Kratek: Peugeot RCZ 1.6 THP VTi 200 Aszfalt

Újra és újra a történet arról, hogy mit képviselnek az autógyártók autó koncepciófeltűnő "elutasított" tervezési ötletekkel. Később, amikor ugyanaz az autó megjelenik a piacon, csak a koncepció durva körvonalait fogjuk látni, a kerekek felével, lapos ablakokkal és egy kilóval kevesebb krómozott vagy szálcsiszolt alumíniummal.

Az RCZ -nél kicsit más a történet.

A koncepció nagy érdeklődést és jóváhagyást váltott ki: az utastérben mindenki megsimogatta az ívelt hátsó ablakot, és csodálta annak alakját. Nem volt nehéz eldönteni, hogy egy ilyen autót Peugeot futószalagra helyez. Ami az RCZ Aszfaltot illeti, elmondhatjuk, hogy ez azon kevés autók egyike, amelyek szinte változatlanul haladtak a rajztáblákról az útra.

Limitált példányszámú aszfalt 800 példányban, amelyből a jelentések szerint öt a szlovén utakon közlekedik. Valójában ez egy fejlett tartozékkészlet. A szembetűnőbb dolgok, amelyek ezt az RCZ-t megkülönböztetik a hagyományostól, a különleges matt szürke felület és a 19 hüvelykes fekete alumínium kerekek.

Amikor felvettük az autót, figyelmeztettünk, hogy nem ajánlott automata autómosóban mosni, mivel az ecsetek károsíthatják a finom festéket. Másrészt észrevettük, hogy ezzel a színnel a szennyeződés sokkal kevésbé észrevehető.

Az exkluzivitás belül is folytatódik

Mindenek felett fekete bőrkárpit miattamelyet feltűnő esztétikai varratok és aszfalt emblémák tarkítanak. A kormány kisebb, vastagabb, alulról vágott és kényelmesen illeszkedik a kézbe. Jól ül, csak az oldalsó markolat szabadul fel egy kicsit, amikor a gravitáció elkezd oldalra mozogni. Kérdez csak erőszakosan ül, mivel még egy nagyobb gyermekülést sem lehet felszerelni, főleg a hátsó ablak alacsony helyzete miatt. Érdemes elgondolkodni az eredeti méretű pótkerék vásárlásának célszerűségén, mert csak a csomagtartóban lehet majd vezetni. És nem az alja alatt, hanem közvetlenül a csomagtartó között.

Aszfaltberendezés csak a legerősebb verzióval vásárolható meg

Az aszfalt csak mint 147 kW teljesítményű turbófeltöltő... Már teszteltünk egy ilyen motoros RCZ -t, ezért nem állunk meg itt. Ez egy gyönyörűen reagáló motor, amely remekül működik egy meglehetősen pontos (amit a Peugeot-nál még nem is szoktunk) hatfokozatú váltóval. A kisebb hangerő miatt a nyomatékot valamivel magasabb fordulatszámon kell elérni, de ha a motor a kipufogórendszerrel kombinálva több rezonancia oktávot eredményezne, mi sem panaszkodnánk.

A végén található számla így néz ki: ha az Aszfaltcsomagban található összes tartozékot egy rendes RCZ -hez „csatolnák”, akkor külön fizetne a tételért. Xnumx ezer... De ha szeretné az exkluzivitást, amelyet az Asphalt limitált kiadása hoz, többet fizetne? Nem, valójában kevesebb, tehát jó kilenc.

Az exkluzivitás néha kifizetődik.

Szöveg és fotó: Sasha Kapetanovich.

Peugeot RCZ 1.6 THP VTi 200 Aszfalt

Törzsadatok

Műszaki információk

motor:	4 hengeres, 4 ütemű, soros, turbófeltöltős, lökettérfogat 1.598 cm3, maximális teljesítmény 147 kW (200 LE) 5.600-6.800/perc fordulatszámon – maximális nyomaték 275 Nm 1.700-4.500 ford./percnél.
Energiaátvitel:	elsőkerék-hajtású motor - 6 sebességes manuális váltó - gumik 235/40 R 19 W (Continental ContiSportContact3).
Емкость:	végsebesség 237 km/h - 0-100 km/h gyorsulás 7,6 s - üzemanyag-fogyasztás (ECE) 9,1 / 5,6 / 6,9 l / 100 km, CO2-kibocsátás 159 g / km.
Tömeg:	üres jármű 1.297 kg - megengedett össztömeg 1.715 kg.
Külső méretek:	hosszúság 4.287 mm – szélesség 1.845 mm – magasság 1.359 mm – tengelytáv 2.612 mm – csomagtartó 321–639 55 l – üzemanyagtartály XNUMX l.

Méréseink

T = 14 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl. = 31% / kilométer -számláló állapota: 5.215 km
Gyorsulás 0-100 km:	Ötvenes évek
402 méterre a várostól:	15,5 év ( 148 km / h)
Rugalmasság 50-90 km / h:	5,9 / 7,9 s (IV/V)
Rugalmasság 80-120 km / h:	6,4 / 9,9 s (V/P)
Maximális sebesség:	237 km / h (MI.)
tesztfogyasztás:	12,6 l / 100 km
Fékút 100 km / h sebességnél:	38,2m
AM táblázat:	39m

оценка

• A számla egyszerű: ha a legjobban felszerelt RCZ-t szeretné, akkor jobb az Aszfalt verzió, mert a megtakarítások mellett egy kis exkluzivitást is kap.

Dicsérünk és szemrehányást teszünk

megjelenés

sebességváltó pontossága

vezetési dinamika

teljesen kapcsolható ESP

tolatóvizsgálat

vészkerék felszerelése

oldalsó ülésmarkolat

tompa motorhang