Megéri drágább üzemanyagot tankolni?
A benzinkutaknál a 95-ös és 98-as oktánszámú ólommentes benzin és a klasszikus dízel üzemanyag mellett gyakran találhatunk úgynevezett javított üzemanyagokat is.
A reklám csábító azzal az információval, hogy az "erősebb", tehát drágább benzinnek köszönhetően jobb a motor teljesítményünk és tisztábbak a kipufogógázaink.
A következő termékek vannak a piacon: Verva (Orlen), V-Power (Shell), Suprema (Statoil) és Ultimate (BP). Mi a fölényük a hagyományos üzemanyaggal szemben? Nos, ezek olyan üzemanyagok, amelyek valójában többek között kevesebb ként is tartalmaznak, ami környezetbarátabbá teszi őket, és a kiegészítő kenőanyagok használata csökkenti a motor belső alkatrészeinek kopását. Ezek az ilyen típusú üzemanyagok vitathatatlan előnyei, de nem számítunk arra, hogy tankolás után az autónk a Forma-1-es autók tulajdonságaival fog rendelkezni.
A laboratóriumi körülmények között végzett tesztek a motorteljesítmény enyhe növekedését mutatják, de a különbségek olyan kicsik, hogy a motor még a változó időjárási viszonyokra is képes így reagálni.
Az Olaj- és Gázipari Intézet szakértői szerint a dúsított üzemanyagok javítják a motor teljesítményét és élettartamát, bár óvatosan kell eljárni, ha régebbi generációs motorokban használják őket, ahol "kiöblítés" hatás léphet fel, ami a gyakorlatban lezárja a motort, biztosítva megfelelő működése és kenése..
– És ne tévedjünk több oktánszámmal. Minél nagyobb számuk az üzemanyagban, annál lassabban ég, ezért jobban ellenáll az ún. detonációs égés. Ennek a tulajdonságnak köszönhetően a túl magas oktánszám miatt az üzemanyag túl későn éghet el, ami akár a motor teljesítményének csökkenéséhez is vezethet. Csak a kopogásérzékelővel felszerelt járművek képesek automatikusan beállítani a gyújtás időzítését az üzemanyag típusától függően. Az üzemanyag oktánszámát illetően a legjobb az autó használati útmutatójában található utasításokat követni – tanácsolja Marek Suski, az egyik varsói szerviz motorosztályának vezetője.
A szakértő szerint
Dr. angol Andrzej Jařebski, üzemanyag-minőségi szakértő
– Mítosz az a vélemény, hogy a prémium üzemanyagokat a forgalmazóik importálják. Ez csak a Shell által kínált V-Power Racing üzemanyagra igaz, a többi lengyel finomítókból származik.
A prémium üzemanyag több szempontból is különbözik a standard üzemanyagtól: többnyire 98-nál nagyobb vagy egyenlő oktánszámú magas oktánszámú üzemanyag, míg a prémium dízel üzemanyag cetánszáma általában 55-nél nagyobb, mint a normál dízel üzemanyag.
Ezen túlmenően, a megfelelő komponensek kiválasztása a továbbfejlesztett benzinüzemanyagok összetételében csökkenti a motor kipufogórendszeréből kibocsátott kipufogógázok káros hatását.
A felhasználó szempontjából a Prémium és a Standard üzemanyagok közötti legfontosabb különbség az olyan dúsító adalékok mennyisége és minősége, mint a korróziógátló, tisztító és mosószer adalékok. A tisztább motorbelső alacsonyabb károsanyag-kibocsátást, jobb szelepzárást és kevesebb öngyulladási problémát jelent, ami javíthatja a motor teljesítményét.
