Spyker új befektetésekkel és új modellekkel

A holland gyártó két üzletembertől kap segítséget a válság idején. A Spyker holland sportautó-gyártó megerősítette azt a tervét, hogy két szuperautóval és egy terepjáróval bővíti termékkínálatát, miután a céget új befektetők vásárolták meg.

Az orosz oligarcha és az SMP Racing tulajdonosa, Borisz Rotenberg és üzleti partnere, Mihail Pesis csatlakoztak a Spykerhez más tulajdonukban lévő társaságokkal, köztük a motorsport BR Engineering, valamint a Milan Morady tervező és marketing céggel. Mindkettő már gyártott 265 Spyker járművet.

A beruházás azt jelenti, hogy a Spyker 8-re képes lesz az előre meghirdetett C8 Preliator szuperautók, D6 Peking-Párizs terepjárók és B2021 Venator gyártására.

A Spyker két viharos évtizedet élt meg 1999 -es alapítása óta. Az évekig tartó pénzügyi nehézségek súlyosbodtak, amikor 2010 -ben megvásárolta a Saab -ot a General Motors -tól, és a vállalat gyorsan válságba került, amely a Spykert csődbe vitte.

2015-ben a Spykert átszervezték, és a vállalat tovább küzdött.

Spyker így nyilatkozott: „Nincs kétség afelől, hogy a Spykernek nagyon nehéz évei voltak a Saab Automobile AB 2011-es bezárása óta. A napokban létrejött új partnerség révén határozottan eltűntek, és a Spyker a szuperautó-piac fontos szereplőjévé válik. autók. "

Az első új Spyker, amely gyártásba kerül, a C8 Preliator Spyder lesz. A rivális szupersportkocsit, az Aston Martin-t, amelyet eredetileg a 2017-es Genfi Autószalonon mutattak be, várhatóan a Koenigsegg által kifejlesztett 5,0 literes V8-as szívómotor hajtja majd.

A genfi ​​demóautóba telepített motor 0, 100 km / h sebességgel 3,7 másodperc alatt fut, és eléri a 201 mph maximális sebességet, bár nem világos, hogy ez a hatékonyság megmarad-e a gyártási modellben.

A D8 Peking – Párizs a D12 koncepcióban gyökerezik (a fenti), amelyet a Spyker 11 évvel ezelőtt mutatott be a genfi ​​autószalonon, a B6 Venatorot pedig 2013-ban mutatták be.

Az új modellekkel együtt a Spyker 2021-ben megnyitja első nemzetközi üzletét Monacóban. Más kereskedések várhatóan később nyílnak meg.

Spyker azt is állítja, hogy célja a visszatérés a nemzetközi autóversenyzéshez. A korábbi Spyker F1-es csapatot 2006-ban alapították, de csak egy szezonban tartott, mielőtt eladták és átnevezték a Force India-t.