Tétel: Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WE Limited

Santa Fe, ahogy ma ismerjük, 2006 elején látott először napvilágot. Tehát három éves. Így van, ha a legfiatalabb versenytársai mellé tesszük, ők már évek óta tudják, de így is valódi és mindenekelőtt nagyon masszív SUV. Különösen, ha megnézi az árlistáját.

Az Equipment Limited a lista legelején található. Alul a City (3WD), a Style és a Premium csomagok találhatók. Semmi, jó választás, és egyben utalás arra is, hogy a Limited egy igazán gazdag felszereltség. Nem is beszélve az összes biztonsági tartozékról, beleértve az ESP-t, és a számos kiegészítőről, amelyek jobbá teszik a bent tartózkodást (bőr, fűthető és elektromosan állítható (ez csak a vezetőre vonatkozik) ülések, ablaktörlő, esőérzékelő, kétzónás automata klíma ...) és amely már más csomagokban is elérhető, a Limited az ülések velúr kombinációjával, a sötét fa és fém megjelenésű kiegészítőkkel, a CD-t, MPXNUMX- és DVD-lejátszót is tartalmazó Kenwood navigációs készülékkel, USB-vel és iPod-dal kényezteti. csatlakozó, Bluetooth kapcsolat és kamera a vezetést segítő hátramenetben, kívülről pedig a csomagtérajtón lévő tetőspoilerről ismerheti fel az így felszerelt Santa Fe-t.

A tesztben „csak” öt ülés volt, ami 1.200 euró megtakarítást jelent, de azonnal hozzá kell tennünk, hogy ez a különbség nemcsak két további ülést, hanem az automatikus hátsó magasságállítást is magában foglalja. Az igazság az, hogy még egy klasszikus felfüggesztés mellett is nagyon kényelmes az utazás. A Santa Fe magasan jár, amit az idősebb emberek általában szeretnek, és így is ül. Ezért a fiatalabb vezetők tapinthatóbb, alacsonyabban süllyedő ülést és olyan kormányt szeretnének, amely nem csak dőlésszögben, hanem mélységben és magasságban is beállítható. Mint ilyen, már nyilvánvaló, hogy a vezetői pozíció valószínűleg nem lesz teljesen ideális számukra, de így is elég jó ahhoz, hogy ne zavarják.

A motorzaj egyáltalán nem zavar, ami kétségtelenül a jó hangszigetelésnek köszönhető, amely legalább olyan tökéletes, mint az orrba bújtatott motor, és annak a ténynek, hogy az ötfokozatú kézi sebességváltó, amely elsősorban a a sebességváltó motorteljesítménye kerékpárokon elégséges, és több mint megbízhatóan teszi a dolgát. A hatodik fokozatot csak ritka pillanatokban hagytuk ki.

A Santa Fe összkerékhajtását úgy tervezték, hogy a teljesítmény és nyomaték nagy részét automatikusan a legjobb tapadású kerékpárra továbbítsa. Ha a kerekek alatti körülmények súlyosbodnak, a sebességváltó "reteszelhető", és a két kerékpár között 50:50 arányban felosztható. De csak 40 km / h sebességig. Ezt követően a zár automatikusan kiold, és a rendszer visszanyeri az irányítást az erőátvitel felett. A mindennapi használatra az így felépített meghajtó rendkívül hasznos, ha nem is ideális, és az igazság az, hogy a Hyundai által kívánt árért kevés haragot tulajdonítanak a Santa Fe-nek.

Ha ez a helyzet, akkor ez vonatkozik a beltéri anyagokra, amelyek nem felelnek meg a rangosabb versenytársak minőségének, az automatikus légkondicionálóra, amely nem képes pontosan fenntartani a kiválasztott hőmérsékletet, valamint a túl széles tetőcsomagtartókra, amelyek ezért nem szabványosak bőröndök .... ...

Matevž Korošec, fotó: Saša Kapetanovič, Aleš Pavletič

Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WE Limited

Törzsadatok

Értékesítés:	Hyundai Auto Trade Ltd.
Alapmodell ára:	35.073 €
A tesztmodell költsége:	36.283 €
Számítsa ki az autóbiztosítás költségét
Erő:	114 kW (155 KM)
Gyorsulás (0-100 km / h):	11,6
Maximális sebesség:	179 km / h sebességgel
ECE fogyasztás, vegyes ciklus:	7,3l / 100km

Műszaki információk

motor:	4 hengeres - 4 ütemű - soros - turbódízel - lökettérfogat 2.188 cm? – maximális teljesítmény 114 kW (155 LE) 4.000 ford./percnél – maximális nyomaték 343 Nm 1.800–2.500 ford./percnél.
Energiaátvitel:	a motor mind a négy kereket hajtja - 5 sebességes kézi sebességváltó - gumik 235/60 R 18 H (Pirelli Scorpion M + S).
Емкость:	végsebesség 179 km/h - gyorsulás 0-100 km/h 11,6 s alatt - üzemanyag-fogyasztás (ECE) 9,4 / 6,0 / 7,3 l / 100 km.
Tömeg:	üres jármű 1.991 kg - megengedett össztömeg 2.570 kg.
Külső méretek:	hossza 4.675 mm - szélessége 1.890 mm - magassága 1.795 mm - üzemanyagtartály 75 l.
Doboz:	törzs 528–894 l

Méréseink

T = 1 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 79% / Kilométer -számláló állapota: 15.305 km
Gyorsulás 0-100 km:	Ötvenes évek
402 méterre a várostól:	17,8 év ( 124 km / h)
Rugalmasság 50-90 km / h:	9,8 (IV.) S
Rugalmasság 80-120 km / h:	19,5. (V.) o
Maximális sebesség:	179 km / h (V.)
tesztfogyasztás:	8,6 l / 100 km
Fékút 100 km / h sebességnél:	42,7m
AM táblázat:	40m

оценка

• A Santa Fe nemcsak a legnagyobb Hyundai SUV, hanem a márka zászlóshajója is hazánkban. És teljes mértékben igazolja küldetését. Igaz, hogy hiányozhat a rangosabb versenytársak kifinomultsága, de felszereltségben, helyben és használhatóságban egyenlő feltételekkel veszi fel a versenyt velük.

Dicsérünk és szemrehányást teszünk

gazdag felszerelési csomag

meghajtó kialakítás (automatikus)

hangszigetelés

motor

tágas szalon

kivitelezés

magas ülések, első ülések

csak dönthető kormány

pontatlan légkondicionáló

túl széles tetőgerendák

közepes anyagok a belső térben