Solid Power: 2021-ben megkezdhetjük a szilárd elemek értékesítését. Az autókban? 2026-2027 között.
Energia- és akkumulátortárolás

Solid Power: 2021-ben megkezdhetjük a szilárd elemek értékesítését. Az autókban? 2026-2027 között.

2018-ban a Solid Power azzal büszkélkedett, hogy már rendelkezik szilárd elektrolit cellákkal (SSB). 2-3-szor nagyobb energiasűrűséggel, mint a klasszikus lítium-ion akkumulátoroké. Most a startup bejelentette, hogy akár egy év múlva is készen áll a gyártás elindítására. De megvárjuk a tömegjelleget és az elektromos járműveket.

Solid Power szilárd elektrolittal ellátott cellák. "Majdnem ott vannak", ami azt jelenti, hogy elmentek

Az elemek leírásakor Josh Garrett, a Solid Power vezető technológusa azzal dicsekedett, hogy cége fémanódot (lítium fémcellát) használt. Ez arra utal, hogy a klasszikus grafit anód vagy szilíciummal adalékolt grafit helyett tiszta lítiumból vagy valamilyen fémmel dúsított lítiumból készült anóddal van dolgunk. Ez önmagában nagyobb tömegegységre vetített energiasűrűséget ígér.

> Új hét és új akkumulátor: A LeydenJar szilikon anódokkal és 170%-os akkumulátorral rendelkezik. jelen idő

Garrett azt is megállapította, hogy háromféle elektrolitot használnak szilárdtestelemekben és feltételezett szilárdtestelemekben a piacon: 1 / polimer, részben folyékony elektrolit alapú, 2 / oxid alapú (gyakran titán) és 3 / szulfidokat használva. ... ...

A Solid Power szulfidokat, vagy inkább szulfidokba merített üvegkerámia szerkezetet használ. (egy forrás). Úgy tartják, hogy a szulfidok egyesítik a polimerek és oxidok előnyeit, ugyanakkor viszonylag alacsony keménységük miatt hagyományos eljárásokkal is előállíthatók és előállíthatók. A kapacitásrekordokat megdöntő elektrolitok valamilyen módon szulfid alapúak.

Solid Power: 2021-ben megkezdhetjük a szilárd elemek értékesítését. Az autókban? 2026-2027 között.

A cég szerint sejtjeik kereskedelmi forgalomba hozatalának első szakaszai már 2021-ben megtörténhetnek. A késztermék azonban várhatóan csak az évtized közepén lesz elérhető, és A szilárd elektrolitcellás elektromos járművek gyártását 2026-27-ben kell megkezdeni a gyárakban..

E kis csalódás után újabb következik: a Solid Power celláknak „legalább 50 százalékkal nagyobb energiasűrűséget kell biztosítaniuk, mint a lítium-ion celláké”, és „100 százalékig bővíthető”. Ezért nincs lelkesebb állítás a 2-3-szor nagyobb energiasűrűségről, mint a klasszikus lítium-ion cellákban folyékony elektrolittal.

A jelenleg tapasztalható fejlődésnek köszönhetően a tipikus lítium-ion cellák 2026-ban jobbak lesznek, mint a Solid Power által ma kifejlesztettek.

> A Tesla által üzemeltetett labor: Ezek új lítium-ion/lítium-fém hibrid cellák.

Ez érdekelheti:

Hozzászólás