Triumph Street Twin és Triumph Street Scrambler – Road Test
Tartalom
Triumph Street Twin és Triumph Street Scrambler – Road Test
Kipróbáltunk két belépő szintű sort a modern klasszikus vonalról, amelyek számos technikai részletet tartalmaznak, de eltérnek a vezetési pozíciótól és a rendeltetéstől.
Oltrepò Pavese emlékezetes környezetében, ahol néhány hét múlva kezdődik egy új. Triumph Adventure Experience – az első terepvezetésnek szentelt iskola, valamint az azonos nevű akadémia közvetlen ága Dél-Walesben – kipróbáltam két csuklós modellt Triumph Modern Classic 2019 vonal.
Konkrétan a család két kiindulási szintjére koncentráltam: Street Twin és az Street Scrambler, két kerékpár, amelyek technikájában és tartalmában sok közös vonás, de kissé eltérnek egymástól a vezetési helyzet, a beállítás és (ha úgy tetszik) a rendeltetésszerű használat tekintetében is.
Triumph Street Twin, csak áron gazdaságos
Annak ellenére, hogy ez a legolcsóbb a kínálatból, Iker utca (8.900 eurótól) – nagyon jó kivitelű kerékpár, mint minden Triumph. Karcsú, alacsony, kompakt és könnyű. Nem okoz kényelmetlenséget, ideális azok számára, akiknek kevés tapasztalat (kifejezetten könnyedén teszik a lábukat a talajra), de a frissített kéthengeres motornak köszönhetően a legtapasztaltabb versenyzők igényeit is kielégíti, akik egy elegáns, klasszikus, stílusos kerékpárt keresnek, amihez nem kell hozzá. "lövés". “.
Most az iker ad 900 cm képes áramot szolgáltatni 65 CV (18% -os növekedés az előző modellhez képest) és 80 Nm nyomaték, ami szórakoztató és jó középkategóriás nyereséggel rendelkezik; ez azonban nem mentesít a rezgések... A fékezés gyors és agresszív az új Brembo négydugattyús féknyeregnek köszönhetően, és az ötfokozatú sebességváltó és a nyomatéknövelő tengelykapcsoló kombinációja kiválóan működik: a kar puha, és az egyik sebességfokozatról a másikra gyors és pontos az átmenet . ...
A dugópatronok szintén újak, javításra tervezték kényelemmíg a vezető pozíciója a kormány miatt kissé előre van súlyozva az üléstől. Csak ajándék vele lovagolni a vezetékeket út- és esőtérképpel, ABS -el és tapadásgátlóval, USB -csatlakozóval és LED -es fényszórókkal. A testreszabási lehetőségek természetesen széleskörűek.
Triumph Street Scrambler
Ehelyett kevésbé klasszikus és inkább elkötelezett terep meggyullad Utcai tülekedés (10.800 XNUMX eurótól). Másrészt csak keresse meg a beszélt köröket19 hüvelykes elülső és a Metzeler Tourance ikergumik (alapfelszereltség), hogy bemutassák, hogy ez a kerékpár nem csak az aszfaltról szól. A motor ugyanaz, mint a Street Twin, de például több elülső lábtartó, valamint magasabb és szélesebb kormány található, hogy megkönnyítse a vezetést álló helyzetben is.
Szemtől szembe földutakezért igazi öröm. De még az úton (ahol a vezető pozíciója is kényelmesebb, mint a Street Twin), bár a felfüggesztés kissé lágyabb, szórakoztató lehet. Alváz és futómű A villa kissé átalakításra került, a villa tágabb szárakat biztosít a terepjáráshoz, míg a kettős, nagy kipufogógázú kipufogócső megkülönböztető és jellegzetes marad, ami egyáltalán nem aggodalomra ad okot. Röviden, a Scrambler teljesebb, sokoldalúbb és eklektikusabb.
A különbség köztük körülbelül 2.000 euró, és úgy vélem, hogy a választás nemcsak az esztétikai ízléstől függ (mert minden szempont mellett mindig az első változó az autóválasztáskor), hanem mindenekelőtt a célállomástól. És ha kedveled őket kódoló de terepbiciklit szeretnél (tényleg) mindig van egy 1200 XE ...
leírás
| motor | 900 köbcentis kéthengeres |
| Potenciál | 65 LE. és 80 Nm |
| súly | 198 kg |
| Tartály kapacitása | 12 liter |
| ár | 8.900 XNUMX euróig |
