TSP-10. Az olaj jellemzői és tulajdonságai

Tulajdon

A hasonló alkalmazásokhoz használt, hasonló márkájú hajtóműolajokhoz hasonlóan a TSP-10 zsír is nagy hatékonyságot mutat nagy nyomaték és érintkezési terhelés mellett a hajtásokban; beleértve a dinamikusakat is. Kézi sebességváltókban használják, és nem hatékony az automata sebességváltóval felszerelt járművek osztályában. Márkadekódolás: T - sebességváltó, C - kéntartalmú olajból nyert kenőanyag, P - mechanikus sebességváltókhoz; 10 - minimális viszkozitás cSt-ben.

A TSP-10 márkájú olaj számos kötelező adalékot tartalmaz az ásványi alapolajhoz, amelyek javítják a termék antioxidáns tulajdonságait és elnyomják a kenőanyag bomlását magas hőmérsékleten. Használható tengelyek és tengelyek súrlódó egységeiben is, mivel megőrzi a csapágyak teherbírását. A nemzetközi osztályozásban a GL-3 csoport kenőanyagainak felel meg.

Alkalmazás

A TSP-10 zsír kiválasztásának elsődleges feltételei a következők:

• Megemelt hőmérsékletek súrlódó egységekben.
• A hajtóművek - főként fogaskerekek - hajlamos megragadásra nagy érintkezési terhelések és nyomatékok hatására.
• A részben használt olaj savszámának növelése.
• Jelentős viszkozitás csökkenés.

A TSP-10 hajtóműolaj pozitív tulajdonsága a deemulgeáló képessége. Így hívják a felesleges nedvesség eltávolításának folyamatát a szomszédos, egymással nem keveredő rétegek elválasztásakor. Ez blokkolja vagy jelentősen lelassítja a mechanikus fogaskerekek érintkezési felületeinek oxidatív kopását.

Jellemzői

A kenés ésszerű használatának területei:

1. Nagy teherbírású mechanikus hajtóművek, tengelyek és véghajtások, amelyek megfelelnek a GL-3 olajok követelményeinek.
2. Minden terepjáró, valamint buszok, kisbuszok, teherautók.
3. Hypoid, csiga és más típusú fogaskerekek fokozott csúszással.
4. Mechanikai alkatrészek nagy érintkezési terheléssel vagy nyomatékkal, gyakori ütközéssel.

A TSP-10 sebességváltó-olaj márka nem hatékony a sebességváltókban, amelyekhez gyakran motorolajat használnak. Ez vonatkozik az elsőkerék-hajtású autókra, számos régi kiadású külföldi autóra, valamint a VAZ által a közelmúltban gyártott hátsókerék-hajtású autókra. A szóban forgó termék hiányában a TSP-15 olaj, amelyhez legfeljebb 15% gázolajat adnak, helyettesítheti.

Alapvető teljesítményjellemzők:

• Viszkozitás, cSt, 40 °C-ig terjedő hőmérsékleten^ºC - 135±1.
• Viszkozitás, cSt, 100 °C-ig terjedő hőmérsékleten^ºC - 11±1.
• dermedéspontú, ^ºC, nem magasabb, mint -30.
• lobbanáspont, ^ºC - 165±2.
• Sűrűség 15^ºC, kg/m³ - 900.

Átvételkor az olajnak rendelkeznie kell összetételének kémiai stabilitását igazoló tanúsítvánnyal. Ez a jellemző határozza meg a kenőanyag termikus stabilitását, és védelmet nyújt az alkatrészek korróziója ellen, beleértve a magas hőmérsékletű korróziót is. Sarkvidéki alkalmazásokban a fagyáspont stabilitása érdekében anyagokat adnak ehhez a zsírhoz. A szabvány korlátozza a kén és egyéb mechanikai eredetű szennyeződések mennyiségét anélkül, hogy szabványosítaná a végtermékben lévő foszfor mutatóit.

A TSP-10 sebességváltó olaj ára 12000 17000 ... 216 XNUMX rubel tartományban van. hordónként XNUMX liter.

Ennek az olajnak a legközelebbi külföldi analógjai az Esso Gear Oil GX 80W-90 és 85W-140 zsírjai, valamint a British Petroleum Gear Oil 80 EP olaja. Ezek a termékek szélesebb felhasználási körrel rendelkeznek, és nagy teljesítményű útépítő berendezések üzemeltetéséhez is ajánlottak.

Kamaz olajcsere.