2022-es Nissan Z teljesítmény-összehasonlítás: Miben különbözik Japán legújabb sportautója a Toyota Suprától és az összes többi hasonló kupétól a piacon
Összehasonlítjuk a Nissan Zedet a piacon lévő összes hasonló kupéval, hogy megnézzük, összeadódnak-e a számok.
A Nissan legújabb repedése a Zed formulában a világ szóbeszéde, de leginkább azért, mert dacol az elektromosítás áradatával.
A márka sportkatalógusának talán utolsó nem villamosított és mechanikus hurrája, a Zed ismét felveszi a versenyzők hosszú listáját, beleértve az olyan nyilvánvalóakat, mint a Toyota Supra és a kevésbé nyilvánvalóakat, mint az Alpine A110.
Nézzük meg közelebbről, mit tudunk, és hogyan fog összehasonlítani a Zed anélkül, hogy bekerülne a csúcskategóriás kupék, mint a Lotus és újabb, vagy a szedán alapú autók, mint a BMW 4-es sorozat teljes értékű résébe, amelyek bár hasonlóak, valójában nem ilyenek. ugyanabban a szellemben.
Úgy tudjuk, a Zedet a VR-szériás 3.0 literes, dupla turbós V6-os motor fogja motiválni, 298 kW/475 Nm teljesítménnyel. Akár Ausztráliában is kapható lesz, akár nyolcfokozatú nyomatékváltós automata sebességváltóval korlátozott csúszásmóddal, vagy hatfokozatú kézi sebességváltóval, karbon kompozit hajtótengellyel.
Méretét tekintve egy platformon osztozik a kilépő autóval, így ebben a tekintetben alig van változás, míg a Nissan megragadta a lehetőséget, hogy a sportkupé utasterében jelentős digitális átdolgozást végezzen.
Egyelőre nem ismerjük a Zed árait, de a nemzetközi piacokról származó adatok azt mutatják, hogy a 370Z-től nem túlságosan eltérő árat fog viselni (amely 50,490 64,490 és XNUMX XNUMX dollár között lehet közúton), és ezért lényegesen megfizethetőbb. Supra.
A Supra a fő vetélytársa, amelyet a BMW 3.0 kW/285 Nm-es, 500 literes soros hatos motorja motivál, amely kizárólag nyolcfokozatú automata sebességváltón keresztül hajtja a hátsó kerekeket, de nem szabad elfelejteni, hogy nem az újjáéledt japán névtábla az egyetlen jármű. a piacon, de érdemes megemlíteni más európai termékeket is.
Supra mindig is az volt, hogy Zed fő riválisává váljon.
Az első az az autó, amelynek a Supra a létezését köszönheti, a BMW Z4. A leginkább egyenértékű, 129,471 literes soros hatos M3.0i változatért 40 4 dollárért (MSRP) induló Z285 valóban prémium ajánlat, majdnem kétszer annyiért, mint amennyibe a Nissan Zednek kellene lennie. Kimenő teljesítménye megegyezik a Supra 500 kW/189.6 Nm-en, így a teljesítmény/tömeg arány XNUMX kW/t.
Az Alpine A110 a Renault Alpine Performance által kifejlesztett sportkupé alternatíva. A 101,000 110 dollárról (ajánlott kiskereskedelmi ár) induló A1.8 kisebb és könnyebb, mint riválisai, és ennek megfelelően kisebb motorral, a Megane RS hot hatch-től kölcsönzött 185 literes turbófeltöltős négyhengeres motorral hajtják. A továbbra is lenyűgöző 320 kW/174.5 Nm teljesítményt nyújtó Alpine teljesítmény-tömeg aránya XNUMX kW/t, ami nem áll messze a versenytársaktól.
Az ellenkező irányban a Ford látszólag mindenütt jelen lévő Mustangja. A nagy, első motoros, hátsókerék-hajtású póniautó sokkal közelebb áll a 64,390 8 dollárhoz a V339 kézi sebességváltós GT változat esetében. Az 556 kW/194.2 Nm teljesítményű, de kupé riválisainál nagyobb tömegű Mustang teljesítmény-tömeg aránya XNUMX kW/t.
A Mustang V8-as változatai felülmúlják a legtöbb versenytársat.
Ismét valami másért kínálja az Audi a TT-jét. A kupé alakú, de természeténél fogva elsőkerék-hajtású TT 80,272 2.0 dollártól indul egy 137,900 XNUMX literes turbófeltöltős alapmotorért, vagy XNUMX dollárért egy teljes öthengeres RS-ért. A hírek szerint a TT sorozat csak duplakuplungos automata.
Nyilvánvalóan egész nap folytathatnánk más prémium versenyzőket, mint a Jaguar F-Type, a BMW 4-es sorozat, a Mercedes C-osztály kupé és a Porsche Boxster, de ezt most hagyjuk. Tekintse meg az alábbi táblázatunkat, ahol megtekintheti az összehasonlításban említett járművek összes jellemzőjét.
| Modell | Ár (MSRP) | MOTOROK | Terjedés | elrendezés | Eredmény | Teljesítmény a súlyhoz | üzemanyag fogyasztás | Гарантия |
| Nissan Z | TBA (becslések szerint 60-70 ezer dollár) | 3.0 literes duplaturbós V6 | 6 sebességes manuális/8 sebességes automata | RWD | 298 kW / 475 Nm | TBA | TBA | 5 év / korlátlan futásteljesítmény |
| Toyota Supra | 87,003 97,003 USD - XNUMX XNUMX USD | 3.0 literes soros hatos turbófeltöltős | 8 sebességes automata | RWD | 285 kW / 500 Nm | 193.5 kW/t | 7.7 liter / 100 km | 5 év / korlátlan futásteljesítmény |
| BMW Z4 M40y | $129,471 | 3.0 literes soros hatos turbófeltöltős | 8 sebességes automata | RWD | 285 kW / 500 Nm | 189.6 kW/t | 7.5 liter / 100 km | 3 év / korlátlan futásteljesítmény |
| Alpine A110 Pure | $98,388 | 1.8 literes négyhengeres turbómotor | 7 sebességes kettős tengelykapcsoló | RWD | 185 kW / 320 Nm | 174.5 kW/t | 6.2 liter / 100 km | 3 év/100,000 km |
| ford mustang gt | 64,390 67,390 USD - XNUMX XNUMX USD | 5.0 literes V8 | 6 sebességes manuális/10 sebességes automata | RWD | 339 kW / 556 Nm | 194.2 kW/t | 13.0 liter / 100 km | 5 év / korlátlan |
| Audi TT 45 TFSI | $82,400 | 2.0 literes négyhengeres turbómotor | 7 sebességes kettős tengelykapcsoló | FWD | 180 kW / 370 Nm | 129.5 kW/t | 9.6 liter / 100 km | 3 év / korlátlan |
