ATE fékfolyadékok. Fizetünk a német minőségért

A cég története és termékei

Érdemes néhány szót ejteni magáról a cégről. Az ATE-t 1906-ban alapították Frankfurtban, Németországban. Kezdetben az egész gyártás az autók tartozékainak és az egyes alkatrészek gyártására korlátozódott az akkori nagy autógyártók megrendelésére.

A fordulópont 1926 volt. Ekkor készült el a világ első hidraulikus fékrendszere, amelyet az ATE fejlesztései alapján vezettek be a sorozatgyártásba.

Ma az ATE nemcsak világszerte ismert, hanem a fékrendszer-alkatrészek gyártásában is hatalmas tapasztalattal rendelkező vállalat. Az e márkanév alatt gyártott összes folyadék glikolokon és poliglikolokon alapul. Jelenleg ez a cég nem gyárt szilikonkészítményeket.

Az ATE fékfolyadékoknak számos közös jellemzője van.

1. Állandó minőség és összetétel egységesség. A tételtől függetlenül az azonos nómenklatúrájú ATE fékfolyadékok azonos összetételűek lesznek, és félelem nélkül keverhetők egymással.
2. Nincs hamisítvány a piacon. Egy vaskanna és egy védőelemrendszer (QR-kóddal ellátott hologram, speciális parafaforma és egy szelep a nyakon) a hamisítványgyártók számára kivitelezhetetlenné teszi a cég termékeinek hamisítását.
3. Az ár valamivel átlag feletti. Fizetni kell a minőségért és a stabilitásért. A márka nélküli e-liquidek általában olcsóbbak, mint az ATE hasonló termékei.
4. piaci hiány. Az ATE fékfolyadékokat elsősorban az európai piacokon forgalmazzák. A vámunió és a FÁK országaiba történő szállítások korlátozottak.

Van egy finom pont, amelyet egyes sofőrök megjegyeznek. Hivatalosan a cég a füzeteiben azt jelzi, hogy az ATE fékfolyadékok 1-3 évig működnek, az adott összetételtől függően. Nincsenek ezek a hangos kijelentések, mint néhány más glikolvegyület-gyártó részéről, hogy a folyadékuk 5 évig kifejti hatását.

Úgy tűnhet, hogy az ATE fékfolyadékok gyengébb minőségűek és kevésbé tartanak. Valójában azonban 3 év minden glikolos fékfolyadék élettartama. Bármennyire is biztosítják a gyártók az ellenkezőjét, ma már nincs olyan adalékanyag, amely teljesen elnyomná vagy jelentősen kiegyenlítené az alkoholok higroszkópos tulajdonságait. Minden glikol folyadék felszívja a vizet a környezetből.

Az ATE fékfolyadékok típusai

Tekintsük át röviden az ATE fékfolyadékok főbb típusait és azok alkalmazási körét.

1. ATE G. A termékcsalád legegyszerűbb és legolcsóbb fékfolyadéka. A DOT-3 szabvány szerint készült. Száraz forráspont +245°C. A teljes térfogat 3-4%-ával nedvesítve a forráspont +150°C-ra csökken. Kinematikai viszkozitás - 1500 cSt -40°C-on. Élettartam - a tartály felbontásától számított 1 év.
2. ATE FIG. Viszonylag egyszerű és az első DOT-4 folyadék a sorozatban. A száraz és a nedves folyadékok forráspontja +260, illetve +165°C-ra emelkedik az adalékanyagok miatt. A kinematikai viszkozitás 1400 cSt-ra csökken. Az ATE SL folyadék akár 1 évig is képes stabilan működni.
3. ATE SL 6. Nagyon alacsony viszkozitású DOT-4 folyadék -40°C-on: csak 700 cSt. Alacsony viszkozitású keverékekhez tervezett fékrendszerekhez gyártják. Nem ajánlott hagyományos fékrendszert feltölteni, mert ez szivárgást okozhat. Alkalmas az északi régiókban való működésre. A friss folyadék forráspontja nem alacsonyabb, mint +265°C, a megnedvesített folyadék nem lehet alacsonyabb, mint +175°C. A működési garancia időtartama - 2 év.

4. ATE TYP. Folyékony, fokozottan ellenálló a környezetből való vízfelvétellel szemben. A tartály felbontásától számítva legalább 3 évig működik. Kinematikai viszkozitás -40°C-on - 1400 cSt. Száraz formában a folyadék legkorábban felforr, amikor felmelegszik + 280 ° C-ra. Vízzel dúsítva a forráspont +198°C-ra csökken.
5. ATE Super Blue Racing. A cég legújabb fejlesztése. Külsőleg kék színű (más ATE termékek sárga színűek). A jellemzők teljesen megegyeznek a TYP-éval, a különbség a jobb környezeti komponensben és a széles hőmérsékleti tartományban stabilabb viszkozitási tulajdonságokban rejlik.

Az ATE fékfolyadékok minden olyan autóban használhatók, amelyekben a rendszert a megfelelő szabvány szerint (DOT 3 vagy 4) tervezték.

Autósok véleményei

Az autósok az esetek túlnyomó többségében pozitívan reagálnak a fékfolyadékra. Erről a termékről számos, látszólag nem kereskedelmi és nem promóciós célú vélemény található az interneten.

Miután ezt a folyadékot egy olcsóbb helyett öntötte ki, sok sofőr észreveszi a fékpedál érzékenységének növekedését. Csökkentett rendszer válaszidő. A tehetetlenség eltűnik.

Az élettartamot illetően a fórumok vélemények vannak az ATE-ről az autósoktól, akik speciális teszterrel ellenőrzik a folyadék állapotát. És Oroszország középső sávjában (közepes páratartalmú éghajlat) az ATE fékfolyadékok gond nélkül kimerítik az idejüket. Ugyanakkor a jelző a gyártói szabályozási időszak végén csak a folyadék cseréjét javasolja, de nem tiltja az autó üzemeltetését.

A negatív vélemények gyakran exkluzív termékként említik ennek a folyadéknak a hiányát az autókereskedések polcain vagy az eladók túlárazását.

Különböző fékbetétek gyakorlati összehasonlítása, a fele nyikorog.