Teszt: CF Moto CF Force 1000 4 × 4 EPS (2020) // Csak kompromisszumos áron

Azt mondják, a név sokat elárul. Még a karaktert is meg tudja határozni. Nem tudom biztosan, hogy ez igaz -e, többnyire nehéz mérni, de néha úgy tűnik számomra, hogy van benne valami. A CF Force sokat mond a nevével. Vele együtt lovagolni ugyanolyan szórakoztató, mint a halálvonattal egy vidámparkban.

szófa

Kivételesek azok az erők, amelyekkel húz gyorsuláskor és meredek emelkedőkön. A négykerekű jármű olyan erővel rendelkezik, amelyet nem lehet lebecsülni. Egy tapasztalt sofőrre van szükség ahhoz, hogy teljes mértékben ki tudjon hajtani. A négyütemű kéthengeres, 963 köbcentiméteres térfogatú motor nyitott változatban képes 80 "lóerő" teljesítmény kifejlesztésére.... Közúton is vezetheti autós vizsgával, természetesen kötelező védősisakkal.

És ez nem így van. Ha csak aszfaltúton vezetnénk, hatalmas igazságtalanságot követnénk el önmagunkkal és a négykerekű járművel szemben. A durva terepgumi olyan jó tapadást biztosít kavicsos és sáros pályákon, hogy minden más csak időpocsékolás. A hajtóművek és az alváz a sportos terepjáró vezetéshez készült.

CF Moto CF Force 1000 nagy sebességnél is stabil marad, amikor áthalad a dudorokon és a nagy tócsákon. Tehát lehet, hogy kissé merev és nem olyan kényelmes, de amikor a dolgok komolyra fordulnak, akkor a kerekeket a talajjal tartja. Ezenkívül könnyedén ugrik, és leszállás után a megfelelő gázpedállal a stabilitást és az irányt is megőrzi.

Ha megszólaltam Ami a kényelem és a sportosság közötti kompromisszumot illeti, a hozzáállás a sportosság felé tolódik el. Nos, az utas még ebben az esetben is szépen tud lovagolni rajta. A kényelmes és hosszú ülés párnázott háttámlával két felnőtt elhelyezésére alkalmas. Mindkét utas fogantyúja is nagyon jó. Kiváló lábvédelmet nyújtottak, és különösen dicsérnünk kell a minőségi pedálokat, amelyek jó támogatást nyújtanak a fogazott profilhoz.

Egy négykerekű jármű, amely lehetővé teszi a sportos siklást a kanyarokban és az adrenalinnal teli terepjárást, kba póréhagyma és a megfelelő súlytűrés nagyon fontosak. Az automatikus sebességváltón keresztül a hátsó kerékpárra továbbított erő jól eloszlik a teljes fordulatszám -tartományban. Szükség esetén, amikor a kerekek alatti dolgok szélsőségessé válnak, általában elegendő, ha egy gombnyomással egyszerűen átkapcsolja a hajtást mind a négy kerékre.

Sebességváltó és 100% hátsó differenciálzár... Magasan, a talajtól megemelve, masszív standard alvázával és elülső védelmével képes sérülések nélkül leküzdeni a nagyon nehéz akadályokat. Ilyen helyzetben egyébként egy kicsit finomabb fojtószelepre lenne szüksége a finom, pontos gázreakcióhoz. Még ha nem is, a meghajtórendszerben némileg több érdesség és hangosság található. De ezek tényleg apróságok, amelyek őszintén szólva sokat jelentenek ebben a négykerekű kategóriában is.

Nagy mérete miatt természetesen kicsit nehezebb megtalálni azt a helyet, ahol kevés a hely. Ilyen körülmények között ritka kritikának tekinthető a hátrameneti sebességváltás. A sebességváltó amúgy is elég merev, és a hátrameneti féket még nagyon erősen kell megnyomni, hogy a hátrameneti helyzetbe léphessen.... A többi biztonsági funkció a CF Moto szerint. A hátrányok közé tartozik a nagyon kemény rögzítőfék is. De nemcsak kritizálni, a kormánykerék nagyon könnyen manőverezhető a hidraulikus erősítő segítségével.

A vonzó megjelenés, a kiváló minőségű feldolgozás és a tartós műanyag mellett nagy pluszt adunk a technikának. Az alapfelszereltség széles választéka kiváló minőségű csörlőt és minősített vonóhorgot is tartalmaz. Ez azt jelenti, hogy a terepi tevékenységek mellett a CF Moto segítséget nyújt erdei vagy mezőgazdasági munkákban is.... Sokat kínál az áráért, és ha nem ismer kompromisszumokat a vezetésben, akkor az árért tudja.

• Törzsadatok

  Értékesítés: SBA, hajrá

  Alapmodell ára: 10.990 €

  A tesztmodell költsége: 10.990 €

• Műszaki információk

  motor: 963 cmXNUMX, kéthengeres, V alakú, folyadékhűtéses

  Energiaátvitel: CVT automata sebességváltó, hátsó és négykerék-meghajtás, hátrameneti fokozat, reduktor, hátsó differenciálzár

  Keret: acélcső

  Fékek: elülső 2-szeres tárcsa, hátsó 2-szeres tárcsa

  Felfüggesztés: első és hátsó egyedi kerékállványok, dupla A-alakú lengőkarok

  Gumiabroncsok: elöl 25 x 9-14, hátul 25 x 11-14

  Magasság: 930 mm

Dicsérünk és szemrehányást teszünk

vonzó megjelenés

kivitelezés

gazdag felszerelés

sportos karakter, állítható felfüggesztés

terepi átjárhatóság

kényelem két személy számára

aljzatok telefon vagy GPS töltésére, vízálló doboz

ár

kötet

kis térré alakul

kemény sebességváltó kar (a féket erősen le kell nyomni a hátramenethez)

végső osztályzat

1000 köbcentis motorral szerelt ATV előtt. Tőle nem várható kompromisszum. Szerencsére a CF Force 1000 esetében az egyetlen kompromisszum az ár.