Kerékcsapágy Mazda 3
Ahhoz, hogy megtapasztalhassa a Mazda 3 vezetésének minden örömét, a járműnek tökéletesen működőképesnek kell lennie. Ezért nagyon fontos a hibák és a meghibásodott alkatrészek időben történő felismerése. Az alkatrészek mielőbbi cseréjével nem csak az utazás minőségét javítja, hanem saját és utasai biztonságát is biztosítja az úton.
A Mazda 3 kerékcsapágy meghibásodásának tünetei
Általában az adott járműhöz tartozó jármű szervizkönyvei vagy könyvei tartalmazzák az új csapágyak beszerelésére vonatkozó utasításokat. Nézzük meg, hogyan teheti meg ezt saját kezűleg anélkül, hogy egy autószerviztől segítséget kérne.
A Mazda 3 kerékcsapágy cseréje azonnali eljárás, és ami a legfontosabb, nem bonyolult. Általánosságban elmondható, hogy a Mazda 3 kerékcsapágy-hibájának észleléséhez csak óvatosan kell hallgatnia a hangokat vezetés közben. Sebességnövekedés és meghibásodás esetén egy jellegzetes zümmögő hang lesz jól hallható, amely a gyorsítás során egyre hangosabbá és tisztábbá válik. A tapasztalat birtokában meg tudjuk határozni, melyik csapágy fog meghibásodni. Ez forduláskor könnyen megjósolható. Ha a hang felerősödik, amikor a vezető például balra kanyarodik, vagyis olyan tompa zajt, amelyet korábban nem hallottak, akkor nagy valószínűséggel a Mazda 3 bal oldali kerékcsapágya hibás.
Egy másik tünet egyértelműen észrevehető, amikor az autó alacsony sebességgel halad. Ugyanakkor a hang egyfajta csörgésre emlékeztet, figyelmezteti a vezetőt a közelgő meghibásodásra.
Ha figyelmen kívül hagyja a fent felsorolt jeleket, akkor egy idő után a kerékcsapágy elakad. Ez közlekedési balesetet és számos egyéb meghibásodást okozhat. Ezért rendkívül fontos a kerékcsapágy időben történő cseréje és az autó szakképzett autószervizben történő átvizsgálása.
Lépésről lépésre a kerékcsapágy cseréjéhez
A csapágy cseréjének eljárása teljesen önállóan elvégezhető. Csak kövesse a cikkben található utasításokat.
- Megjavítjuk az autót. A Mazda 3 autó első bal oldalát emelővel megemeljük, a kerék eltávolítása után azonnal láthatóvá válik az agy.
- Szereljük szét a kockát. Ehhez egy Mazda 30-as autóhoz egy 3-as csavarkulcsra lesz szükség.. Ha nehézségekbe ütközik a hajtórúd leválasztása, akkor a rozsdás felületeken segítő szerszámmal kell kenni az alkatrészeket, például WD-40.
- Sorosan csavarjuk le az anyák csatlakozásait: az egyik a tengelyen, a másik - egy link a karon. A gömbcsukló szétszerelése után távolítsa el a perselyt. Ezután le kell választania.
- Az agyat olajtömítéseknek nevezett tömítések veszik körül. Ezeket el kell távolítani.
- Ezután megoldjuk a problémát a gyűrűvel. A kockának két gyűrűje van: belső és külső.
- A szerkezet összes korábban eltávolított részét lemossuk és bekenjük. Az új csapágy rögzítőfuratát is kenjük motorolajjal.
- Szerelje be a kerékcsapágyat. Kereszt alakú lyukasztókkal gyűjtjük az egyenletes illeszkedés érdekében, a külső gyűrű segítségével.
- És végül nyomja meg a klipeket. Ezt követően kiválasztjuk a leszálláshoz szükséges méretű alátétet. Ezt követően folytathatja a tömítések préselési eljárását. A korábban eltávolított alkatrészeket a helyükre szereljük, és 235 és 317 N * m közötti nyomatékkal húzzuk meg az agy csatlakozó anyáját.
- Következetesen gyűjtsd össze az összes részletet, és menj a jobb oldalra. A műveletek hasonlóak.
Részletes algoritmust kínálunk a Mazda 3 autó kerékcsapágyának cseréjéhez, amely mindössze 9 pontból áll.
A legfontosabb dolog az, hogy ne feledkezzünk meg arról, hogy fel kell keresni egy autószervizt, hogy elkerüljük a legváratlanabb pillanatban előforduló meghibásodásokat. És ügyeljen az autóját hirtelen kísérő furcsa hangokra.
