Volkswagen e-Crafter futárteszt: "Szép, de még mindig túl drága" [Olvasó]

Marcin olvasó írt nekünk. Lehetősége volt a Volkswagen e-Crafter-t InPost csomagautomatákba és meghatározott címekre szállító futárjárműként tesztelni. Tetszett neki az elektromos szállítóautó, de ma közel 339 PLN-es áron az autó nagyon veszteségesnek tűnt számára.

Olvasónk egy InPost szolgáltatásokat nyújtó fuvarozó. 2019 júliusában összesen két napig használta az autót. Elmondása szerint az autó egy környékbeli címre tartott, de 123 kilométert is ment, ebből mintegy 50 százalékot a gyorsforgalmi úton - és 48 kilométer hatótávot hagyott el.

> VW ID.3 szervizzel 30 százalékkal olcsóbban Bónusz: VW ID. Crozz, mint a Volkswagen ID.4? [Frissítés]

Az ő véleménye szerint VW e-Crafter borítója a műszaki adatok szerint ez nem tűnik túl optimistának (173 km NEDC), de teljesen kivitelezhető - az autó körülbelül 19 kWh-t fogyasztott 100 km-en (190 Wh / km). Tegyük hozzá VW e-Crafter akkumulátor kapacitása 35,8 kWh, tehát valószínűleg körülbelül 32 kWh-val rendelkezünk [www.elektrowoz.pl számítások a VW e-Golf alapján].

Marcin úr még azt is kijelentette, hogy egyedül a városban 200 kilométert is meg lehet tenni:

VW e-Crafter, hatótáv: a képernyőn megjelenő információk szerint a jármű 123 km-t tett meg, és további 48 km-t tesz meg, ami azt jelenti, hogy az akkumulátor tényleges hatótávolsága helyi futárral együtt körülbelül 170 km (c) Marcin olvasó

Tetszett neki az autó dinamikája, amely a villanymotornak köszönhetően (a VW e-Golf-tól) jobb volt, mint a dízelmotoros autók. Tetszett neki az autó vezetés közbeni stabilitása is, köszönhetően a padló alatti akkumulátor nagy súlyának, a nagy töltési sebességnek és a hatékony energiavisszanyerésnek.

De az ár leszerelte... Olvasónk ma már nem használ elektromos autót, de reményei szerint a következő két évben változtatásokat hajthat végre az autóparkon. Sajnos ez aktuális VW e-Crafter ár в 338 988 PLN... Annak ellenére, hogy az autóvezetés költsége többszörösen alacsonyabb, mint a belső égésű autó üzemeltetésének költsége, ilyen helyzetben nehéz beszélni a vásárlás jövedelmezőségéről ... Az autót intenzíven használják a munkában A futártól ráadásul az elkövetkező években számos új villanyszerelő premierje lesz, így a VW e-Crafter sokat veszíthet az árban.

A Volkswagen elektromos autót ráadásul csak hagyományos lízing keretében kínálják, olvasónk pedig a hosszú távú lízinget részesíti előnyben, amivel a lehető legalacsonyabb törlesztőrészletet kaphatja meg.

> Az elektromos járművek jelenlegi árai Lengyelországban [2019. augusztus]

Van némi következetlenség az e-Crafter kialakításában. A VW Crafter egy nagy, masszív, meglehetősen nagy hatótávolságú jármű. Mindeközben az elektromos változat elsősorban helyi hajtásokra alkalmas autó – persze az akkumulátor és a korlátozott hatótáv miatt. Olvasónk szerint az elektromos hajtás jobban passzolna egy olyan kényesebb, általában futárjárműhöz, mint a Ford Transit Van. A Ford könnyebb súlyú, keskenyebb kerekekkel, jobb kilátással, szűkebb fordulási sugárral...

Kissé csalódást okozott olvasónk fékje is. Az Electric Crafter jól visszanyeri az energiát vezetés közben, de nehéz megtagadni, hogy csak a regenerációt használjuk. Például nincs szabályozva a regeneratív fékezés intenzitása.

Következtetés? Nagy szándékai ellenére – mivel olvassa a www.elektrowoz.pl oldalt, ezek a szándékok biztosak – Marcin úr nem merészkedik elektromos futárjárműbe. "De két évvel később 99 százalékban IGEN."

A szerkesztő megjegyzése www.elektrowoz.pl: azért tesszük közzé a cikket, mert érdekesek az olvasótól kapott információk. Úgy gondoljuk, hogy nem ragadtak el minket az ingyenes autóhirdetések, mert nagyon hasonló tanúsítványokat kaptunk másoktól, akik már használták az elektromos Volkswagen Craftert.

2. megjegyzés a www.elektrowoz.pl szerkesztőktől: a név a szerkesztőké.

Ez érdekelheti: