Suzuki Katana teszt - Közúti teszt
Suzuki Katana teszt - Közúti teszt
| Fellebbezés | A múltat és a jövőt tökéletesen ötvöző kialakításnak köszönhetően bájos motorkerékpár. |
| Technológiai tartalom | Nagyon vonzó új LCD kijelzővel, valamint kipörgésgátlóval és a Bosch ABS -vel rendelkezik. |
| Vezetési öröm | Ez egy sportút. Robusztus a tapasztalt szakemberek kezében, és könnyen kezelhető a mindennapi életben. |
| Különleges részletek | Erőssége a négyszögletes fényszóró, a félig fényszóró és a 190-es hátsó kerék alacsony rendszámtábla-tartóval. |
A mítosz Katana, köszönhetően az olasz tervezőnek Rodolfo Frascoli amely modern módon értelmezte újra az ikonikus modellt, amely számos motoros szívét nyerte el 1981 óta.
Hivatalosan bemutatták az Eicma 2018 -on, új Suzuki Katana bemutatkozik az olasz piacon, a múltat, a jelent és a jövőt ötvöző dizájnnal, konszolidált és megújult technikai bázissal.
Megkülönböztető jellemzői kétségtelenül négyzet alakú világítótorony LED -es lámpák elöl, a régi modell formájára emlékeztető félig burkolattal, "kihajtott" nyereg, valamint vékony farok és 190 hátsó csónak inga felől induló alacsony rendszámtartóval. A technika már ismert.
A kerületi keret könnyű alumíniumból készült, akárcsak a lengőkar. A felfüggesztések teljesen állíthatók villát KYB 43 mm -től és a fékrendszer aláírt Brembo: radiális féknyereg, négy dugattyúval, kettős elülső tárcsán, 310 mm.
És akkor van dobogó szív, 999 köbcentis négyhengeres motor 150 CV 10.000 108 g / perc 9.500 Nm XNUMX g / perc sebességnél GSX R1000 K5. A Suzuki Katana ötvözi az egyszerűséget és a leghitelesebb motorkerékpár megjelenést. Így elektronika minimálisra csökkentve: csak a Bosch ABS és egy állítható és kapcsolható kipörgésgátló rendszer van. Minden más a pilóta kezében van.
Kinek szól
Ez egy erős kerékpár személyiség, ez egy út, de sportos hivatással. De ugyanakkor tudja, hogyan kell vintage lenni, harmonizálni a különböző típusú motorosokat. Gyorsan és jól közlekedik, ha húzni kell a nyakát, de engedelmes és "városi" is azok számára, akik minden nap vezetni akarnak, talánretro ruhák.
A nyeregben
Neki van pozíció sportos, mégis természetes vezetés. Enyhén megterhelt törzzsel állsz előre, anélkül, hogy elfáradnál. Az irányítás érzete rendkívüli az alacsony ülésnek (825 mm) köszönhetően, amely lehetővé teszi mindenki számára, hogy könnyedén a lábát a földre tegye.
Il kormánylapátok széles és tökéletesen illeszkedik a mellszobor és 215 kg 10 km / h túllépésekor eltűnnek. hang A standard kipufogó varázslatos: tele, sötét, mint egy igazi sportkocsi. Tetszik a motor.
Frissítve, hogy a legjobbat nyújtsa közepes és magas fordulatszámon, és a nyeregben arra hívja Önt, hogy használja ki a nyomatékgörbe középpontját, és tegye az összes sebességfokozatot tökéletesen a gyors és pontos kézi (nem elektronikus) sebességváltóval a másik után ....
Röviden, sok a visszatérés a közepére és Nyújtózom program szerint. Nedves aszfalton is kiváló stabilitás és kezelhetőség érzését keltette, a fékrendszer pedig hatékonynak bizonyult.
Néhány rezgés csak 5.000 fordulat / perc feletti sebességnél érezhető, miközben a kifejezetten ehhez a modellhez tervezett bájos LCD háttérvilágítása javítható.
Kvantumköltségek
Új Suzuki Katana két színben kapható - klasszikus szürke, az előző modellre emlékeztető vagy fekete - márkakereskedésekben, áron 13.690 евро... Április végéig azonban titán kipufogóval együtt kínálják. Akrapovic tartalmazza ár.
leírás
| motor | 4 hengeres 999 cmXNUMX |
| Potenciál | 150 CV 10.000 108 g / perc 9.500 Nm XNUMX g / perc sebességnél |
| súly | 215 kg |
| ár | 13.690 евро |
