érdemes edzeni
A vezetési technika fejlesztése nem egy vezetési tanfolyam szokásos folytatása. Nem arról van szó, hogy megtanuljunk a járdaszegélynél parkolni, hanem arról, hogy a legnehezebb körülmények között is hogyan lehet autót birtokolni.
Ahogyan nem lehet megtanulni úszni Otilija Jedrzejczak teljesítményének nézésével, úgy nem tanulhatunk meg hatékonyan és biztonságosan vezetni, ha csak Robert Kubicáról szóló cikkeket olvasunk és a Forma-1-es riportokat nézzük.Az edzés a siker kulcsa.
Természetesen lehet ügyességi próbát rendezni üres parkolókban vagy tereken, de a tapasztalt oktató tanácsait és a szakszerűen előkészített pályát semmi sem pótolja.
Az autó kicsúszása, a pulzáló fékezés vagy éppen a helyes vezetési pozíció olyan elemek, amelyekről sok sofőr hallott már vezetési tanfolyamán, de sokszor volt lehetősége „saját bőrén” kipróbálni. . 
Az egyetlen kiút az, ha valamelyik iskolában részt vesz egy tanfolyamon a vezetési technika fejlesztésére. Sajnos ennek költsége van (250 és 850 PLN között), hacsak nem olyan cégnél dolgozik, amelyik elküldi alkalmazottait (leggyakrabban céges autókat használókat) ilyen képzésre.
De akkor is megéri, mert az ilyen tanfolyamok elsősorban befektetést jelentenek a biztonságunkba, ráadásul megtanulunk hatékonyabban és eredményesebben autózni.
A járműmérnöki szak nem egy tipikus autósiskola. Nincsenek "L" betűs autóik a tetőn, és a rendezvények nagy részét speciálisan előkészített, biztonságos pályákon tartják. A képzést általában a tanulók autóiban bonyolítják le, bár egyes cégek külön díj ellenében saját felszerelést is biztosítanak (többek között Subaru Autósiskola, Skoda Auto School).
A lényeg, hogy nincs vizsga. Erről szól az élet, amit aztán ellenőriznek a diákok, de sok iskola ad ki emlékképet, oklevelet, néha egy-egy híres lovas aláírásával.
Az ilyen iskolákban tankönyv sincs, mert az előadó oktató, és mindent kemény edzéssel kell elérni. Az oktatók gyakran egykori és jelenlegi rali- vagy autóversenyzők, pl. Krzysztof Holowczyc, Marcin Turski, Bartlomiej Banowski, Maciej Wisławski, akik szintén gyakran társszerzői a képzési programnak.
- Lengyelországban az elmúlt 50 évben gyakorlatilag nem létezett az autósiskolák rendszere. Másrészt a járművezetői tanfolyam rendszer virágzik. A névkülönbség azért fontos, mert a jogosítvány birtokosa keveset tud a helyes vezetésről. Az évek során a rajt és a sebességváltás gördülékenységét javította, így kiváló versenyzőnek tartja magát. Eközben egy igazán kritikus pillanatban, a félelemtől megbénítva, nem tud hatékonyan védekezni” – mondja Vaclav Kostecki, a Subaru autósiskolától.
Lengyelországban több éve működnek különböző iskolák, amelyek célja, hogy a már jogosítvánnyal rendelkező sofőröket bonyolultabb, a vezetésbiztonságot javító elemeket tanítsanak. Minden kurzus tartalmaz egy elméleti részt, amelyet egy gyakorlati rész követ. Egyes iskolák közúti mentési és elsősegélynyújtó tanfolyamokat is szerveznek. – A képzési módszertan a járművezetők által leggyakrabban elkövetett hibák elemzésén alapult. Ez a leggyakoribb balesetek és ütközések okainak elemzésével együtt lehetővé teszi számunkra, hogy pontosan az ügyfél igényeihez és elvárásaihoz szabott programot készítsünk” – magyarázza Zbigniew Veseli, a Renault Autósiskola munkatársa.
– A gyakorlati képzés minden szintjét a legújabb audiovizuális technikákkal lefolytatott előadás előzi meg. A bemutatott animációk vizuálisan előkészítik az autodrome gyakorlatait. Mindezt azért, hogy a képzett sofőrök a lehető leggyorsabban kiküszöböljék a helytelen reflexeket, megtanítsák őket a kritikus, előre nem látható helyzetekben történő helyes reagálásra és a csúszós felületen történő járművezetésre. Azt is fontos megmutatni, hogy saját képességeinek tudatában jobban hozzáigazíthatja viselkedését az általunk vezetett járműhöz és az útviszonyokhoz” – teszi hozzá Veseli.
Nem mellesleg azonban érdemes odafigyelni arra, hogy maga az autóvezetés technikája csak egy a sok fontos tényező közül, amelyek jó és biztonságos vezetőt alkotnak.
Wojciech Pasieczny, a Varsói Rendőr-főkapitányság Közlekedési Osztálya
Minden vezetőnek el kell végeznie egy vezetési tanfolyamot, függetlenül attól, hogy mennyi ideje vezet. Egy vezetési tanfolyamon még korántsem elég a vezetés megtanulása, így érdemes legalább az alapokat elsajátítani, így a kormány helyes helyzetét és működését, valamint a gáz, kuplung, fék és sebességváltó helyes használatát. kar pedálok. Az ilyen képzés az alázatosságból is nagy lecke, hiszen autóhasználóink többsége tökéletes sofőrnek tartja magát, és gyakran túlbecsüli tudását. Eközben az oktatóval egy edzőpályán vezetve kiderül, hogy még alacsony sebességnél sem tud járművet vezetni.
Autósiskolák
Subaru Autósiskola (SJS)
"Kielce" autópálya
Medjana Górában
www.sjs.pl
tel: 012 411-66-39
ár: 350–450 PLN
Teszt és képzés
Bednary repülőtér Poznań közelében
www.testittraining.pl
tel: 0618-156-001
ár: 400–600 PLN
Toruni Autósiskola
Rallycross pálya és repülőtér Toruńban
www.taj.torun.com.pl
tel/fax: 056 6787363
ár: 400–500 PLN
Renault Autósiskola
Varsó-Babice repülőtér
szkolajazdyrenault.com.pl
tel: 022 499-51-64
ár: 250–550 PLN
Mariusz Stuszewski DTJS
AP Circuit Varsó-Biemowo
www.akademiajazdy.com
tel: 022 861-51-99
ár: 300 PLN-től
A Biztonságos Vezetés Akadémia képzési központja, Varsó
www.abj.waw.pl
tel: 022 868-17-87
ár: 250–850 PLN
Peter Vrublevsky rally iskolája
Bemowo repülőtér Varsóban
www.rspw.waw.pl
tel: 0605-612-812
ár: a programtól és a létszámtól függ
Biztonságos autósiskola "Tor Rakietowa"
Körpálya Wroclawban
www.moto.redeco.pl
Email cím: [email protected]
tel: 071 374-06-06
ár: 250–790 PLN
Vezetési Technikai Fejlesztő Központ "Biztonságos Vezetés"
Rank Center Gdanskban
www.ascent.pl
Email cím: [email protected]
tel: (058) 661-62-48
ár: 370–500 PLN
Biztonságos vezetési akadémia „Lanetta”
Gliwice-i edzőpálya
www.abj.gliwice.pl
tel: 032 270-49-55
ár: 250 PLN-től
Autósiskola (Skoda)
Repülőtér Konkolevóban, Grodzisk Wielkopolski közelében
www.szkola-auto.pl
telefon 061 893 24 53
Ár: 725 PLN
