BMW K 1600 GT teszt: Ha nyerek a lottón ...

Hat egymás után!

Akkor egy ilyen BMW K 1600 GT nagy valószínűséggel a garázsban landol és vezet vele, amikor szükségem van egy kis mókára, gyors mobilitásra és kanyargós utakon. A BMW K 1600 GT a modern motorsport csúcsa. Igen, jól olvastad, jelenleg nincs olyan kerékpár, amely többet tudna nyújtani egy csomagban. Ebben ötvözték mindazt a tudást, amit a BMW fel tud mutatni az autók és motorok világából.

Természetesen felmerül a kérdés, hogy valóban szükségünk van -e minderre, mert 20 évvel ezelőtt az emberek nagyon szépen vezettek. Igaz, a szórakozáshoz és a motoros élvezethez elegendő egy pár kerék és egy hajtómotor a lábak között, de végül csak tizede kerülhet abba, amit ez a teszt K 1600 GT megér. De a különbség továbbra is fennáll, és minden tekintetben és minden részletében óriási, és amikor felismeri őket, túlterhelt.

Mint egy hetes négy keréken

Ahogy az autóiparban a BMW 7-es sorozat a presztízs, a luxus, a vezetési dinamika és a közlekedésbiztonság koncepciója, ez a GT is a motorkerékpárok körében. Soros hathengeres motorja 160 lóerőt és 175 lb-ft nyomatékot ad, ami elég ahhoz, hogy azt gondolja, nincs is szüksége másra. Még szebbnek is tűnhet, ha mondjuk egy 200-as van (és nem hiszem, hogy ez komoly visszalépést jelentene a bajor főváros mérnökei számára), de aki azt mondja, hogy nagyobb teljesítményre van szüksége egy ilyen motorhoz, az inkább elgondolkozhat. mint hogy útjába álljanak a kiválasztottak számára a motorsport kategória.

Röviden, a hathengeres motor egy extra motor, amely hibátlanul működik, mert előre dőlt, és ügyesen van beépítve egy alumínium vázba, így nem érezhető a tömege, amikor kanyarról kanyarra átmegy. A váltó hibátlanul működik, kuplunggal is remekül működik. A gazdag felszereltség mellett a biztonság (ABS, kipörgésgátló) és a kényelem is a fűtött karok, ülések és a lengéscsillapító gombnyomásra állító rendszer (ESA) révén.

A lovak egyáltalán nem szomjasak

Mindez hihetetlen koherenciát teremt lovas és motorkerékpár között menet közben, ezért minden, ami a kerekek alá kerül, elégedettséget jelent. A kerékpár nagyszerű a legkanyargósabb szerpentineken, valamint a pályán vagy akár a városban is. Mérsékelt gáz mellett az üzemanyag -fogyasztás is meglepően alacsony lesz, öt kiló körül mozog 100 kilométeren, gyorsításkor pedig hat és fél literre emelkedik.

Az eset, ami velem történt az irodagarázs előtt, sokat elárul róla. Egy kolléga, akit többször láttunk, aki szintén rajong a motorkerékpárokért, akkor találkozott velem, amikor a GT -vel a garázsból hajtottam, és kint esett az eső. "Hová mész?" – kérdezte tőlem. Amikor elmondtam neki, hogy Salzburgba megyek találkozóra, csak figyelmesen nézett rám, és látni lehetett a szemén, hogy aggódik - rossz idő, autópálya, csúszós aszfalt... -Hé, gyere, vigyázz magadra, de tényleg muszáj fekvőtámaszokat tenned ebben az időben? - Ezzel a kerékpárral bármikor, bárhol. Elfordítottam, és felhúzva az esőkabátomat, dél után rögtön Karavanke felé hajtottam az esőben. Egészen Salzburgig mosott, és amikor este lett, valaki fent megkönyörült rajtam, elállt az eső és kiszáradt az út. Bár az oda vezető út kirándulás volt, öröm volt visszatérni!

Szöveg: Petr Kavčič, fotó: Aleš Pavletič

• Törzsadatok

  Értékesítés: BMW Motorrad Szlovénia

  Alapmodell ára: 24.425 €

  A tesztmodell költsége: 21.300 €

• Műszaki információk

  motor: soros hathengeres, négyütemű, folyadékhűtéses, 1.649 cm3, elektronikus üzemanyag-befecskendező átmérője 52.

  Erő: 118 kW (160) 5 fordulat / percnél

  Nyomaték: 175 Nm 5.250 fordulat / percnél

  Energiaátvitel: hidraulikus tengelykapcsoló, 6 sebességes váltó, kardántengely.

  Keret: könnyű öntöttvas.

  Fékek: elöl két 320 mm-es tárcsa, sugárirányban szerelt négypofás pofák, 320 mm-es tárcsa hátul, ikerdugattyús féknyergek.

  Felfüggesztés: elülső kettős keresztlengőkar, 115 mm -es menet, hátsó lengőkar, egyetlen lengéscsillapító, 135 mm -es menet.

  Gumiabroncsok: 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17

  Magasság: 810-830

  Üzemanyag tartály: 24

  Tengelytávolság: 1.618 mm

  Súly: 332 kg

Dicsérünk és szemrehányást teszünk

kényelem

kiváló információs kijelző

legfelső szintű berendezések

biztonság

kapacitás

hasznosság

avdiosystem

tartomány teljes üzemanyagtartállyal

ár

energiafelhasználás