Tesla Model 3 Standard Range Plus – TESZTELJE KI a sorozatot [YouTube]

Bjorn Nyland tesztelte a Tesla Model 3 SR+-t, amely a legolcsóbb Európában kapható Tesla. Sikerült igazolnia, hogy az autó valós erőtartaléka maximum 400 kilométer, ha lassan halad az úton. Egy töltéssel 120 km / h sebességgel az autó körülbelül 300 km-t vezetett.

Recall: Tesla Model 3 Standard Range Plus PLN-re átváltva ma Hollandiában áll. körülbelül 210-220 ezer PLN... A Long Range AWD változathoz képest az autó kisebb akkumulátorral (~ 55 kWh versus 74 kWh), egy motorral és alacsonyabb tartomány (386 km az EPA szerint; ezt a számot mindig a www.elektrowoz.pl as adja meg valós hatótávolság). Az Európában érvényben lévő WLTP eljárás szerint az autó 409 km megtételére képes újratöltés nélkül - ez az érték pedig városi közlekedéshez jó lesz.

> „A Tesla Model 3 falnak csapódott. Az egész terem tapsolni kezdett: „Avagy miért érdemes megverni a Teslát [oszlop]

A Tesla Model 3 Standard Range Plus ára alacsonyabb, de az autó után ez nem nagyon feltűnő. A csomagtartóban nincs mélynyomó, a rádió nem támogatja a DAB-ot, a navigációban nincs felületi fotóréteg (csak szabványos térkép van), nincs közlekedési információ sem - minden más ugyanúgy néz ki, mint a Tesla modellben 3 Hosszú hatótávolság.

Az első 55 kilométer megtétele után az autó 11,5 kWh / 100 km-re (115 Wh / km) gyorsult. Bjorn Nyland sok nézője számára azonban a Tesla Model 3 hangtesztje fontosabb volt. a basszus még mindig szép és mély volt - és ez mélynyomó nélkül! Csak a legmélyebb basszusnál lehetett hallani néhány hiányosságot a tartományban.

25 kilométert 105 százalékos akkumulátor töltöttséggel töltöttünk 11,8 kWh / 100 km (118 Wh / km) fogyasztással. Az ilyen típusú akkumulátorok vezetésekor a kapacitásnak elegendőnek kell lennie több mint 400 kilométer megtételére, ha úgy döntünk, hogy teljesen lemerítjük. Nyland azonban egy gyors, körülbelül 220 kilométeres számítással kiszámolta a gép teljesítménye nem Elon Musk szerint ~ 55 kWh, hanem körülbelül 50 kWh - legalább vezetés közben használható kihasználható kapacitás. Ezeket a számításokat a tesztek befejezése után megerősítették.

3:40 óra vezetés után az autó 323 kilométert tett meg 12,2 kWh/100 km (122 Wh/km) átlagfogyasztás mellett 20 százalékos akkumulátorkapacitás mellett. Megérkezett a töltőállomáshoz 361,6 km megtétele után 4:07 óra vezetés után. Az átlagos energiafogyasztás 12,2 kWh / 100 km volt. (122 Wh/km), ami azt jelenti, hogy a Tesla Model 3 44 kWh energiát használ fel.

Ezért könnyű kiszámítani, hogy:

• Nettó akkumulátorkapacitás Tesla Model 3 SR + csak 49 kWh,
• 90 km/h sebességnél a Tesla Model 3 SR+ tényleges hatótávja 402 km. - természetesen feltéve, hogy az akkumulátort nullára merítjük,
• 120 km/h-nál a tényleges utazótáv körülbelül 300 kilométer.

Megéri megnézni:

Ez érdekelheti: