A tűzhely szivárog az autóban - a fő okok a teendőkre
Tartalom
Kályha (fűtőtest, belső fűtés) szivárog az autóban - a legtöbb autós legalább egyszer találkozott ezzel a helyzettel, és ennek előfordulási valószínűsége egyenesen arányos az autó korával és műszaki állapotával. Mivel a tűzhely a motor hűtőrendszerének része, a benne lévő szivárgás veszélyt jelent a motorra, de nem minden autótulajdonos tudja, mit kell tennie ebben az esetben.
Kályha (fűtőtest, belső fűtés) szivárog az autóban - a legtöbb autós legalább egyszer találkozott ezzel a helyzettel, és ennek előfordulási valószínűsége egyenesen arányos az autó korával és műszaki állapotával. Mivel a tűzhely a motor hűtőrendszerének része, a benne lévő szivárgás veszélyt jelent a motorra, de nem minden autótulajdonos tudja, mit kell tennie ebben az esetben.
Hogyan állapítható meg, hogy a tűzhely szivárog
Ennek a meghibásodásnak a fő tünete a fagyálló szaga az utastérben, amely felerősödik a motor felmelegedése és nagy fordulatszámon történő működés közben. Ezekben az üzemmódokban a hűtőfolyadék kis körben történő mozgásának intenzitása növekszik (erről itt olvashat bővebben), aminek következtében megnő a nyomás a csövekben és a fűtőtest radiátorában (hőcserélőjében), ami fokozott szivárgáshoz vezet. Ezenkívül a felmelegített fagyálló erősebben bocsátja ki az illékony anyagokat, ami szintén fokozza a szagot az utastérben.
Ugyanakkor a hűtőfolyadék szintje a tágulási tartályban mindig csökken, még ha csak kis mértékben is. Néha a kellemetlen szag megjelenése azzal jár, hogy alacsony minőségű folyadékot öntenek a mosótartályba, amelynek gyártói megtakarították a parfümöt és az ízeket, így nem tudták megölni az izopropil-alkohol „aromáját”. Ezért az utastérben előforduló kellemetlen szag kombinációja, amely a motor fordulatszámának növekedésével növekszik, és nem kapcsolódik a szélvédőmosók működéséhez, valamint a tágulási tartály fagyálló szintjének csökkenése annak a jele, hogy a hűtőfolyadék (hűtőfolyadék) szivárog a fűtésben.
A tűzhely szivárog: fagyálló szint
Okok
Íme a meghibásodás fő okai:
- radiátor szivárgása;
- az egyik tömlő sérülése;
- a bilincsek gyenge meghúzása.
A fűtőtest hőcserélője egy összetett berendezés, amely sok, forrasztással vagy hegesztéssel összekapcsolt csőből áll. Minden anyagnak ellenállnia kell a nyomásnak és a forró hűtőfolyadéknak, de néha a rendszer szivárog, különösen, ha olcsó, nem eredeti alkatrészeket szerelnek be. A legmegbízhatóbbak az egyszerű radiátorok, amelyekben egy csövet „kígyóba” helyeznek, így nincs forrasztás vagy más típusú csatlakozás. Ezek a hőcserélők azonban nem túl hatékonyak. A bonyolultabb készülékek két tucatnyi csővel összekötött kollektorból állnak, hatásfokuk jóval nagyobb, de a csatlakozások bősége miatt éppen ezek okozzák a tűzhely folyását az autóban.
A tömlők gumiból készülnek, így idővel lebarnulnak és megrepednek. Amikor a repedés a fal teljes vastagságán áthalad, folyadékszivárgás lép fel. A szilikon és poliuretán csövek észrevehetően kevésbé érzékenyek erre a hátrányra, azonban néhány év vagy évtized után megrepednek, ami hűtőfolyadék-szivárgást okoz.
Fűtőtömlők
A bilincsek műanyagból vagy fémből készülnek, de a hűtőrendszer elemeinek melegítése a csövek és csövek átmérőjének növekedéséhez vezet. A rossz minőségű bilincsek néhány év után megnyúlnak, ami csökkenti a gumitömlő összenyomódását, így szivárgás jelenik meg.
Hogyan lehet azonosítani a szivárgó alkatrészt
Mivel a hűtőfolyadék szivárgásának több helye is lehetséges, a teljes diagnózishoz teljesen szét kell szerelni az autó fűtési rendszerét, és el kell távolítania annak elemeit az autóból kifelé. Ha ezt nem teszi meg, és érintéssel állapítja meg a szivárgás helyét, ujjait végighúzva a radiátoron és a tömlőkön, akkor nagy a veszélye annak, hogy a problémáknak csak egy részét észleli, mert egyes helyeken csak azután tud kijönni a hűtőfolyadék. a motor felmelegszik és a fordulatszáma nő. Ha éppen ilyen hibája van, akkor a fordulatszám csökkentése után a szivárgás megszűnik, és a magas felületi hőmérséklet (90 ± 5 fok) gyorsan kiszárítja a fagyállót a szabadban.
Hogyan javítsuk ki a szivárgást
Ha valamelyik fűtőelemen keresztül szivárog a hűtőfolyadék, a modern autók tapasztalatlan tulajdonosai nem tudják, mit és miért tegyenek, az interneten és a barátoknál keresik a választ, de az egyetlen helyes megoldás a sérült alkatrész cseréje. Ne feledje: megpróbálhatja forrasztani vagy hegeszteni a hőcserélőt, de ez sokáig tart, és a bilincseket, tömlőket egyáltalán nem lehet megjavítani, az elsőket meghúzzák, a másodikat cserélik. A sérült cső lezárásának kísérlete csak súlyosbítja a problémát, ami miatt a hűtőfolyadék szintjének kritikus csökkenése és a motor túlmelegedése lehetséges.
Következtetés
Ha egy kályha szivárog egy autóban, akkor egy ilyen autót sürgős javításra szorulnak, mert az utastérben kellemetlen szag mellett ez a meghibásodás komoly veszélyt jelent a motorra. A hűtőfolyadék szintjének erős csökkenésével a tápegység túlmelegedhet, ami után a motor drága javításokat igényel. A szivárgás megszüntetéséhez elegendő a sérült részt kicserélni.
