A Tesla saját sejtvonalat épít, többek között Európában.
A Tesla lítium-ion akkumulátor gyártósor elindítására készül Fremontban. Ennek oka a gyártó honlapján megjelent álláshirdetések. Elon Musk cége az elmúlt években intenzíven készült arra, hogy ilyen jellegű tevékenységgel bővítse üzletágát.
A Tesla évente 1 GWh cellát szeretne elérni
Musk tavaly jelentette be, hogy a cégnek évi 1 GWh/000 TWh cellára lesz szüksége. Ahhoz, hogy ezt a hatékonyságot elérje – ami többszöröse a világ összes gyárának jelenlegi gyártási kapacitásának – a Teslának szinte minden gigagyárában saját cellás sorral kellene rendelkeznie.
Elképzelhető, hogy a kaliforniai gyártó erre készül. A cég már megvásárolta a német Grohmann céget, amely az akkumulátor-összeszerelés automatikáját gyártja. Vett egy kanadai Hibart, ami ugyanezt teszi. Felvásárolta a Maxwell Technologiest, a szuperkondenzátorgyártót és a lítium-ion cellatechnológia szabadalmazóját.
> Itt van egy autó, aminek már nem szabadna ott lennie. Ez német tudósok számításainak eredménye.
Most, ahogy az Electrek megjegyzi, a Tesla "kísérleti gyártósor-mérnököt, cellaspecialistát" keres. A közlemény jelezte, hogy "a program hatékonyságának javítása érdekében". termelés új generációs akkumulátorcellák“. Ez azt mutatja, hogy a cégnek már van sejtfejlesztési részlege (forrás).
Az új munkatárs szerepe többek között sejtgyártás tervezése és elindítása Európában... Ez azt jelenti, hogy a Berlin melletti Gigafactory 4 állítólagos összeszerelősora a Tesla saját gyártósora lehet, nem pedig a Panasonic vagy az LG Chem bérelhető helye.
A kaliforniai gyártó jelenleg a Panasonic által az Egyesült Államokban, Kínában pedig a Panasonic és az LG Chem által szállított lítium-ion cellákat használ, amelyek képesek CATL-források használatára:
> A kínai CATL megerősítette a Tesla cellaellátását. Ez a kaliforniai gyártó harmadik ága.
A Tesla 2020 áprilisában megszervezi az akkumulátorok és hajtásláncok napját.... Akkor valószínűleg több részletet is megtudunk.
Ez érdekelheti:
