Rácspróba: Opel Adam Rocks 1.0 Turbo (85 kW)
Emlékezzünk vissza: Adam az eladások kezdetén több karosszériaszínben is elérhető volt, különféle karosszéria-tartozékok és alumínium kerekek is kaphatók voltak, de elakadt a motoroknál – csak három volt belőle. Nos, ha minden ízlést és vágyat kielégítenek, az jó lehet, de a három benzinmotor (bár kettőt turbófeltöltő segített) nem igazán győzött meg. Különösen azoknak a pilótáknak, akik szintén sportos dinamikára vágynak. Száz „ló” nem apróság, de egy jó tonnányi nehéz, sportos megjelenésű autó nem csak a körülötted lévőket, hanem a sofőrt is kihívás elé állítja. És ha a sofőr vágya meghaladja az autó képességeit, az ember gyorsan csalódik. Mint a mi Aljosánk, akit Adam eleinte túlságosan megsértett. És jó, hogy megtette (és valószínűleg sok mással is).
Az Opel habozás nélkül új motorokat, sőt karosszéria opciókat is kínált. A Rocks verzió nem sokban különbözik a klasszikus Ádámtól, de a műanyag szegélyek miatt valamivel hosszabb, és a talajtól 15 milliméterrel nagyobb távolság miatt magasabb is. Valószínűleg nem kell kiemelni, hogy ez sok ember számára megkönnyíti az autóba való bejutást. De több mint maga a dizájn, az Adam vagy Adam Rocks verzió lenyűgözte az új motort. Az Opel három literes motorja kiváló terméknek számít, és nehéz találni valakit, aki nem ért egyet ezzel. Két változatban kapható: Adam Rocks, 90 és 115 LE. És mivel a bevezetőben azt írtam, hogy néhányan panaszkodnak az erőhiányra, egyértelmű, hogy a teszt Adam Rocks erősebb motorral volt felszerelve. A kombináció nagyszerűnek tűnik.
Szép autó és 115 „ló”. A még hiányzóknak az Opel most S-változatot is kínál (amit már tesztelünk, hamarosan olvashattok is), de maradjunk a Rocksnál. A literes motor élvezettel pörög, magasabb fordulaton még enyhén sportosan is szól, az összbenyomás pedig pozitív, hiszen könnyen átlagon felüli lehet a mozgás. De mint minden turbófeltöltős motornál, ebben az esetben is dinamikus az üzemanyag-fogyasztás. Ezért Adam Rocks több derűt kap, amit egy nyitott soros vászontetővel lehet gazdagítani. Nem, az Adam Rocks nem kabrió, de a ponyva nagy, és szinte az egész tetőt helyettesíti, amitől legalább kabrió szaga van.
szöveg: Sebastian Plevnyak
Adam Rocks 1.0 Turbo (85 kW) (2015)
Törzsadatok
| Értékesítés: | Opel Délkelet -Európa Kft. |
|---|---|
| Alapmodell ára: | 13.320 € |
| A tesztmodell költsége: | 19.614 € |
| Erő: | 85 kW (115 KM) |
| Gyorsulás (0-100 km / h): | 9,9 |
| Maximális sebesség: | 196 km / h sebességgel |
| ECE fogyasztás, vegyes ciklus: | 5,1l / 100km |
Költségek (évente)
Műszaki információk
| motor: | 3 hengeres - 4 ütemű - soros - turbós benzines - lökettérfogat 999 cm3 - maximális teljesítmény 85 kW (115 LE) 5.200 ford./percnél - maximális nyomaték 170 Nm 1.800-4.500 ford./percnél. |
|---|---|
| Energiaátvitel: | motorral hajtott első kerekek - 6 sebességes manuális váltó - gumik 225/35 R 18 W (Continental ContiSportContact 5). |
| Емкость: | végsebesség 196 km/h - 0-100 km/h gyorsulás 9,9 s - üzemanyag-fogyasztás (ECE) 6,3 / 4,4 / 5,1 l / 100 km, CO2-kibocsátás 119 g / km. |
| Tömeg: | üres jármű 1.086 kg - megengedett össztömeg 1.455 kg. |
| Külső méretek: | hosszúság 3.747 mm – szélesség 1.720 mm – magasság 1.493 mm – tengelytáv 2.311 mm – csomagtartó 170–663 35 l – üzemanyagtartály XNUMX l. |
Méréseink
| T = 15 ° C / p = 1.016 mbar / rel. vl. = 93% / kilométer -számláló állapota: 6.116 km | |
| Gyorsulás 0-100 km: | Ötvenes évek |
|---|---|
| 402 méterre a várostól: | 17,7 év ( 129 km / h) |
| Rugalmasság 50-90 km / h: | 9,0 / 12,6 s (IV/V) |
| Rugalmasság 80-120 km / h: | 15,3 / 16,5 s (V/P) |
| Maximális sebesség: | 196 km / h (MI.) |
| tesztfogyasztás: | 8,6 l / 100 km |
| Üzemanyag -fogyasztás a szabványos rendszer szerint: | 5,4 l / 100 km |
| Fékút 100 km / h sebességnél: | 37,5m |
| AM táblázat: | 40m |
оценка
Az Adam Rocks kellemes fűszer, bár lehet, hogy egyesek túl kicsinek találják a dizájnbeli különbséget az alapváltozathoz képest. De ezért marad a Rocks Adam, és végül ez volt az Opel szándéka, mivel nem akartak új modellt kitalálni, csak azért, hogy Adamet javítsák. Új, háromliteres motorral, az biztos.
Dicsérünk és szemrehányást teszünk
forma
ponyvás tető
műanyag szegély
