Sportautók – Az 5 legjobb autó a legjobb ár/teljesítmény aránnyal – Sportautók
És itt jön a drága öregasszony teljesítmény... Egy erősebb sportkocsi nem feltétlenül szórakoztatóbb (Lotus Elise e Mazda Mh-5 docet), de természetesen mindig jó, ha sok ló van a lábad alatt. 5 autónk esetében azonban nem csak a gyors, csak egyenes rakétákról van szó, hanem a kategóriájának igazi próbaköveiről is, amelyek elbűvölhetik és úgy élvezhetik, mint mások. De ami a legfontosabb: az árukért rengeteg lóerőt kínálnak. Ennek ellenére nem csak olcsó autókat akarunk kínálni, éppen ellenkezőleg, ez a rangsor minden pénztárca számára tartalmaz valamit, de figyelembe vettük az ár / LE arányt, az élvezetet és a versenytárshoz képesti árat.
ford mustang gt
Az amerikaiak mindig is jók voltak abban, hogy a lovak keveset fizessenek, még a kontinensükön kívül is. Valójában ennek örülünk Ford Mustang V8 GT csak érdemes 46.000 евро és jó 421 CV. A Mustang nemcsak erős – gyönyörű, masszív, kényelmes és legfőképpen izgalmas. A kerekek elszívása még soha nem volt ilyen egyszerű és természetes. A V8-as puha és tele nyomatékkal, még akkor is, ha úgy érzed, hogy húsz CV zajban végződik, de igazi antidepresszáns.
nissan gt r
Mára igazi kultusszá vált a "használt sport, GT-R továbbra is felvidítja a rajongókat. Ott ÉN 2017 valamivel többe kerül, de új árcédulával is (97.750 евро) semmi sem felel meg a teljesítménynek. VAL VEL 550 CV és két turbina, amelyek őrülten nyomulnak, a Nissan egy föld-levegő rakéta. Gyorsul, mint egy Veyron, és kanyarodáskor tökéletesen dacol a fizika törvényeivel; nem lesz szép, de izgalmas. Főleg, hogy mennyibe kerül.
ford focus rs
Sportos ultrakompakt? Talán. Négy kerék meghajtás, 350 CV és drift mód: három részlet, ami elég lenne ahhoz, hogy bárkit meggyőzzenek erről Fókuszáljon az RS -re hogyan kell autót vásárolni, ha van 39.500 евро költeni. Az RS egy egyszerű rakéta hihetetlen mozgékonysággal a nagyszerű beállításának és a fantasztikus tapadásnak köszönhetően. Energiaital négy keréken.
182 Ford Fiesta ST
La Peugeot 208 GTi ha az ár / CV arányban játszik, de ST buli nyer, ha az érzelmekről van szó, amelyeket át tud adni neked. Pontosan, mint a szikét, és elég gyors, az ST mindent tartalmaz, amire szüksége van a szórakozáshoz, annyira, hogy azon tűnődik, valóban több energiára van szüksége. AZ 182 CV Az 1.6 -os turbómotor nagyobbnak érzi magát, mint a reklámozott, a közvetlen és kommunikatív kormányzás pedig azonnal megnyugtat. VAL VEL 21.050 евро nehéz valami gonoszabbat találni.
Ülés Leon Cupra 290
La Ülés Leon Cupra 290 ez egy gép, ami megtéveszt. A vonala nem sokban különbözik a "csendes" dízel változattól, de a kanyarokban egy vadállat. Motorja egy igazi atombomba, a CVT-i pedig a villámgyors és pontos DSG cserének köszönhetően jobban néznek ki, mint mondták.
A kanyarodó tartás monumentális, de viselkedése mindig őszinte és kiszámítható. Soha nem volt ilyen egyszerű vezetni egy kompakt autót, és soha nem volt ennyire szórakoztató. 35.000 XNUMX euró, jó üzlet, ha figyelembe vesszük a nagyon gazdag felszereltséget és a mögöttes technológiát ...
