A Triumph TE-1 az első elektromos Triumph koncepciója. Sajnos nincs megjelenési dátum
A Triumph bejelentette, hogy együttműködést kötött a Williams Advanced Engineeringgel egy elektromos Triumph TE-1 létrehozására. Először 2019 februárjában értesültünk egy elektromos motorról, de csak ma tudtuk meg, hogy a prototípuson dolgoznak.
A WAE-vel épített Triumph TE-1 egy igazi termék esélye
A Williams Advanced Engineering az a cég, amelyet az elektromos járművek világában a Formula E-rajongók a legjobban ismerhetnek.A WAE 2014 óta szállít akkumulátorcsomagokat elektromos járművekhez. Harmadik generációs járművekben (Formula E Gen3, 2022-től) 800 kW-os töltéshez igazítjuk őketami jelentős eredmény, ha figyelembe vesszük, hogy az akkumulátor kapacitása 51 kWh (15,7 C).
De a kevésbé erős és polgáriasabb járművek világában a WAE még nem sokat fejlődött. A Triumph-pal való együttműködés megváltoztathatja ezt, és elérhetőbbé teheti a Williams megoldásait.
Magáról a Triumph TE-1-ről keveset tudunk. A kerékpár várhatóan "minden elérhető teljesítményt kínál az akkumulátor töltöttségi szintjétől függetlenül", "a lehető legagresszívebb" lesz, miközben "kategóriájában a legjobb hatótávot" fogja nyújtani. A sajtóközleményből kiderül, hogy az Integral Powertrain Kft. fejlesztése. A motor várhatóan 130 kW (177 LE) teljesítményű lesz, tömege pedig 10 kg., akkor folyadékhűtéses és a vezérlőbe integrált lesz. A gyártó elvárja, hogy a meghajtók méretezhetőek legyenek, pl. eltérő kapacitású opciók jelenhetnek meg a piacon (forrás).
A TE-1 akkumulátor kapacitását nem hozták nyilvánosságra. vagy bármely dátum, amikor kétkerekűeket kínálnak. A projekt jelenleg folyamatban van 2. fázisamelyben a meghajtó bemutatásra kerül. Annál meglepőbb, hogy a Zero vagy az Energica sem tétlenkedik az újabb és újabb modellek bemutatásával, és a klasszikus márkák – a Harleyd-Davidson kivételével – továbbra is kissé meglepettnek tűnnek a szemük előtt zajló felforduláson.
Ez érdekelheti:
