TESZT: BYD e6 [VIDEO] - Kínai elektromos autó cseh nagyító alatt
Elektromos járművek tesztvezetései

TESZT: BYD e6 [VIDEO] - Kínai elektromos autó cseh nagyító alatt

A német Fenecon cég megpróbálja visszaállítani a BYD márkát az európai piacon. Megosztotta a BYD e6 elektromos autót a cseh FDrive portállal, amely tesztelte.

WORLD Baktériumok e6 teljesítménye 80 kilowattóra (kWh), a maximális motorteljesítmény 121 lóerő (LE). Az autó 2,3 tonnás tömegét tekintve nem meglepő, hogy a gyártó járműveit elsősorban elektromos taxinak, azaz kis sebességgel haladó autónak tekinti.

A gyártó deklarálta BYD tartomány e6 400 kilométer. Az EPA mérései 99 kilométerrel lejjebb és 301 kilométerrel mutatják az ábrát (az utolsó sárga csík a jobb oldalon):

TESZT: BYD e6 [VIDEO] - Kínai elektromos autó cseh nagyító alatt

EPA termékcsalád elektromos járművekhez C. Csak az Opel Ampera E (c) jobb, mint egy kínai villanyszerelő. Www.elektrowoz.pl

A jármű Mennekes töltőporttal (2-es típus) van felszerelve, további CCS érintkezők nélkül. A riportereknek sikerült 22 kilowattal (kW) feltölteni az autót, de a gyártó állítása szerint lehetséges az egyenáramú töltés is, amely két órán keresztül tölti az akkumulátort.

Érdekesség, hogy az autó támogatja a V2G technológiát, ami azt jelenti, hogy vissza tudja juttatni az áramot a hálózatba. Ezzel nem csak a ház áramellátását, hanem egy másik elektromos jármű töltését is lehetővé teszi!

> V2G, azaz az autó az otthoni energiatároló. Mennyit kereshet? [válaszolunk]

BYD e6 belső tér: tágas, de csúnya

Az FDrive kiemeli a magas vezetési pozíciót és a tágas belső teret. A műszerfal közepén található pult gyakorlatilag az összes kérhető járműinformációt tartalmazza:

TESZT: BYD e6 [VIDEO] - Kínai elektromos autó cseh nagyító alatt

Sajnos a belsőt kemény, ronda műanyagból kell készíteni. A fotó alapján nehéz megítélni, hogy ez valóban így van-e.

BYD e6 ár: nem olcsó!

A kínai BYD buszokat árul Európában, de nem tudta kezelni az autókat, és néhány éve elhagyta piacunkat. A cég jelenleg csak nagy autómegrendeléseket fogad el, amiben a jelek szerint a német Fenecon próbál közvetíteni.

Az Fdrive által Csehországban tesztelt autó nettó 213,7 ezer PLN-nek (bruttó 260-270 ezer PLN-nek) felel meg. A bíráló a jól felszerelt BMW i3-hoz hasonlítja, amely Csehországban 164 PLN-ért kapható. Egy ilyen kombinációval a BYD e6 ára valójában nem olyan sokkoló.

Számításaink azonban azt mutatják, hogy Európában még egy alap Tesla Model 3 is olcsóbb lesz, mint egy kínai villanyszerelő:

> Mennyibe kerül a Tesla Model 3 Lengyelországban? SZÁMÍTÁS: Audi A4 – Tesla Model 3 – BMW 330i

Maga a BYD e6 azért lehet zavaró, mert a gyártó jelenleg nem rendelkezik szervizhálózattal járműveihez Európában. Az elektromos autók elég ritkán hibáznak, de komoly meghibásodás esetén a BYD e6 nem hagy mást a tulajdonosának, mint ... konténerben szállítani Kínába.

Nézze meg: BYD e6 teszt

Ez érdekelheti:

Hozzászólás