Tesla Model X 2017 áttekintése

Richard Berry közúton teszteli és felülvizsgálja a Tesla Model X SUV-t, és beszámol a teljesítményről, az energiafogyasztásról és az ítéletről az ausztráliai bevezetésekor, Victoria-ban.

Valamikor Teslának be kell vallania... és be kell vallania, hogy ők idegenek. Hogy ők az első telepesek flottája, akik egy szuperfejlett civilizációhoz tartoznak egy másik bolygóról.

Különben mitől ilyen gyorsak a járműveik? Máshogyan tudnak ilyen messzire eljutni pusztán elektromos árammal, hogy aztán ilyen gyorsan feltöltődjenek? És hogy van az, hogy ők magukévá tették a teljesen autonóm technológiát, miközben más autógyártók csak kísérleti autonóm vezetési technológiákkal foglalkoznak?

Ébredjetek emberek, Elon Musk nem a Tesla vezérigazgatója, hanem Iiiiikbliergh tábornok a Centauri 1-től. Ugyan, az ő nagyon rossz emberi maszkja mindenki számára előnyös.

Oké, talán nem. De nagyon lenyűgözött minket a Model S, amikor áttekintettük, és most megérkezett Ausztráliába a nagy Model X SUV. A Model S-hez hasonlóan a Model X is teljesen elektromos, 0-100 km/órás végsebessége 3.1 másodperc, így nem csak a leggyorsabban gyorsuló SUV, hanem a bolygó egyik leggyorsabb autója is.

Tehát ez az új ajándék az idegen urainktól megfelel a hírverésnek? Lehet, hogy gyorsan felgyorsul 100 km/h-ra, de úgy viselkedik, mint egy darab sajt az első kanyarban? Praktikus SUV? Vontatás? És mi késztetett arra, hogy abbahagyjam? Erre akkor jöttünk rá, amikor a kínálat leggonoszabb modelljével, a P100D-vel repültünk.

Tesla Model X 2017: 75D
Biztonsági minősítés	-
motor típusa	-
Üzemanyag típusa	Elektromos gitár
Üzemanyag-hatékonyság	-l/100km
leszállás	5 ülés
Ára	$95,500

Van valami érdekes a kialakításában? 8/10

Biztos vagyok benne, hogy a tervező, aki kitalálta a Model X formát, a számítógépe előtt ült, a kezében lévő egeret nézte, és azt mondta: „Ez az! Hol ebédelünk most?

A BMW X6-hoz és a Mercedes-Benz GLE Coupéhoz hasonló kupé-stílusával, valamint ugyanazokkal a rövid túlnyúlásokkal a Model X a SUV egy elegáns darabja. E cikk írásakor a Model X hivatalosan is a legaerodinamikusabb SUV a világon, légellenállási együtthatója 0.24, így 0.01-gyel csúszósabb, mint az Audi Q8 SUV Concept.

A Model X egyszerűen lélegzetelállítóan gyönyörű.

A Q8 teljesen elektromos SUV lesz, akárcsak a Model X, de a Benz GLE Coupe és a BMW X6 csak dízel- és benzinmotorral működik. A legközelebbi elektromos megfelelője a GLE 500e és az X5 xDrive 40e, de ezek konnektoros hibridek, amelyek továbbra is benzint használnak. A Model X formáját, méretét és szellemiségét tekintve sokkal közelebb áll a GLE Coupéhoz és az X6-hoz – elektromos változataik még meg sem születtek.

A Model X egyszerűen elmarad a „drop dead” szépségtől, egyszerűen azért, mert vannak olyan elemek, amelyeknek ugyan van aerodinamikai értelme, de nem annyira esztétikusak. Persze az elektromos autóknak nem kell hűtőrács, de száj nélkül kicsit piszkos az arcuk. Ahogy az autó hátsó része hirtelen véget ér, mintha lefűrészelték volna, egy Toyota Prius aljára emlékeztet.

Ami miatt ezek a nem túl kellemes pillanatok figyelmen kívül maradnak, azok a lenyűgöző formatervezési jellemzők, mint például a masszív visszahúzott szélvédő, a hatalmas, 22 colos kerekekkel megtöltött kerékívek és a Falcon Wing felfelé nyíló ajtajai.

Ez a csúszós forma azt is elrejti, hogy milyen hatalmas a Model X, de a méretek nem. 5037 mm-rel a Model X 137 mm-rel hosszabb, mint a Benz GLE Coupe, és 128 mm-rel hosszabb, mint a BMW X6. Szélesség lehajtott tükrökkel 2271 mm, 142 mm-rel szélesebb, mint a GLE Coupé és 101 mm-rel szélesebb, mint az X6. Az 1680 mm-es Model X azonban nem olyan magas, mint ők – a GLE kupé 1709 mm, az X6 pedig 1702 mm.

A hasmagasság 137-211 mm között mozog, ami nem rossz egy SUV-tól.

Lehet, hogy SUV, de a Model X-ben a Tesla minden jellemzője megvan, az ablakprofiltól a jellegtelen arcig. Ugyanez vonatkozik az óriási kijelzővel, gyönyörű minőségi anyagokkal és stílusos dizájnnal rendelkező utastérre is.

Mennyire praktikus a belső tér? 8/10

Igen, gyors és elektromos, de ha elveszik egy SUV hasznosságát, akkor csak egy sportautó marad, igaz? Tehát az X-nek praktikusnak kell lennie – és az is.

Alapkivitelben öt ülés található, de választhat hat- vagy hétüléses elrendezést. A GLE kupé, az X6, még a Q8 is (ha végre megérkezik) csak öt fér el. A Model X minden ülése különálló kagylós ülés – kettő elöl, három a második sorban, és további kettő a harmadikban a hétüléses autó esetében.

Most az igazi próba. 191 cm magas vagyok, így azon kívül, hogy megtagadják a hozzáférést néhány vidámparki fuvarhoz, a vezetőülésben való ülés problémát jelenthet különböző autókban. Illik a XI. modellhez, de az indexkép közelében van egy rés – ami normális. Jó a belmagasság a Falcon Wing ajtajában lévő süllyesztett ablakoknak köszönhetően, amelyek zárva tetővé válnak.

A Falcon ajtajai azonban okosak, hiszen mindössze 30 cm-re nyithatók az autó mindkét oldalára.

A P100D, amit vezettünk, hétüléses volt. Hátul, a harmadik sorban a tetővonal miatt korlátozott a fejtér. A lábtér állítható, mert a második sor ülése előre tolható, de nem tudtam mögé ülni. A harmadik sor valóban gyerekeknek vagy Danny DeVito-nak szól, bár a kicsúsztatható második sornak köszönhetően nagyszerű a bejutás.

A tárolóhely jó, hat pohártartóval (üléssoronként kettő), az első ajtókban közepes méretű kulacstartókkal (a gravitáció miatt a hátsó ajtókban nincs), a középkonzolon egy nagy szemetes, és egy kesztyűtartó.

A motorháztető alatt nincs motor, így első csomagtartóvá válik (gyümölcs?). Az elülső és a hátsó csomagtér csomagtartójának teljes térfogata (a harmadik sor lehajtva) 2180 liter.

Minden ajtó automatikusan nyílik – Falcon első és hátsó sárvédők. Kicsit lassúak, erőltetésük csak dühösen pörgeti fel a motorjukat. Ez egy remek bulitrükk, de ha gyakran ki-be szállsz, mint ahogy én tettem a fotózáson, akkor gondot okoz.

A Falcon ajtajai azonban okosak, hiszen mindössze 30 cm-re nyithatók az autó mindkét oldalára.

Jó ár-érték arányt képvisel? Milyen funkciói vannak? 9/10

A P100D a Model X királya (P a Performance, D a Dual Motors rövidítése), listaára 271,987 194,039 dollár. Alatta a 100 90 187,671 dolláros 75D, majd a 166,488 XNUMX dolláros XNUMXD, majd a XNUMX XNUMX dolláros vonal XNUMX XNUMX dolláros belépő szintű változata.

Igen, a P100D, amit vezettünk, 100 dollárral többe kerül, mint a belépőautó, de van néhány szép alapfunkció. Például a Ludicrous Speed ​​​​Upgrade, amely 0-ról 100 másodpercre csökkenti a gyorsulási időt 5.0 km/h-ra. Nagyobb akkumulátor a nagyobb hatótávért és teljesítményért, valamint egy hátsó légterelő három magassági beállítással. A Falcon lengőajtók is alapfelszereltségnek számítanak.

Az egyes változatok további alapfelszereltségei közé tartozik a 17 hüvelykes érintőképernyő, a kilenc hangszórós audiorendszer Bluetooth-kapcsolattal, valamint az első és hátsó parkolóérzékelők. A tolatókamerán kívül a Model X további hét kamerával is fel van szerelve – ezek az Enhanced Autopilot (7500 dollár) autonóm vezetési opcióhoz tartoznak, amely jelenleg fejlesztés alatt áll, de a Tesla szerint hamarosan bevezetésre kerül.

A standard ötüléses, a hatüléses opció 4500 dollárba kerül, hét ülésért pedig 6000 dollártól kell megválnia.

Tesztautónk az opcionális vontatócsomaggal is fel volt szerelve – igen, a Model X-el vontatható. Vontatási kapacitása 2500 kg.

Tesztautónk, annak minden lehetőségével együtt, felért a 300 XNUMX dolláros határig.

Melyek a motor és a sebességváltó főbb jellemzői? 9/10

A Model X összkerékhajtású. A P100D első tengelyén 193 kW/330 Nm, hátul 375 kW/600 Nm; a többi változat csak 193 kW/330 Nm-es motorral rendelkezik elöl és hátul.

Hagyományos értelemben vett sebességváltó nincs, csak egy fokozat van fix áttétellel (1:8.28). Ez sima, erős azonnali vonzerőt jelent.

Maradj naprakész autókheti útmutató hírlevél

Mennyi üzemanyagot fogyaszt? 9/10

A P100D egy 100 kWh-s akkumulátorral rendelkezik, amelyet a padló alatt tárolnak. A P100d hivatalos NEDC hatótávja 542 km, de valójában a Tesla szerint a hatótáv teljes feltöltéssel körülbelül 100 ezerrel kevesebb.

A 100D is 100 kWh-s akkumulátorral rendelkezik, de 656 km-es NEDC hatótávval. Ezt követi a 90D 90 kWh-val (489 km) és a 75D 75 kWh-s akkumulátorral (417 km).

A Model X vezetése olyan, mint egy nagysebességű vonat vezetése.

Az egyik Tesla Supercharger állomáson keresztül töltve 270 perc alatt 20 km-en keresztül tölti fel az akkumulátort, az ingyenesen érkező falra szerelhető készülék pedig 40 km/órás sebességgel tölti fel. . Van egy töltőkábel is, amit közvetlenül a konnektorba lehet bedugni otthon – ez jóval lassabb, 10-15 km/h körüli, de csípősen rendben van.

Milyen vezetni? 9/10

A múltban volt néhány csuklóm autóbetegség miatt, de sofőrként soha – egészen mostanáig. Annyi gyorsulás a Model X P100D-től, és az az igényem, hogy minden autót úgy kell vezetnem, mintha egy rallye lenne, hogy sikerült egy kicsit... hm, hányingerem van.

Ez nem annyira autó, mint inkább vonat, mert a Model X-et vezetni olyan, mint egy nagysebességű vonatot vezetni – megvan az az azonnali kalapácsos gyorsulás, elég magasan ülsz, és a kilátás a fülkéből az óriási szélvédővel. (a legnagyobb gyártású) filmes. A motorháztető rövid és leengedett, így úgy tűnik, hogy a szélvédő alapja az autó eleje. Kombináld ezt a szinte teljes csenddel, és az egyetlen jele annak, hogy tekervényes sebességgel haladsz, az az, ami zsigerbe ütésnek érződik, és a táj zúdul feléd.

Hogyan sikerült neki az első kanyar? Meglepően jó.

Szinte teljes a csend, mert távolról villanymotorok zümmögése hallatszik, és egy kis szélzajt is felvettem, ami mintha a hátsó ajtók mögül jönne. Ráadásul a fülke olyan jól szigetelt, hogy szinte hallhatatlan az út zaja.

Hogyan sikerült neki az első kanyar? Meglepően jó. A tanfolyam sem volt egyszerű. A Tesla a Black Spurt választotta, amely Victoria egyik legjobb autópályája, amely Healesville-ből Marysville-be kanyarog. A forró ferdehátútól a családi szedánig mindenben vezettem, de a Model X ott lenne a megfelelő sportautó területén.

A padló mentén elhelyezett akkumulátorokkal alacsonyan van a súlypont, aminek nagy jelentősége van a karosszéria dőlésének csökkentésében, a légrugózás pedig nem csak kényelmes utazást, hanem kiváló kezelhetőséget is biztosít a SUV számára.

A kormány nehéz, de gyors és precíz.

Fékezés gyakorlatilag nem szükséges. Amint elengedi a gázpedált, a regeneratív fékezés gyorsan csökkenti a sebességet.

A vezetőülés egy kicsit szűk volt a lábam körül – a magasságom okolható –, de jól éreztem magam a hátamon – kicsit szilárd – egyesek szerint megtámaszt.

Míg az előre láthatóság felülmúlhatatlan, a kis hátsó ablakon keresztül nehéz látni, de a hátsó kamera kiváló.

Az út rövid volt, de az 50 km-es robbantásomban átlagosan 329 Wh/km-t használtam fel. Az autó nem volt teljesen feltöltve, amikor útnak indultam, és a mérőműszer azt mutatta, hogy körülbelül 230 km van "a tankban". Már csak 138 km volt hátra a visszatérésemig, de elég keményen vezettem ahhoz, hogy rosszul legyek.

Garancia és biztonsági minősítés

Alap garancia

4 év / 80,000 XNUMX km


garancia

Milyen biztonsági berendezések vannak felszerelve? Mi a biztonsági besorolás? 9/10

A Model X még nem rendelkezik ANCAP besorolással, de a jelek szerint könnyen meg fogja szerezni a maximális öt csillagot. 12 légzsák (AEB) van, és amikor az Enhanced Autopliot szoftver letöltésre kész, teljesen autonóm lesz, ami azt jelenti, hogy oda viszi, ahová kell mennie anélkül, hogy vezetnie kellene – de mielőtt elindulna, ellenőrizze az autó szabályait. vidék. élvezd, oké?

Tesztautónk mind az öt hátsó ülésén ISOFIX rögzítési pontok és felső kábelpontok voltak.

Mennyibe kerül a birtoklása? Milyen garanciát vállalnak? 8/10

A Model X-re négy év vagy 80,000 XNUMX km-es garancia vonatkozik, míg az akkumulátorra és a meghajtó egységre nyolc év, futásteljesítmény korlátlan garancia vonatkozik.

döntés

Hihetetlenül lenyűgöző minden tekintetben, a sima gyorsulástól a praktikusságig. Opcionálisan drága, de ez egy különleges autó. Hiányzik a benzinmotorok zaja és az ezzel járó dráma. Idegen technológia, érted? Nem, inkább az emberi utazás jövője. Csak győződjön meg róla, hogy van gyomra.

A Model X X6-ot vagy a GLE Coupé-t szeretnéd jobban? Mondja el nekünk, mit gondol az alábbi megjegyzésekben.