TESZT: Skoda Enyaq iV versus BMW iX3 versus Mercedes EQC 400 és mások egy autópályás teszten. Vezető? Skoda [videó]

A Nextmove közúti teszteket végzett öt elektromos járművön: Skoda Enyaq iV, BMW iX3, Mercedes EQC 400. Polestar 2 és Jaguar I-Pace EV400 S. versenytársak a prémium szegmensből. A leggyengébb tartomány? BMW iX80.

Skoda Enyaq iV versus prémium a pályán

A kísérletet körülbelül 8 Celsius fokos hőmérsékleten végezték. A Lipcse (Németország) körüli autópályák 130 km/h maximális sebességgel haladtak (átlagosan kb. 110 km/h), 104,37 km-t vezettek. A Skoda a legalacsonyabb energiafogyasztással rendelkezett, 23,1 kWh/100 km., ami egy 333 (77) kWh kapacitású akkumulátortól 82 kilométeres maximális teljesítménytartalékot jelent. És ez annak ellenére, hogy az Enyaq iV 80 21 hüvelykes lemezeken ment, annyira féltünk.

A második a Polestar 2 lett 23,4 kWh / 100 km fogyasztással, ami 74 (78) kWh-s akkumulátorral 321 kilométer teljesítménytartalékot adott neki. Harmadszor megérkezett Jaguar I-Pace – a fogyasztás 27,3 kWh / 100 km volt, de a nagy, 84,7 kWh kapacitású akkumulátornak köszönhetően akár 310 kilométert is megtehetett. Ráadásul az I-Pace-nek voltak a legkisebb felnik a listán, mert azok 18 colosak voltak.

Leggyengébb tartomány Kikapcsolva iX3: 26 kWh / 100 km, ami 284 kilométeres hatótávot jelent, ha a 73,8 kWh-s akkumulátort nullára merítik. A másik oldalon legmagasabb energiafogyasztás leírt Mercedes EQC 400 – 27,4 kWh / 100 km és 292 km hatótáv 80 kWh-s akkumulátorral.

A Mercedes, a Jaguar és a Polestar négykerék-meghajtású volt, míg a Skodának és a BMW-nek csak egy hátsó motorja volt. A leggyengébbnek a Skoda Enyaq iV 80 bizonyult, a maximális hatótávok magasabbak számított a felhasználható akkumulátorkapacitás alapján az energiafogyasztás alapján. A gyártó szerint a Polestar 2 nettó teljesítménye 74 kWh. A Nextmove 75 kWh-t fogyasztott, Bjorn Nylandnak körülbelül 73 kWh-t sikerült elérnie. Az elfogadott értéktől függően az autó maximális repülési hatótávja némileg eltér, de a Polestar 2 továbbra is a második helyen áll.

Megéri megnézni:

A szerkesztő megjegyzése www.elektrowoz.pl: egy újabb teszt, amelyben az Enyaq iV jobban teljesít, mint a versenytárs... 😉

Ez érdekelheti: