóját a kihúzott rúdról. Ezután szüksége lesz:
- távolítsa el az úgynevezett backstage-en maradt három perselyt;El kell távolítani az úgynevezett backstage-en maradt három perselyt
- csavarja ki a csavarokat, amelyek a kar fedelét a padlóhoz rögzítik, és távolítsa el a fedelet;A következő lépés a sebességváltó kar fedelének eltávolítása.
- csavarja ki a csavarokat, amelyekre a rögzítőfék fogantyújának fedele van rögzítve;Ezt követően ki kell csavarni azokat a csavarokat, amelyekre a rögzítőfék fogantyújának fedele fel van szerelve.
- távolítsa el a kézifék fedelét, és csavarja ki a szőnyeget tartó csavarokat;
- csavarja le az anyákat, amelyek az első ülések csúszdáit a tartókhoz rögzítik;Ki kell csavarni az anyákat, amelyek az első ülések csúszkáját a tartókhoz rögzítik
- távolítsa el a fémburkolatot a rögzítő csavarok kicsavarásával;Ezután el kell távolítania a fémburkolatot a rögzítő csavarok kicsavarásával.
- emelje fel és görgesse a szőnyeget, hogy ne zavarja;
- távolítsa el a meleglevegő-bevezető tömlőt a levegőszűrőhöz.
A sebességváltó szétszerelése
Ezután ismét le kell mennie az autó alá, le kell engednie a használt olajat a dobozból egy korábban előkészített tartályba, majd tegye a következőket:
- csavarja ki a csavarokat, amelyekre a tengelykapcsolóház védőburkolata rögzítve van;El kell távolítani a tengelykapcsolóház védőburkolatát
- támassza meg a tartót (vagy kereszttartót) egy farúddal, és csavarja le a két anyát, amelyek a tartót a testhez rögzítik;Mielőtt eltávolítaná a konzolt, helyezzen alá egy fa tartót
- cseréljen ki egy emelőt vagy egy fagerendát a doboz alá, és csavarja ki a 4 csavart, amely a hengerblokkra szerelt tengelykapcsolóházat tartja;Ha a dobozt emelővel vagy fagerendával támasztja alá, ki kell csavarni a négy csavart, amelyekkel a tengelykapcsoló háza a hengerblokkhoz van rögzítve
- csavarhúzóval távolítsa el a forgattyúházat a hengerblokkból;
- mozgassa vissza a sebességváltót és távolítsa el a bemenő tengelyt a hajtott tárcsa agyáról.A doboz kioldásához mozgassa vissza a sebességváltót és távolítsa el a bemenő tengelyt a hajtott tárcsa agyáról
A sebességváltó több mint 50 kilogrammot nyom, ezt figyelembe kell venni a rögzítőelemek eltávolításakor, hogy ne sérüljön meg.
Minden klasszikus rögzítőelem 4 csavarhoz. Ellenőrizze, hogy új-e az autó és még nincs-e leszerelve a váltó, akkor a felső csavarokat gyári szállító alátétekkel le lehet takarni! A csavarok nem látszanak a Murzilkában, de nézd a gyertyák oldaláról közvetlenül az alsó csavar felett, nagyon jól látható, a másik az indító felett van.
Hogyan helyezzük el az ellenőrzőpontot
Az ellenőrzőpont helyére fordított sorrendben kell felszerelni.
Kuplungtárcsa központosítás
Ha a tengelykapcsolót eltávolították a sebességváltó szétszerelése során, akkor a tengelykapcsoló tárcsát középre kell helyezni, mielőtt a sebességváltót a helyére szerelnék. Ismeretes, hogy a „héten” (valamint a többi „klasszikuson”) a doboz bemenő tengelye túlnyúlik a sebességváltón, és egy feredo hajtja meg - egy hajtott tengelykapcsoló tárcsa hornyokkal. Még tovább, a bemenő tengely a főtengely csapágyában található. A központosítás jelentése az, hogy a feredónak a főtengely csapágyának közepét kell eltalálnia. Ha ez nem történik meg, a doboz bemenő tengelyének felszerelése lehetetlen lesz: még ha rákerül is a bordákra, a tengely nem ül be a csapágyba.
A tárcsa központosításához bármilyen fémrúdra van szükség (optimális esetben egy darab a régi sebességváltó bemenő tengelyéből). A Feredo a kosárba kerül, majd a kosarat felfüggesztik a motorházra. A rúd be van helyezve a lyukba, és beleül a csapágyba. Ebben a helyzetben a kosár szilárdan a testhez van rögzítve.
Az tény, hogy mint mondtam, a klasszikusok ellenőrzőpontjai szinte örökkévalóak. A hidak változhatnak, a motorok, a karosszéria és a doboz él a legtovább. És nem fordul elő, hogy félig működik, vagy működik, vagy nem, ezért szétszedésből lehet venni egy jó állapotú, hibátlan váltót. Lehet persze újat venni, de az már Oroszországban készül, a leszámolásiakat pedig szovjet gyártmányú autókból veszik, szóval jobban megbíznék bennük.
A doboz és a sebességváltó kar beszerelése
A sebességváltó helyére helyezése előtt meg kell tisztítani a sebességváltó bemenő tengelyét, és fel kell kenni rá egy réteg SHRUS-4 kenőanyagot. A doboz helyére történő felszerelésének minden lépése a szétszerelés során tett pontok tükörképe, azaz a műveletek fordított sorrendje történik. A beszerelés után öntse a szükséges mennyiségű olajat a dobozba.
A sebességváltó vezérlőkarjának visszaszereléséhez az összes korábban eltávolított perselyt fordított sorrendben kell elhelyezni a karház belsejében. Ezt követően a kart a sebességváltó mechanizmusra szerelik fel, és töltelék segítségével rögzítik. Ezután helyreállítják a kar burkolatait, és lefektetik az eltávolított szőnyeget.
Videó: a VAZ-2107 sebességváltó vezérlőkarjának eltávolítása és felszerelése
Ha a VAZ-2107 sebességváltót először eltávolítják (különösen beszerelve), jobb, ha ezt tapasztalt szakemberrel végezzük, hogy ne tiltsák le a drága alkatrészeket és ne sérüljenek meg. Ha a vezetőt aggasztja az autó bármilyen zaja, rezgése vagy egyéb meghibásodása, meg kell próbálnia ezeket könnyebben hozzáférhető módon kiküszöbölni, és csak akkor folytassa a sebességváltó javítását, ha a megtett intézkedések nem működtek. A VAZ-2107 doboz meglehetősen megbízható, de ugyanakkor összetett egységnek tekinthető, ezért nem ajánlott tapasztalt szakember nélkül szétszerelni.
