Próbaút Skoda Octavia 4. generáció
Tartalom
A negyedik generációs Skoda Octavia hivatalos bemutatója Prágában volt, 11. november 2019 -én. Ugyanezen hónap végén gördült le a futószalagról a cseh autóipar újdonságának első példánya. A modell minden generációjának gyártása során a liftback és a kombi népszerű volt az autósok körében. Ezért a negyedik Octavia egyszerre kapta mindkét karosszéria opciót.
Ebben a modellben szinte minden megváltozott: méretek, külső és belső. A gyártó kibővítette a motorok palettáját, valamint az alap- és kiegészítő opciók listáját. A felülvizsgálat során megvizsgáljuk, hogy a változások pontosan mit érintettek.
Autó tervezés
Az autó a frissített moduláris MQB alapra épült, amelyet a Volkswagen Golf 8-tól kezdve kezdtek használni. Ez a kialakítás lehetővé teszi a gyártó számára, hogy a szállítószalag frissítése nélkül gyorsan megváltoztassa az autó műszaki jellemzőit. Ezért az Octavia negyedik sora sokféle elrendezést kap.
A harmadik generációhoz képest az új autó nagyobb lett. A modell (liftback / kombi) méretei (mm) a következők voltak:
| Hossz | 4689/4689 |
| szélesség | 1829/1829 |
| Magasság | 1470/1468 |
| Tengelytávolság | 2686/2686 |
| Csomagtérfogat, l. | 600/640 |
| Hangerő a hajtogatott második üléssorral, l. | 1109/1700 |
| Súly (maximális konfiguráció), kg | 1343/1365 |
A moduláris összeszerelés használata ellenére a gyártónak sikerült egy egyedi járművet létrehoznia, amely eltér a versenytársak modelljeitől.
A harmadik generációs autó eredeti fényszórói nem váltottak ki pozitív érzelmeket az autósokból. Ezért a gyártó megtagadta a lencsék közötti válaszfal használatát. Vizuálisan úgy tűnik, hogy az optika az előző generációk számára ismert stílusban készült. De a fényszórók valójában szilárdak. L alakú menetlámpákat kaptak, amelyek vizuálisan két részre osztják a lencséket.
A legfelsõbb felszerelések mátrix fényszórókat kapnak, amelyek innovatív technológiával készülnek. Számos modern autóban használják. A biztonsági rendszer számos beállítást tartalmaz a távolsági és a távolsági fényre. Ezenkívül az optika fel van szerelve a fénysugár korrigálásának funkciójával, amikor egy szembejövő jármű megjelenik.
Általánosságban elmondható, hogy az autó az Octavia számára ismert kivitelben készül. Ezért az úton mindig fel lehet ismerni nemcsak a radiátor hálóján található jelvény alapján. Az eredeti lökhárító kiegészítő hálós betéttel a fő levegőbevezetés alatt található. A hátsó lámpák és a csomagtartófedél korszerűbb megjelenéssel lettek frissítve.
Hogy megy az autó?
A felfüggesztési lehetőségek széles választékával a vevő kiválaszthatja preferenciáinak ideális módosítását. A gyártó összesen 4 lehetőséget kínál:
- szabványos MacPherson;
- alacsony hasmagasságú sportok (127 mm.);
- adaptív, csökkentett hasmagassággal (135 mm);
- rossz utak esetén - a hézagot 156 mm-re növelik.
A próbaút során az új autó jó dinamikát mutatott. Az erőegység egyértelmű reakciója érezhető a gázpedálon. Az ilyen visszarúgást turbófeltöltés biztosítja mind benzin, mind dízel változatban.
Turbómotorral és DSG -vel kombinálva az autó inkább zászlóshajó sportkocsinak tűnik, mint egy hétköznapi modellnek. Nyugodtan vezethet. Vagy megpróbálhatja otthagyni a Toyota Corolla -t vagy a Hyundai Elantrát. Az új Octavia megtartja a bizalmat bármilyen vezetési stílusban. Ezért a vezető élvezni fogja a vezetést.
Specifikációk
A gyártó a motorok széles választékával örvendeztette meg az autósokat. Egyébként a felállásuk néhány egyedi opcióval bővült. Például az egyik egy benzin- és sűrítettgáz-motor.
Két hibrid változat került a turbófeltöltős dízel és benzin hajtásláncokba. Az első Plug-in, újratölthető, az elektromos motor önálló működésének lehetőségével. A második az enyhe hibrid, amely zökkenőmentes kezdést biztosít a "Start-Stop" rendszer használatával.
Az autósoknak kétféle sebességváltót kínálnak: az első és az összkerék-meghajtást. Az első kategória a hátulról a következő motorokkal van felszerelve (zárójelben - a kombi kijelzői):
| 1.0 TSI EVO | 1.5 TSI EVO | 1.4. ÁME iV | 2.0 TDI | |
| Kötet, l. | 1,0 | 1,5 | 1,4 | 2,0 |
| Teljesítmény, hp | 110 | 150 | 204 | 150 |
| Nyomaték, Nm. | 200 | 250 | 350 | 340 |
| motor típusa | Turbófeltöltés | Turbófeltöltés | Turbós, hibrid | Turbófeltöltés |
| üzemanyag | benzin | benzin | Benzin, villanyszerelés | Дизель |
| PPC | Kézi sebességváltó, 6 sebesség | Kézi sebességváltó, 6 sebesség | DSG, 6 sebességes | DSG, 7 sebességes |
| Maximális sebesség, km / h. | 207 (203) | 230 (224) | 220 (220) | 227 (222) |
| Gyorsulás 100 km / h-ig, Sec. | 10,6 | 8,2 (8,3) | 7,9 | 8,7 |
Az összkerékhajtású modellek más motorokkal vannak felszerelve. Műszaki jellemzőik (zárójelben - egy kombi mutatója):
| 2.0 ÁME | 2.0 TDI | 2.0 TDI | |
| Kötet, l. | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| Teljesítmény, hp | 190 | 150 | 200 |
| Nyomaték, Nm. | 320 | 360 | 400 |
| motor típusa | Turbófeltöltés | Turbófeltöltés | Turbófeltöltés |
| üzemanyag | benzin | Дизель | Дизель |
| PPC | DSG, 7 sebességes | DSG, 7 sebességes | DSG, 7 sebességes |
| Maximális sebesség, km / h. | 232 (234) | 217 (216) | 235 (236) |
| Gyorsulás 100 km / h-ig, Sec. | 6,9 | 8,8 | 7,1 |
És ez csak a fele a gyártó által kínált motoroknak.
szalon
A cseh újdonság belseje emlékeztet Volkswagen Golf 8. generáció. Az automatikus DSG változatokból hiányzik az ismert váltókar is. Ehelyett egy kis hajtási mód kapcsoló.
A belső kialakítás minősége azonnal arról beszél, hogy a vállalat vágya az autó prémium osztályba kerülése. A konzolon már nincsenek szokásos mechanikus kapcsolók. A 8,25 hüvelykes érzékelő felelős most minden beállításért. A legfelső konfigurációban tíz hüvelykes lesz.
Minden műanyag elem jobb minőségű anyagokból készül, mint a harmadik generációs modellek.
Az első ülések sportosak. Fűtéssel, masszázzsal és memóriával vannak felszerelve az utolsó három pozícióhoz. A szalon szövetből készült, a legfelső változatban pedig bőrből.
üzemanyag fogyasztás
A tankolás költségkeretének megtakarítása érdekében figyelnie kell a hibrid változatra. Az enyhe hibrid sorozat segít a motornak felgyorsítani a járművet a kívánt sebességre. Ez a rendszer csaknem 10 százalékos üzemanyag-megtakarítást ér el.
Figyelembe véve, hogy a FÁK-országokban az autók értékesítése nemrégiben kezdődött, még nem minden motorváltozatot teszteltek utainkon. Itt vannak a tesztelt első kerék meghajtású minták által bemutatott paraméterek.
| 1,5 TSIEVO (150 LE) | 2,0 TDI (116 LE) | 2,0 TDI (150 LE) | |
| Vegyes mód | 5,2-6,1 | 4,0-4,7 | 4,3-5,4 |
A Plug-in Hybrid motorral ellátott Octavia lehetővé teszi, hogy elektromos üzemmódban haladjon akár 55 kilométeres útszakaszon is. Az akkumulátor ezután egy szokásos konnektorból tölthető.
Fenntartási költség
Az Octavia régebbi verziójának szervizelésével kapcsolatos tapasztalatok azt mutatták, hogy az autó nem szeszélyes a javítások szempontjából. Sok autós megjegyzi az összes mechanizmus stabil használhatóságát a MOT-tól a MOT-ig.
| Fogyóeszközök: | Ár, USD |
| Fogasszíj készlet | 83 |
| Fékbetétek (készlet) | 17 |
| Féktárcsák | 15 |
| Üzemanyagszűrő | 17 |
| Olajszűrő | 5 |
| Gyújtógyertya | 10 |
| Légszűrő | 10 |
| Utastér szűrő | 7 |
A teljes autószolgáltatáshoz a benzinkút 85 dollárért vesz igénybe. A szolgáltatás magában foglalja a kenőanyagok és szűrők szokásos cseréjét. Ráadásul minden 10 számítógépes diagnosztikát végez. Szükség esetén állítsa vissza a hibákat.
A Skoda Octavia 2019 ára
Az új Skoda Octavia 2019 alapelrendezés kikiáltási ára 19500 20600 és XNUMX XNUMX dollár között mozog. A felsorolásban a cég háromféle felszerelést hagyott maga után: Aktív, Ambíció, Stílus.
Ezeket a lehetőségeket tartalmazzák a legfelső verziók.
| Becsvágy | Stílus | |
| Légzsákok | 7sht. | 7sht. |
| Klímaváltozás | 2 zóna | 3 zóna |
| Multimédia képernyő | 8 hüvelyk | 10 hüvelyk |
| Keréktárcsák | 16 hüvelyk | 17 hüvelyk |
| Bőrből fonott kormánykerék | + | + |
| Belső kárpit | Van | bőr |
| LED optika | + | + |
| Sebességtartó automatika | + | + |
| Tartsa a sávban | + | + |
| Esőérzékelő | + | + |
| Fényérzékelő | + | + |
| Indítsa el a motort egy gombbal | + | + |
| Hátsó parkolóérzékelők | - | + |
| Elektromos aljzat | + | + |
| Hátsó sor USB | - | + |
| Kulcs nélküli szalon belépés | - | + |
| Belső világítás | - | + |
Az alapváltozat magában foglalja a szövet kárpitozását, a szokásos segédkészleteket, a fényszóró beállítását és a kétzónás klímaberendezést.
Teljesítmény
A próbaút során az új Skoda Octavia stílusos és praktikus autónak bizonyult. Nem nélkülözi a sportautó dinamizmusát. Ugyanakkor a kényelmes és ergonomikus belső tér minden utazást kellemesé tesz.
Javasoljuk, hogy alaposabban megvizsgálja az új autót:
