A Toyota Hilux önkéntes tűzoltójárműként. Milyen a pickup?

A segélyautóknak mindig készen kell állniuk a cselekvésre. A teszteléskor nem hibásodhatnak meg, működésüknek hosszúnak és problémamentesnek kell lennie. A tűzoltóság igényeire épített Hilux minden kihívásra készen áll. Hogyan volt felszerelve?

A Grodeki Önkéntes Tűzoltóság igényeire felkészített Hilux e példája úgy készült és teljesen felszerelt, hogy megfeleljen ennek a szolgálatnak, és bátran teljesíti az önkéntes tűzoltóság számára előirányzott feladatokat.

Annak érdekében, hogy a Hiluxot felkészítse a kemény munkára, és ne hagyja cserben, a STEELER olyan funkciók hosszú listájával látta el az autót, amelyek fokozzák a képességeit, és igazi off-road vadállattá teszik. Amíg a gyárat elhagyó Hilux terepjáró készen áll, az önkéntes tűzoltóság kezébe kerülő járműhöz kiegészítőket és tartozékokat szereltek be, hogy meghosszabbítsák az üzemidejét és növeljék a terepjárását. képességeit. A legnehezebb körülményekhez a BF Goodrich All Terrain 265/60/18 gumiabroncsokat kissé agresszívebb mintázattal szerelték fel. Ezek azonban továbbra is AT gumik, pl. olyanokat, amelyekkel nagy áldozatok nélkül lehet aszfalton vezetni. Az alapfelszereltség másik változása a SHERIFF acél csúszólap készlet. 3 mm vastag fém fedi a kulcsfontosságú alkatrészek és szerelvények alsó részét - a motort, a sebességváltót és az üzemanyagtartályt.

A homologizált csőkészlet is felkelti a figyelmet. Kompatibilis a WARN (VR EVO 10-S) csörlővel, amely segít kijutni a nehéz terepen a trükkös helyzetekben. A helyszínre való eljutás a világítást is megkönnyíti, nevezetesen egy két darab Lazer High Performance Lighting TRIPLE-R 750 lámpából álló készlet a gyári rácsba szerelhető rögzítési rendszerrel. Természetesen a világítás működési engedéllyel rendelkezik, a fényáram hossza pedig eléri a 800 métert is!

Lásd még: A legkevesebb balesetet okozó autók. Értékelés ADAC

Mindezek a módosítások értelmetlenek lennének, ha a Hilux nem lenne megfelelően felkészülve a feladataira érkezéskor. Teste mindkét oldalán redőnnyel ellátott tárolót tartalmaz, és főként alumíniumból készült. Ez a fém kellő szilárdságot biztosít, ugyanakkor olyan könnyű, hogy nem emeli meg túlságosan a hangszedő súlypontját. Az épület barlangbelső része egy speciális dobozkészlettel és egy 300 kg teherbírású behúzható platformmal is fel van szerelve. Az épületekkel együtt a tűzoltók a mindennapi munkához szükséges elektromos szerszámokkal felszerelt Hilux járműveket veszik át. A fedélzeten van hely egy 48 hüvelykes Hi-Lift számára is, és a félig fényes feketére porszórt műanyag fedőrétegek oldalsó lépcsők segítségével teszik könnyebbé a hozzáférést. Az autónak éjjel-nappal üzemkésznek kell lennie, így az útvilágítás mellett helyet kapnak a LAZER Utility 25 munkalámpák is, amivel kényelmesen lehet dolgozni az autó oldalán és hátulján.

A munkahelyi kapcsolat elengedhetetlen a területen dolgozók számára. A kommunikáció megkönnyítésére a Hiluxie-ba Motorola rádiót szereltek fel, antennával és kábelekkel a tűzoltóság igényeinek megfelelően. A fedélzeten egy felső konzol is található tároló- és rádióhellyel az @ARB 4×4 Accessories Europe cégtől. Az úton való láthatóságért és a megfelelő jelzésért az ELFIR jelzősugár, hangszóróval és az első lökhárítóban és a karosszéria hátsó részében elhelyezett jelzőlámpákkal a felelős.

Amiben nem volt elég hely, kiderült, hogy az autón kívül van. A karosszériaépítő olyan tartozékokat sorol fel, mint a nagy konténeres tetőcsomagtartó görgővel a könnyű berakodás érdekében, valamint egy biztonságos tartó egyedi létrákhoz és szánkhoz. Még mindig nem elég? A hátulján egy horog is található, amivel szükség esetén pótkocsit is húzhat, tovább növelve ezzel a szállítási lehetőségeket.

Lásd még: Így néz ki a Ford pickup az új verzióban