Fékvezeték - biztosíték az autóban

Az autóban minden fékvezeték kopásnak van kitéve. Sajnos nagyon ritkán fordul elő, hogy a sofőr rendszeresen ellenőrizze az állapotát. Ez a fékrendszer olyan eleme, amely közvetlenül befolyásolja a biztonságot, és ezáltal az utazók egészségét és életét. A fékezőerő elvesztésének pillanatában ez nem szabadon, hanem hirtelen történik. Ezért jelenik meg olyan gyakran a filmekben a fékrendszer tönkretételének témája.

Fékcsövek – horror sztori egy filmből vagy valós fenyegetés?

Bizonyára nem egy olyan jelenetet ismer, amikor a gazember ellensége autója alá kerül, és elvágja a fékcsöveket. Ez egy régi, jól bevált trükk. Miért használják ilyen gyakran a filmesek ezt a témát? Tudják, hogy az embereknek nem szokásuk ellenőrizni a vezetékeik állapotát. A film azonban különbözik az élettől. A vásznon a főszereplő (majdnem) mindig sértetlenül kerül ki a bajból, amit rendkívül magas kaszkadőrkészségének köszönhet. Az életben minden sokkal rosszabbul végződik.

Féktömlő - Design

Miért szerelnek be fékvezetékeket az autókba? Ők felelősek a folyadéknyomás átviteléért a főhengerből a rendszer dörzsölő részeibe. Emiatt ne legyenek túl puhák, és ne legyen túl nagy belső átmérőjük. A féktömlőt mindig tökéletesen meg kell húzni, mert az anyag enyhe szakadása vagy a menetek végei sérülése is a fékezőerő gyengüléséhez vezet.

Féktömlők - típusok

Az autók fékvezetékei kétféleek: 

• kemény;
• rugalmas.

Miben különböznek egymástól? A rugalmas féktömlő gumiból készült. Leggyakrabban a fékrendszer egymáshoz képest mozgó részeit köti össze. Természetesen speciális fonott erősítésekkel is rendelkeznek. Ellenállnak a korrozív fékfolyadéknak.

Merev fékvezetékek - mi ez?

A merev szerelvények rozsdamentes fémből készülnek, amelyek a következőket tartalmazzák:

• réz;
• Cink Steel;
• sárgaréz. 

Nagyon gyakran kemény fékvezetékeket helyeznek a főfékhengerre és a szervóra. Ezek olyan helyek, ahol meredeken növekszik a nyomás, és a munkakörülmények merev és tartós elemek használatát igénylik.

Merev fékvezetékek – Leírás

A merev fékvezetékek nem annyira sérülékenyek. Nem végeznek mozgást, és nincsenek kitéve mechanikai sérüléseknek. Extrém esetben megsérülhetnek, ha akadályba, kőbe vagy más kemény tárgyba ütköznek. Az alváz melletti elhelyezkedésük azonban azt jelenti, hogy a kemény fékvezetékek nem sérülnek meg.

Átlagos élettartamukat körülbelül 10 évre becsülik. Egyes esetekben a gyárilag megerősített luxusautók fékrendszerei akár 15 évig is kitartanak. Nem szabad azonban elfelejteni, hogy a legrosszabb ellenségük a korrózió és a mechanikai sérülések. Ha erősen kopottnak tűnnek, ne halassza el a féktömlők cseréjét addig, amíg meg nem sérülnek.

Rugalmas féktömlő – műszaki adatok

Tagadhatatlan, hogy a rugalmas féktömlők tartósabbak. Korongok vagy dobok mellé helyezhetők. Ellenállnak a felfüggesztés vibrációinak, a kerékfordulatoknak és más változó tényezőknek. A gumiból készült flexibilis féktömlő szintén ki van téve a járműhasználat, a körülmények vagy az időjárási körülmények miatti kopásnak.

Fékcsövek és sport- és luxusautók

Milyen helyzetekben lehetnek megbízhatatlanok a bemutatott kábelmodellek? Mindenekelőtt a sportjellemzőkkel rendelkező autókban, vagy azokban, amelyek erre nincsenek felkészítve, és sportkocsiként használják. A gyorsabb mozgáshoz a fékpedál gyakoribb használatára is szükség van. Ez pedig nyomásnövekedést okoz a fékvezetékekben. 

Ez hasonló a luxusautókhoz, amelyek gyakran erős motorral rendelkeznek, és nagy sebességre képesek. Az autó tömege a gyors vezetéssel kombinálva nagyon nagy nyomást okoz a tárcsákon, és nagy nyomást kell generálni és továbbítani. Itt 120 atmoszférát meghaladó értékekről beszélünk, a sportautóknál pedig akár 180 atmoszférát is. A terepvezetésre előkészített vagy állítható felfüggesztéssel felszerelt járművek is szenvedhetnek a féktömlők gyors kopásától.

Fékvezetékek javítása - lehetséges?

Talán talál majd vakmerőket, akik elhiszik, hogy a fékvezetékek javíthatók. Valójában az egyetlen biztos módja annak, hogy megszabaduljunk a velük kapcsolatos problémáktól, ha lecseréljük őket. Ráadásul nem érdemes az első legjobb részek után érdeklődni. A féktömlőnek a legjobb minőségűnek kell lennie. Ő irányítja az életed. 

Lehetséges saját kezűleg cserélni a fékcsöveket az autóban?

Nincsenek komoly ellenjavallatok az ilyen elemek önpótlására. Ne feledje azonban, hogy a merev csővezetékre történő bármilyen változtatást a rugalmas csővezetékre való átállásnak kell kísérnie. Újakat kellene beraknunk.

Fékvezetékek és folyadék

Mivel már a vezetékeknél vagy, érdeklődj a fékfolyadék iránt. Miért? A legtöbb termékben higroszkópos, ami azt jelzi, hogy képes felszívni a vizet a környezetből. Minél több van a folyadék összetételében, annál rosszabbak az anyag tulajdonságai. Érzékenyebb a forrásban és a levegőben a rendszerben. Ennek eredményeként a fékerő csekély.

Hogyan cseréljünk féktömlőt?

A féktömlők cseréjének megkezdése előtt elő kell készíteni a megfelelő szerszámokat és szerszámokat. A készletnek tartalmaznia kell:

• új fékfolyadék;
• régi folyadéktartály;
• egy kulcskészlet (lehetőleg kivágással ellátott gyűrű);
• gumikesztyű és védőszemüveg (a fékfolyadék maró hatású);
• rugalmas és merev fékvezetékek;
• lehetőleg átlátszó szellőzőtömlőt;
• rozsdaeltávolító;
• kalapács.

Az így elkészített készlettel a fékvezeték javítása biztosan gördülékenyen megy.

A fékvezeték lépésről lépésre történő javítása 

Kezdje el a munkát a féktömlő óvatos kicsavarásával. Ne feledje, hogy folyadék fog kijönni belőle, amely bizonyosan nyomást gyakorol. Hagyja, hogy szabadon áramoljon a tartályba. Amint megszűnik kijönni, semmisítse meg a sérült fékcsövet. Persze ez nem lesz olyan egyszerű, mert a meleg és a kopás miatt nagyon megfeszülnek a szálak. Tehát készülj fel sok erőfeszítésre. A vezetékek kicsavarása és az újak felszerelése csak egy része a sikernek. Még valami fontos vár rád. Melyik? Olvass tovább! 

A fékrendszer légtelenítése

Ebben a szakaszban egy másik személy segítségére lesz szüksége. Fontos a lépések végrehajtásának sorrendje. Az ABS-sel felszerelt járműveken légtelenítse a fékrendszert a főfékhengertől legtávolabbi keréktől. Minden következő kerékkel közelebb kerülsz hozzá, kifújva a levegőt az összes keréken lévő vonalakból. Ne feledje, hogy ne hagyjon ki egyet sem!

Először tegyen egy színtelen gumicsövet a kicsavart szelepre, és irányítsa az üvegre vagy más edényre. Csere után levegő van a féktömlőben, amelyet ki kell üríteni a rendszerből. Folyadékot is kell adni. A második személy ebben az időben töltse fel a folyadékot a tágulási tartályban a kívánt szintre, és menjen az autóhoz, hogy megnyomja a fékpedált. A folyamat során levegő távozik a rendszerből. Ha észreveszi, hogy csak folyadék folyik buborékok nélkül, bezárhatja a szivattyút, és továbbléphet a következő körre. Ezt a folyamatot óvatosan kell elvégezni, mivel a rendszerben lévő maradék levegő rontja a fékek teljesítményét.

Mint látható, a féktömlők rendkívül fontos elemei minden járműnek. Vezetés közben nem csak a hatékony gyorsítás fontos, hanem a megállítás is. Ezért gyakrabban ellenőrizze a kábelek állapotát. Ne becsülje alá a kopás jeleit, és folyamatosan figyelje a fékpedál minőségét. Mindez lehetővé teszi, hogy biztonságosan mozgassa autóját az utakon. hosszú távon!