üzemanyag stabilizátor. Küzdünk az öregedés ellen!
Hogyan működik a benzin stabilizátor?
A benzin meglehetősen stabil szerkezete ellenére kémiai átalakulásoknak van kitéve. Normál körülmények között, melegítés nélkül és kémiai reakciókatalizátorok hiányában a benzin körülbelül 1 évig garantáltan tárolható kritikus összetételváltozás nélkül. Lehetetlen megnevezni a benzin pontos eltarthatóságát, mivel ez az üzemanyagtípus maga a könnyű szénhidrogén-frakciók keveréke. És a különbségek olyan jelentősek, hogy tisztán kémiai szempontból a benzin, például az AI-95 osztályú, szerkezeti összetétele 30-50%-kal eltérhet a gyártási technológiától és a céltól függően.
A benzin stabilizátorok üzemanyag-gátlók. Fő céljuk az oxidatív folyamatok lassítása.
Az a tény, hogy a benzin még normál körülmények között is fokozatosan oxidálódik. Ez az oxigént tartalmazó levegővel való kölcsönhatás miatt történik. A benzin-oxidok leggyakrabban üledékké, szilárd ballaszttá alakulnak, ami haszontalan anyag. Ezenkívül az oxidált szénhidrogének megbéníthatják az energiarendszert. A túlzott mennyiségű üledék az üzemanyag-ellátó rendszerben működési zavarokhoz vagy teljes meghibásodáshoz vezet.
Az üzemanyag-stabilizátorok másik hasznos minősége a karburátor és a motor munkafelületeinek (szelepek, dugattyúk, gyűrűs hornyok stb.) tisztításának képessége. A benzinstabilizátorok ezen tulajdonsága azonban kevésbé hangsúlyos.
Népszerű márkák
Manapság számos üzemanyag-stabilizátor található a piacon különböző gyártóktól. Tekintsünk csak néhányat a leggyakoribb kompozíciók közül.
- Benzin-stabilizátor, Liqui Moly. Talán a leghíresebb eszköz, amelyet a német autóvegyszer-gyártó gyárt. A 250 ml ára átlagosan 700 rubel. Az ajánlott adag 25 ml/5 liter üzemanyag. Egy palack 50 liter benzinhez elegendő. A következő adag benzinnel együtt az üzemanyagtartályba öntik. A berendezés 10 perces működése után válik hatásossá, amikor az adalékos benzin teljesen feltölti a teljes üzemanyagrendszert. Lehetővé teszi, hogy az üzemanyag az adalékanyag felhasználásától számított 3 évig megőrizze működési tulajdonságait. Enyhe tisztító tulajdonságokkal rendelkezik, vagyis enyhén szennyezett dugattyúcsoporttal segít megtisztítani a dugattyúkat, gyertyákat és gyűrűket a szénlerakódásoktól.
- Briggs & Stratton Fuel Fit. Márkatermék a kis teljesítményű léghűtéses motorok egyik jelentős gyártójától az USA-ból. A Fuel Fit stabilizátor a felhasználástól számított 3 évig megőrzi a benzint. Csakúgy, mint a Liquid Moli hasonló összetétele, segít a nem kritikus korom eltávolításában. Megszünteti az üledékképződést a karburátor úszókamrájában és az üzemanyagszűrőben.
- Motul üzemanyag-stabilizátor. Hagyományosan motorkerékpárokhoz használt francia márka. Meglehetősen gyakori gyógymód a nyugati országokban. Motorosok és szezonális felszerelések (gázvágók, fűnyírók, láncfűrészek) tulajdonosai használják az üzemanyag-megtakarítás érdekében a téli leállások idején. 2 év garanciával képes megőrizni a benzin üzemi tulajdonságait. Egy palackot 200 liter üzemanyaghoz kevernek (vagy 100 litert, ha fokozott védelem szükséges). Ennek a kompozíciónak az ára azonban viszonylag magas: átlagosan 1100-1300 rubel 250 ml-enként.
Amint a gyakorlat azt mutatja, a legtöbb esetben, azaz a benzines berendezések és szerszámok 4-6 hónapos szezonális tárolására a fenti eszközök bármelyike megteszi.
Autótulajdonos véleménye
Sok gázszerszám-tulajdonos értékeli az üzemanyag-stabilizátorokat. Az országban hagyott láncfűrész üzemanyaggal a tankjában 2 év után meg kell tisztítani a karburátort. Az üzemanyag-stabilizátor a helyes adagolással és az egyéb utasítások betartásával lehetővé teszi, hogy a tartályban maradt benzinnel problémamentesen újraéleszthessük a lepusztult berendezést.
Ismertek azonban olyan precedensek, amikor az üzemanyag-stabilizátor nem működött. Ez általában akkor fordul elő, ha benzint használ, amely már a lejárati dátuma végéhez közeledik. Például tankolás után nem benzinkúton, hanem kannából, régi, már több mint egy éve tárolt készleteket.
Fontos az is, hogy a berendezést a gyártó által a használati utasításban megjelölt helyen hagyja tárolásra. Ellenkező esetben a benzin feleslegben kerülhet a hengerbe, és a megengedett szint fölé töltheti az úszókamrát és a sugárrendszert. A modern szervizelhető karburátorokon ez általában nem történik meg. Ez azonban nagyon valószínű forgatókönyv elavult berendezések esetén és bármilyen meghibásodás esetén.
