Teszt: Beta RR 2T 300 2020 // Világbajnok

A toszkán családi vállalkozás kiváló sportteljesítménnyel büszkélkedhet az elmúlt években, és futószalag címeket nyert a FIM enduro világbajnokságon. Ezen fejlesztések közül sok az enduro modellek teljesen új generációjához vezetett, amelyek ugyanazt a DNS-t hordozzák.

Primoж манrman

A Bétában a kapott termék és az ár közötti kedvező egyensúlyra fogadnak. Minőségi kidolgozás, strapabíró alkatrészek, nagyon erős 300 köbcentis kétütemű motor. A látás és a precíz irányíthatóság nagy sebességnél olyan tulajdonságok, amelyeket az első hosszú terepen való utam után tudtam kiemelni. Egy radovlitsai Moto Mali szakkereskedőtől, aki egy Beto RR 2T 300-at is adott nekünk tesztelésre, ez a konkrét modell 8.650 euróba kerül.... A tisztességes, tízezer alatti ár minden bizonnyal fontos érték, amely sok enduro-rajongót vonz. De valóban meghozza a kívánt minőséget?

A teszt után azt mondhatom, hogy az ár elég jó reális mutatója annak, amit kap. A motor magas és sima, a műanyagok gyönyörűen kidolgozottak, modern vonalakkal, amelyek talán egy kicsit a KTM-re is emlékeztetnek. Az apró részleteken, például csavarokon vagy egyes tartozékokon csak észreveszi, hogy valahol egyszerűen ismert az ár. Egyébként jó érzés, amikor felszállsz a bringára. Az extraszéles kormány kényelmesen illeszkedik a kezedbe, és hamarosan világossá teszi, hogy a Beta mindenki számára alkalmas, aki magasabb, mivel magasan ül, és nagyon magasan áll a felfüggesztés és a motor hézaga tekintetében. Az ülés nagy, nagyon kényelmes és nagyon jó csúszásgátló felülettel rendelkezik felfelé vagy gyorsításkor.

Mivel messze előre nyúlik a tanksapka felé, ami egy kicsit laposabban nyitható, így a motor mozgása kanyarban kiváló, hiszen kanyarban nagyon jól meg lehet terhelni az elejét. Ez is jó megoldás, hiszen zárt kanyarokban is gyorsan át lehet vele hajtani, mert a súlypontja valamivel magasabban van, mint a versenytársaké, ami egyébként kicsit technikásabb vezetési képességeket igényelne. Viszont ha sziklákon vagy rönkökön haladunk, érdemesebb mászni, mert az egyébként műanyag pajzs által jól védett vázzal, motorral nem ütközünk akadályba.

A KYB villa és a Sachs lengéscsillapító ideális az enduro használatra.... Még kis tömege miatt is, amely folyadék nélkül mindössze 103,5 kilogramm, mindez együtt a megbízhatóságot és a biztonságot is jelenti, hiszen nagyobb sebességnél is jól tartja az irányt. Gáz adagolásakor mindig koncentrálni kell, mert az RR 300-on lévő kar elforgatásakor, minden nagyon gyorsan elkezdődik. A motorból nagyon hiányzik az erő és a nyomaték, egyedül a kavicsos utakon érezhető rezgések okoztak gondot. Engem is meglepett a motorszomj. Állítólag ez a karburátor beállításától is függ, de két óra enduro (nem motocross) után tartalékra kellett váltani. A tartály 9,5 liter tiszta benzint tartalmaz, mivel a keverékhez használt olajat egy külön tartályba öntik.... Az arány azonban folyamatosan keveredik az igényektől vagy a motorterheléstől függően.

végső osztályzat

Nagyon érdekes alternatíva azok számára, akik magasabbak és erős kétütemű motorra támaszkodnak. Ez egy rendkívül hosszú és meredek lejtőn soha nem fog csalódást okozni.

Képviselő Szlovéniában: Infinit doo

• Törzsadatok

  Értékesítés: Mali doo motorkerékpár

  Alapmodell ára: 8650 €

  A tesztmodell költsége: 8650 €

• Műszaki információk

  motor: 1 hengeres, 2 ütemű, folyadékhűtéses, 293,1 cm3, Keihin porlasztó, elektromos önindító

  Erő: NP

  Nyomaték: NP

  Energiaátvitel: 6 sebességes váltó, lánc

  Keret: csőszerű króm-molibdén

  Fékek: Orsó elöl 260 mm, hátul 240 mm

  Felfüggesztés: 48 mm -es KYB állítható teleszkópos villa, Sachs hátsó állítható egyetlen ütés

  Gumiabroncsok: elöl 90/90 x 21 ", hátul 140/80 x 18

  Magasság: 930 mm

  Talajmagasság: 320 mm

  Üzemanyag tartály: 9,5

  Tengelytávolság: 1482 mm

  Súly: 103,5

• Teszthibák: félreérthetetlen

Dicsérünk és szemrehányást teszünk

erős motor

alacsony súly

stabilitás nagy sebességnél

ár

rugók extrém enduro körülményekhez

ventilátor

a magas motorkerékpár nem a kisebb termetű embereknek való

rezgések

végső osztályzat

Erőteljes enduro gép azoknak, akik már rendelkeznek némi tapasztalattal, rendkívül versenyképes áron.