Kratek teszt: Seat Leon 1.6 TDI (77 kW) Sport

A Seat problémája az, hogy sem a Volkswagen -csoport, sem a hazai kereskedő nem tudja pontosan, mit kezdjen a spanyol márkával. Következésképpen hiányzik belőlük Leon stratégiája, nincs releváns reklámja, és így nem szabadítják fel az ügyfelek potenciálját.

Nos, miközben fokozatosan várjuk az új Leon érkezését (ez 2005 óta így van, és két évvel ezelőtt még csak némileg frissítették a dizájnt), a mostani még mindig sok ütőkártya szárnyai között. Természetesen nem hallgatunk pesszimistákra arról, hogy a válság miatt elhalasztják, vagy akár lemondanak az utódról. Mert nem érdemli meg.

Az első ütőkártya szó szerint az első szárnyak között van. A Volkswagen adta kölcsön neki. 1,6 literes és 77 kilowattos TDI, amely többé -kevésbé már a német család számos autójában megtelepedett. A szerényebb (dízel) térfogat miatt indításkor egy kicsit több gázra van szüksége, amit az érzékeny sofőr azonnal megszokik, és induláskor kicsit több gyakorlatot igényel. szenvednek a fülektől és a fogástólakiknek legalább részben kell adakozniuk ahhoz, hogy sikeresen felmásszanak a csúcsra. Ez különösen igaz, ha az autó tele van mulatozókkal és csomagjaikkal.

Még mindig csodálkozom, hogy ez mennyi helyet kínál egydimenziós Leon forma... A felnőttek is ülhetnek hátul, ha nem minden lány olyan sziasztok, olyan szélesek, és a csomagtartó több is elfér, mint egy ekkora autótól elvárható. A statisztikák szerint az autóosztály arany közepén van, de a tér téglalap alakja és a csomagtérajtó magas nyílása lehetővé teszi kihasználni minden centimétert.

A hangszigetelés jól teszi a dolgát, bár a turbódízel különösen hidegindításkor hallható. Az átlag az volt 6,4 liter, ami megint nem a legjobb, de korántsem a legrosszabb az összehasonlítható autók között. Sajnálattal valljuk be, hogy csak egy sportosabb futóművet kellett kipróbálnunk, ezért kanyarodáskor gyakran teljes gázt nyomunk. Ennek oka a futómű sportos irányultsága. kicsit megnyugodottde az út helyzet annyira jó, hogy a motor teljesen elveszett; Röviden, túl gyenge és túl vad volt ahhoz, hogy versenyezni tudjon a túlméretezett alvázakkal.

A kiváló szervokormány és a hosszú, semleges alváz elég volt ahhoz, hogy 100 jó turbódízel "lovat" kipréseljenek a sporthoz. De ha lenne még 50 vagy 100, az csak szórakozás lenne. A sebességváltónak is adtunk egy mínuszt. A félreértések elkerülése végett: fogaskerekek gyorsan és pontosanhogy öröm működtetni, de csak öt szint... Ha hatodik, vagy még jobb DSG sebességváltóm lenne, a vezetési élvezet még nagyobb lenne.

Ha van benned egy kis dinamizmus, akkor ez az 1,6 literes motor a kis oldalon áll neked; ha azonban hasznos és gazdaságos járművet keres, akkor lehet, hogy ideje elmenni a szalonba, és nagyobb kedvezménnyel felvenni. Jön egy új, nem?

szöveg: Alyosha Mrak, fotó: Aleš Pavletič

Seat Leon 1.6 TDI (77 kW) Sport

Törzsadatok

Alapmodell ára:	17805 €
A tesztmodell költsége:	19484 €
Számítsa ki az autóbiztosítás költségét
Erő:	77 kW (105 KM)
Gyorsulás (0-100 km / h):	11,6
Maximális sebesség:	185 km / h sebességgel
ECE fogyasztás, vegyes ciklus:	6,4l / 100km

Műszaki információk

motor:	4 hengeres - 4 ütemű - soros - turbódízel - lökettérfogat 1.598 cm3 - maximális teljesítmény 77 kW (105 LE) 4.400 ford./percnél - maximális nyomaték 250 Nm 1.500-2.500 ford./percnél
Energiaátvitel:	elsőkerék meghajtású motor - 5 sebességes manuális váltó - gumik 225/45 R 17 W (Pirelli P Zero Rosso)
Емкость:	végsebesség 185 km/h - gyorsulás 0-100 km/h 11,7 s - üzemanyag-fogyasztás (ECE) 5,6 / 3,9 / 4,5 l / 100 km, CO2-kibocsátás 119 g / km
Tömeg:	üres jármű 1.365 kg - megengedett össztömeg 1.860 kg
Külső méretek:	hossz 4.315 mm - szélesség 1.768 mm - magasság 1.458 mm - tengelytáv 2.578 mm - üzemanyagtartály 55 l
Doboz:	340-1.165 l

Méréseink

T = 21 ° C / p = 1.050 mbar / rel. vl. = 39% / kilométer -számláló állapota: 7.227 km
Gyorsulás 0-100 km:	Ötvenes évek
402 méterre a várostól:	18 év ( 123 km / h)
Rugalmasság 50-90 km / h:	Ötvenes évek (4)
Rugalmasság 80-120 km / h:	Ötvenes évek (5)
Maximális sebesség:	185 km / h (5)
tesztfogyasztás:	6,4 l / 100 km
Fékút 100 km / h sebességnél:	39,5m
AM táblázat:	40m

оценка

• Egy jól felszerelt Leon 1,6 literes TDI motorral közel 20 ezerbe kerül. Sok, szinte túlzás. De a pénzért a sportosságot (futómű, ülések, kormányzás), az üzemanyag-fogyasztást (motor), és a váltó is a dicsekvések közé sorolta – bár a hatsebességes jobb lett volna. Mindene megvan, de valamiért nem találja a helyét a piacon. Túl drága, alulreklámozott, vagy csak figyelmen kívül hagyták?

Dicsérünk és szemrehányást teszünk

motor 2.000 fordulat / perc felett

sport első ülések

pozíció az úton

átviteli művelet

berendezés

csak ötfokozatú váltó

kis légkondicionáló gombok

motor 2.000 ford / perc alatt

csúnya műanyag belül