A VAZ-2107 karbantartása és nagyjavítása
Tippek autósoknak

A VAZ-2107 karbantartása és nagyjavítása

03.03.2023 /

A VAZ-2107, mint bármely más autó, szoros és rendszeres figyelmet igényel. Azonban minden alkatrésze és alkatrésze korlátozott élettartamú, és időnként javításra vagy cserére szorul.

A VAZ 2107 egyes alkatrészeinek javítása

A VAZ 2107 a VAZ 2105 modernizált változata, amely csak a motorháztető alakjában, a burkolatban, a stílusos üléstámlákban, az új műszerfalban és a műszerfalban különbözik. A javítási igény azonban általában 10-15 ezer kilométer után jelentkezik.

Karosszériajavítás VAZ 2107

A puha felfüggesztés meglehetősen kényelmes tartózkodást biztosít a VAZ 2107 utasterében vezetés közben. A rossz hangszigetelés azonban ahhoz a tényhez vezet, hogy 120 km / h feletti sebességnél a beszélgetőpartner egyáltalán nem hallható. Az autó karosszériája több mint tizenegy évig használható korrózió nélkül, de a kötőelemek sokkal korábban kezdenek rozsdásodni. Ezért a kormányrudak vagy a csendes blokkok cseréjekor a WD-40-et kell használnia, amely nélkül nagyon nehéz ezeket az elemeket szétszerelni (néha egyszerűen levágják őket egy darálóval). A karosszériamunkák a legnehezebbek és legdrágábbak közé tartoznak, ezért minden korróziós jelet azonnal el kell távolítani.

Szárny javítás

A sárvédők védik a karosszéria alatti teret a különféle tárgyak – apró kövek, szennyeződések stb. – behatolásától. Ezen kívül javítják az autó aerodinamikai jellemzőit és megjelenését. A VAZ-2107 szárnyai íves kivágással rendelkeznek, és hegesztéssel vannak a testhez rögzítve. A környezetnek való állandó kitettség miatt a leginkább érzékenyek a korrózióra. Ezért a VAZ 2107 szokásos szárnyait néha műanyagra cserélik, amelyek kevésbé tartósak, de sokkal tovább tartanak. Ezenkívül a műanyag sárvédők csökkentik az autó súlyát.

A VAZ 2107 hátsó szárnyának visszaállítása ütközés után, példaként, a következő:

  1. A horpadásokat speciális egyengető kalapáccsal simítják ki.
  2. A rögzített autón a szárny sérült részét kihúzzák.
    A VAZ-2107 karbantartása és nagyjavítása
    A sérült hátsó szárnyat először megfeszítik, majd kiegyenesítik
  3. A hátsó lámpákat és a lökhárító egy részét eltávolították.
    A VAZ-2107 karbantartása és nagyjavítása
    A szárny horpadásai egyengető kalapáccsal kiegyenesíthetők
  4. A szárny az autó színére van festve.

Videó: VAZ-2107 szárny kiegyenesítése

2107. szárnykiegyenesítés

Küszöbök javítása

A küszöbök védik a karosszériát a különféle sérülésektől, és erős fémcsövek, amelyeket az autó oldalára hegesztettek. Az utasok időszakos be- és kiszállásával, oldalsó ütközésekkel stb. kapcsolatos ezen elemek terhelése jelentősen csökkenti erőforrásaikat. Annak ellenére, hogy a küszöbök kiváló minőségű acélból készülnek, gyorsan rozsdásodnak.

A küszöb helyreállítása az ajtópántok ellenőrzésével kezdődik. Ha megereszkednek, akkor az ajtó és a küszöb közötti rés egyenetlen lesz. Ezért először a zsanérokat állítják be, majd a küszöbértéket a következő sorrendben állítják vissza:

  1. Bolgár levágta a küszöb külső részét.
  2. Az erősítőt (ha van) eltávolítják.
  3. A munkafelületek polírozottak.
  4. Új erősítő került beépítésre és hegesztésre.
  5. A küszöb külső része önmetsző csavarokkal van felszerelve és rögzítve.

Az erősítő saját kezűleg készíthető fémszalagból, amelybe edzett fúróval 7-8 cm-enként lyukakat fúrnak.

Alcsatlakozó javítása

Az emelő gyorsan rozsdásodik, és ennek következtében javításra szorul. Fúrás a hegesztési pontokon történik. Ha ezek a zónák erősen rozsdásodtak, akkor teljesen kivágják, helyükre megfelelő méretű és vastagságú fémlemezt hegesztenek.

Egy új emelő könnyen elkészíthető saját kezűleg, és csavarokkal rögzíthető az aljához. Tovább erősíthető a mellé hegesztett fémcsővel.

VAZ 2107 motor javítása

A motorhiba tünetei a következők:

Ugyanakkor az autó alig emelkedik felfelé a harmadik vagy negyedik fokozatban. A VAZ-2107 motor javításának fő intézkedései közé tartozik a hengerfej nagyjavítása és a dugattyúk cseréje.

Hengerfej javítás

Különbséget kell tenni a hengerfej közepes és nagyjavítása között. Mindenesetre a hengerfejet leszerelték és részben szétszerelték. A tömítést cserélni kell.

A VAZ-2107 hengerfej szétszerelése a következőképpen történik.

  1. Az akkumulátor le van választva.
  2. A légszűrőt, a karburátort és a hengerfejfedelet eltávolítják.
  3. A felső vezérmű vezérműtengely lánckereke eltávolítva.
    A VAZ-2107 karbantartása és nagyjavítása
    A hengerfej javításakor el kell távolítani a felső vezérműtengely lánckereket
  4. A hengerfej csavarjai ki vannak csavarva.
  5. A hengerfejet óvatosan eltávolítják.
  6. A tömítést vagy annak maradványait eltávolítják.

A további munkát a hengerfej sérülésének mértéke határozza meg. Bizonyos esetekben szükség lehet a vezetőperselyek és szelepek szétszerelésére.

Dugattyúk cseréje

A VAZ-2107 motor dugattyúcsoportja meglehetősen összetett felépítésű. Általában azonban a dugattyúk egymástól függetlenül cserélhetők az erőegység szétszerelése nélkül. A dugattyú kopása a következő formában nyilvánul meg:

Dugattyúk cseréjéhez szükséges.

  1. Nutrométer.
    A VAZ-2107 karbantartása és nagyjavítása
    A dugattyúcsoport javításához speciális eszközre lesz szüksége - furatmérőre
  2. Krimpelő dugattyús beszereléshez.
    A VAZ-2107 karbantartása és nagyjavítása
    A dugattyúcsapás lehetővé teszi az új dugattyúk felülről történő beszerelését
  3. Szonda a hézagok méréséhez.
  4. Professzionális tüskék préselése.
    A VAZ-2107 karbantartása és nagyjavítása
    A dugattyúcsoport elemeinek préseléséhez speciális tüskékre van szükség
  5. Kulcs és csavarhúzó készlet.
  6. Olajleeresztő tartály.

Maga a dugattyúcsoport javítása a következő sorrendben történik.

  1. Az olajat meleg motorból engedik le.
  2. A hengerfejet és a tömítést eltávolítják.
    A VAZ-2107 karbantartása és nagyjavítása
    A dugattyúcsoport cseréje és javítása során a hengerfejet és a tömítést eltávolítják
  3. Az időzítő meghajtó feszültsége meglazult.
  4. A feszítő szét van szerelve.
    A VAZ-2107 karbantartása és nagyjavítása
    A dugattyúcsoport javítása során meg kell lazítani az időzítő hajtás feszültségét
  5. A vezérműtengely fogaskerekei eltávolítva.
  6. A betekintő nyíláson vagy felüljárón alulról eltávolítják a motorvédelmet.
  7. Távolítsa el az olajszivattyú rögzítőcsavarjait.
    A VAZ-2107 karbantartása és nagyjavítása
    A dugattyúcsoport cseréjekor az olajszivattyú tartói meglazulnak
  8. A hajtórudakat meglazítják és a dugattyúkat eltávolítják.
  9. A dugattyúkat szétszerelték - a béléseket, a gyűrűket és az ujjakat eltávolítják.

Új dugattyúk vásárlásakor a kopott termékek aljára bélyegzett adatok alapján kell eljárnia.

A dugattyú falán egy jelölés található, amely a dugattyú beépítési irányát mutatja. Mindig a hengerblokk felé kell mutatnia.

A féknyereg a hengerek három szalagos és kétdimenziós mérésére szolgál:

Általában egy táblázatot készítenek, amelyben rögzítik a kúposság és az ovális mérések eredményeit. Mindkét érték nem haladhatja meg a 0,02 mm-t. Az érték túllépése esetén az egységet meg kell javítani. A hengerfal és a dugattyú közötti számított hézagnak 0,06-0,08 mm-en belül kell lennie.

A dugattyúknak meg kell egyezniük a hengerekkel – azonos osztályúaknak kell lenniük.

Az ujjak kategóriákra is vannak osztva, amelyek mindegyike saját színnel van megjelölve:

A szomszédos kategóriák közötti méretkülönbség 0,004 mm. Az alábbiak szerint ellenőrizheti az ujját. Kézzel szabadon kell nyomni, és függőleges helyzetbe helyezve nem eshet le.

Az olajkaparó gyűrűk ellenőrzésekor szem előtt kell tartani, hogy a köztük lévő és a dugattyúhornyok közötti rés speciális szondával mérve nem haladhatja meg a 0,15 mm-t. A nagy rés a gyűrűk kopását és cseréjének szükségességét jelzi.

A dugattyúcsoport cseréje a következőképpen történik.

  1. Egy tüske segítségével a dugattyú és a hajtórúd összekapcsolódik. Először egy ujjat helyeznek fel, majd a hajtórudat egy satuba szorítják. Dugattyút szerelnek rá, és az ujját átnyomják. Ebben az esetben minden elemet bőségesen meg kell kenni olajjal.
  2. Új gyűrűk vannak felszerelve. Először a hornyokkal együtt kenik őket. Ezután mindegyik dugattyúra egy olajkaparót és két kompressziós gyűrűt kell felszerelni (először az alsót, majd a felsőt).
  3. Egy speciális krimpelés segítségével a dugattyúkat a blokkra helyezik.
  4. Egy kalapács enyhe koppintásával minden dugattyú leengedhető a hengerbe.
  5. Az összekötő rudak olajkenésű perselyekkel vannak felszerelve.
  6. Ellenőrzik a főtengely könnyű forgását.
  7. A kicserélt tömítéssel ellátott raklap a helyére kerül.
  8. A hengerfej és az időzítő hajtás fel van szerelve.
  9. Az olajat a motorba öntik.
  10. A motor működését álló járművön ellenőrzik.

Videó: a VAZ 2107 dugattyúcsoport cseréje a motor túlmelegedése után

VAZ 2107 sebességváltó javítása

A VAZ-2107 legújabb módosításaira ötfokozatú kézi sebességváltó van felszerelve. A doboz javítása a következő esetekben szükséges.

  1. A sebességváltás nehézkes. Ennek oka lehet az olajhiány a dobozban. Ezért először olajat öntünk, és ellenőrizzük a sebességváltó működését. Ha a probléma továbbra is fennáll, annak oka lehet magának a karnak vagy a doboz belső elemeinek deformációja, valamint sorja megjelenése.
  2. Menet közben spontán vált a sebességfokozat. Ennek oka általában a kopott gömblyukak vagy a rögzítőrugók törése. Néha a szinkronizáló blokkoló gyűrű elhasználódik, vagy a rugó eltörik.
  3. A sebességváltóból szivárog az olaj. Ezt általában a meglazult tengelykapcsolóház vagy az olajtömítések kopása okozza.

A sebességváltó javításához szüksége lesz:

Hátsó tengely javítás

Ha menet közben állandó jellemző zaj hallható a hátsó tengely oldaláról, az a sugár deformációjának jele. Ennek eredményeként a tengelyek is megsérülhetnek. Ha az alkatrészeket nem lehet kiegyenesíteni, akkor azokat ki kell cserélni.

A futásteljesítményű VAZ 2107-en a hátsó tengely meghibásodásának oka lehet a tengelykapcsoló és az oldalsó fogaskerekek kopása, valamint az olajhiány a sebességváltóban.

Ha a zaj csak a gép gyorsulásakor jelentkezik, akkor a differenciálmű csapágyai elkoptak vagy rosszul vannak beállítva. Ki kell cserélni a sebességváltót és a sérült elemeket, majd végezni kell a megfelelő beállítást.

A VAZ 2107 nagyjavítása

Egyes esetekben a VAZ 2107 tápegység nagyjavítása részlegesen elvégezhető szétszerelés nélkül. A munka megkezdése előtt alaposan öblítse le a motort és a motorteret vízsugárral, majd szárítsa meg. A motor eltávolítása nélkül kicserélheti:

A hengerfej is könnyen eltávolítható a motorból, szétszerelés nélkül.

A nagyjavítás szükségességét egy szakember számos mutató alapján határozza meg. És az autó nagy futásteljesítménye nem mindig lesz a főváros fő oka, mivel az alacsony futásteljesítmény nem zárja ki az ilyen javításokat. Általában, ha a karbantartást helyesen és rendszeresen végzik, a "hét" motorja hosszú ideig képes megbízhatóan szolgálni.

A nagyjavítás magában foglalja a motorelemek helyreállítását, melynek eredményeként a műszaki paraméterek megfelelnek az új motor paramétereinek. Ehhez:

Emlékszem, hogyan jutottam el a saját hülyeségemen keresztül a motor első nagyjavításáig. Kiment a mezőre. Előtte egy szakadék volt, én pedig a "hetesen" hajtottam. Nem tudtam feljebb menni a dombon, és vissza sem. Általában az autó elakadt, csúszik. Aztán jött egy barát, ő gyűjtött ott valamit - virágot vagy valamilyen növényt. Azt mondja: „Rosszul csinálod, vissza kell adnod, majd élesen előre. Hadd üljek le, és te nyomod, amikor előre megy. Nos, beleegyeztem, mint egy bolond. Az autó körülbelül fél órát csúszott, semmi értelme. Traktort hívott, amit korábban is szeretett volna csinálni. Kihúzta az autót. Leültem és hazamentem. Néhány méterrel később csekk villant. Kiderült, mint később megtudtam, csúszás közben az összes olaj kifolyt. Még jó, hogy nem ment messzire a traktor. Nagyjavításra kellett vinnem az autót dugattyú, tengelyfurat cseréjével.

A nagyjavítás szükségességét a hengerblokk és a dugattyúcsoport állapota határozza meg. Ha a legtöbb elem jól megőrzött, korlátozhatja magát az egyes alkatrészek cseréjére. Ha a blokk enyhe kopását is észleljük, a hengerek csiszolása szükséges.

Néha a VAZ 2107 tulajdonosai javítókészletet vásárolnak, amely egy újraköszörült főtengelyt és egy dugattyúcsoport-készletet tartalmaz. Ezenkívül nagyjavításhoz ajánlatos egy hiányos hengerblokkot vásárolni. Mivel a rések ebben az esetben nincsenek eltolva, meglehetősen könnyű lesz a blokk cseréje. Leggyakrabban azonban teljes értékű hengerblokkot kell vásárolnia, beleértve az olajszivattyút, olajteknőt, hengerfejet stb.

Javasoljuk, hogy a belső égésű motort professzionális standon szerelje szét, miután előzőleg eltávolította a lendkerék és a tengelykapcsoló szerelvényt. Ha nincs ilyen állvány, akkor a leszerelt motort szilárdan rögzítik, és csak ezután kezdődik a javítás.

Általában a VAZ-2107 motor nagyjavítása a következőket tartalmazza:

Így a VAZ-2107 szinte minden javítása önállóan elvégezhető. Ehhez bizonyos készségekkel és szerszámkészlettel kell rendelkeznie a javításhoz, valamint a szakemberek lépésről lépésre szóló utasításait kell követnie.

Hozzászólás