Sportautók ezer lóerőben - Sportkocsik
Ezer ló szinte túlzásnak tűnik. Hangosan hangzanak, mintha túl magas számot tennének ahhoz, hogy lenyűgözzenek valakit. De ezeknek az autóknak éppen annyi ló van a motorháztető alatt. Ott Bugatti Veyron, Koenigsegg Agera One, SSC Ultimate Aero и Hennessey Venom GT Ezek nagyszámú autók. A gyorsulás és a puszta sebesség tekintetében minden más szuperautót felülmúlnak. Nem ők lesznek a leggyorsabbak a szakaszon, de nem is ez a céljuk. Az itt bemutatott négy jármű nem a Thousand Club egyetlen járműve, hanem a legjobb példái a gondosan és lelkesen tanulmányozott és megvalósított projekteknek. Igény szerint hazafelé/az irodába menet is használhatók, ha természetesen elég gazdag és őrült vagy.
La Koenigsegg Agera One úgy néz ki, mint néhány transzformátor. A svéd gyártónak már vannak nagyon gyors gépei, de ezúttal felülmúlta önmagát. Az „egyet” az általa elérhető rendkívüli teljesítmény/tömeg arány miatt nevezték így: lóerőnként 1 kg, a szóban forgó lovak száma pedig 1341. Kétséges, hogy itthon Koenigsegg sikerült egy kilogrammot (vagy lovat) ilyen pontosan megtörni, de még akkor is, ha kihagytak néhány egységet, még mindig elég erő forog kockán Űrrepülőgép. A One twin-turbo V8 motor 1341 lóerőt termel. és 1000 Nm forgatónyomaték a 3000-8000 fordulat / perc tartományban (maximum 1371 6000 fordulat / percnél) csak a hátsó kerekeken: képzelje el a nedves úton való vezetés örömét. Az autó azonban 0 másodperc alatt gyorsul 300 -ról 12 -ra, és pontosan 0 másodperc alatt 400 -ról 20 km / h -ra, majd 450 km / h -val „megáll”.
La Hennessey Venom GT nagynak tűnik A Lotus megkövetelitalán mert ez az. A Lotus futóműve meghosszabbításra került, és befogadja a 8 literes LS7 V9 motort, amelyet két turbófeltöltővel töltenek fel, és az autó végsúlya 2 kg.
De a súlygyarapodás elhanyagolható ennyi erővel: Venom GT 800, 1000 és 1.500 LE teljesítményben kapható, ugyanazt a teljesítményt érve el, mint a Koenigsegg Agera One.
La méreg GT 0 másodperc alatt gyorsul fel 100 -ról 2,2 km / h -ra, és mindössze 300 másodperc alatt éri el a 13 km / h -t. Az autó megdöbbentő 2014 km / h -t ért el 435,31 -ben, de tekintettel arra, hogy alig több mint tíz járművet adtak el, és hogy ez nem sorozatgyártású autó (a Venom a bonyolult Exige -ként szerepel), nem került a Guinness Gyorsabb Könyvbe Autók. ...
La SSK Aero kissé rusztikusnak tűnik a többi itteni autóhoz képest, de ettől nem lesz kevésbé gyors. Által termelt Shelby Super Ducks, Az Aero-t a kezdetektől úgy tervezték, hogy megdöntsék a végsebességi rekordokat. Legújabb evolúciós lépése Végső Aero II, 1.369 LE -t fejlesztett ki. a Chevrolet Supercharged-ből származó 8 bites V6.8 VXNUMX-ból. A jenkik megjelenése ellenére, SSK Aero karbonból és titánból készült kerettel büszkélkedhet; Valójában az egész gép mindössze 1293 kg-ot nyom. 2007-ben az Aero megdöntötte a Bugatti Veyron 412,28 km/órás végsebességi rekordját, amelyet később a Bugatti Veyron is felülmúlt legújabb verziójában. Szuper Sport.
Tegnap úgy tűnik számomra, hogy vártam az értékelést Bugatti Veyron az akkori kedvenc újságomban. Mindannyian tudjuk, hogy a Veyron az évtized szupergyors autóinak szimbóluma. 1000 LE, 10 hűtő, 4 turbó, 8000 köbcentis, 16 henger, 407 km/h és 0-100 km/h 2,5 másodperc alatt – remek életrajzi hivatkozás; mint egymillió-háromszázezer euró szép árcédula. Még egy gumiabroncs eladó is drágán fog fizetni, mivel körülbelül 20.000 XNUMX euróba kerül négy speciális Michelin cseréje (a "különleges" sebességhez).
A tény marad: Bugatti Veyron Ez nagyszerű mérnöki munka, olyan munka, amely messze túlmutat az egyszerű kivitelezésen, több évtizedes kutatás és megdöbbentő beruházások eredménye. És az eredmény minden szempontból látható.
