Érdemes használt elektromos autót vásárolni?
Elektromos autók

Érdemes használt elektromos autót vásárolni?

Érdemes használt elektromos autót venni? Számos találmány története tele van paradoxonokkal. Ide tartoznak az elektromos járművek, amelyek az elmúlt években mind hazánkban, mind az EU-ban és a társult országokban vezető helyet foglaltak el az értékesítési rangsorban (Norvégia az élen). Érdekesség, hogy az első autónak nevezhető elektromos autó 1881-ben francia kivitelnek számít, Gustave Trouves tervezte. A 20. század elejét az elektromos járművek népszerűsége is jellemezte – érdemes megjegyezni, hogy az akkori londoni taxik közül sok elektromos árammal működött. A következő évtizedek az elektromosságtól való elmozdulást jelentik a tömeges motorizáció kontextusában.

A történelem nem olyan távoli

Az 1970-es évek, az üzemanyagválság időszaka újabb fordulópontot jelentett az elektromos járművek népszerűsítésében. Mai szemmel nézve nem túl sikeres, ahogy az eladási statisztikák is mutatják. Az öreg kontinensen olyan népszerű belsőégésű motoros járművek elektromos változatait lehetett vásárolni, mint a Volkswagen Golf I vagy a Renault 12 (Lengyelországban főleg Dacia 1300/1310 néven ismert). A múlt század 70-es és 80-as éveiben más cégek is próbáltak elektromos modelleket kínálni, gyakran prototípusokra vagy jó esetben rövid sorozatokra korlátozva.

Ma van

Az elmúlt években egyre több újfajta elektromos jármű jelent meg. Néhányat, mint minden Tesla vagy Nissan Leaf modellt, kezdettől fogva elektromosnak terveztek, míg mások (például a Peugeot 208, Fiat Panda vagy Renault Kangoo) opcionálisak. Nem meglepő módon az e-autók kezdtek megjelenni az utópiacon, egyre érdekesebb alternatíváivá válnak a klasszikus autóknak, köztük a hibrideknek.

Elektromos járművek töltőállomásai

Elektromos járművek töltőállomásai

Mire kell figyelni használt villanyszerelő vásárlásakor

Természetesen a karosszéria állapotának ellenőrzése (vagyis az esetleges balesetek előzményeinek ellenőrzése) és a dokumentáció ellenőrzése mellett (előfordulhat, hogy használt autót, nem csak elektromosat nem lehet átjegyeztetni, mert egy kanadai biztosító, ill. az Egyesült Államok teljes veszteséget ismert el), a legfontosabb elem az akkumulátorok. Meghibásodás esetén figyelembe kell venni vagy a tartomány csökkenését, vagy új vásárlás szükségességét (ami több tízezer zł költséget jelenthet - most már vannak javítóműhelyek és számuk minden évben növekednie kell). Egy másik ellenőrizendő elem a töltőaljzat – három fő típus létezik az elektromos járművekben – Type 1, Type 2 és CHAdeMO. Előfordulhat, hogy a fékrendszer a villanymotor működési sajátosságai miatt nem kopik el annyira,

Kedves csapda

A belsőégésű járművekhez hasonlóan a múltbeli áradások bizonyulhatnak a legnagyobb veszélynek a vásárló portfóliójára nézve. Még mindig vannak tisztességtelen kereskedők, akik elárasztott autókat hoznak, majd felajánlják a gyanútlan vásárlóknak. A maradék piszkos víz és iszap különösen veszélyes az elektromos járművek rendszereinek alkatrészeire, ezért különösen óvatosnak kell lennie a jó ajánlatoknál.

Népszerű utángyártott modellek

Érdekes alternatíva a használt villanyautó, városba, rövidebb utakra kifejezetten ajánlott járműként. Bár nehéz olyan gyöngyszemekre számítani, mint a VW Golf I, a Renault 12 vagy az elektromos Opel Kadett, az elmúlt években kifejlesztett modellválaszték igencsak érdekes. A tehetős gyűjtőknek persze egy 40-50 éves elektromos autót kellene ajánlaniuk, de nem valószínű, hogy Lengyelországban vásárolják meg.

A fő hirdetési portálokon a legnépszerűbb használt elektromos járművek: Nissan Leaf, Renault Zoe, BMW i3, Tesla Model 3, Peugeot iON és Mitsubishi i-MiEV.

Tehát megéri használt elektromos járművet venni?

Igen, ha nincs szüksége autóra hosszú és gyakori utazásokhoz, akkor feltétlenül. Az elektromos járművek töltéséhez szükséges infrastruktúra évről évre növekszik és tovább fog bővülni. A kerttel rendelkező lakástulajdonosok kedvet kaphatnak egy otthoni gyorstöltő vásárlásához. Az előnyök az alacsony üzemanyag- és karbantartási költségek is. A villamosenergia-iparban nincs sok drága és potenciálisan hibás alkatrész, ami nem mondható el a modern dízel és benzines autókról.

Hozzászólás