VAZ 2107 motor tuning
Szinte minden VAZ 2107 sofőr legalább egyszer olyan helyzetbe került, amikor a motor teljesítménye nem volt elegendő egyetlen művelethez sem: előzéshez vagy például hegymászáshoz. Ezért a motor meglévő jellemzőinek megerősítése érthető vágya a vezetőnek, amikor elkezd gondolkodni a motor hangolásán.
VAZ 2107 motor tuning
Mi az a motortuning a "héten"? Végül is a gyári tápegység már tartalmazza az autó stabil működéséhez szükséges összes elemet, mennyire biztonságos az esetleges módosítások elvégzése? Talán ezek a fő kérdések, amelyeket a VAZ 2107 tulajdonosa feltesz.
A "Seven" kezdetben könnyen módosítható és javítható kialakítású. Ezért a következetesen és hozzáértően végrehajtott motorhangolás tekinthető annak a munkának, amely nemcsak a motor teljesítményét növeli, hanem az autóvezetést is megkönnyíti.
A VAZ 2107 motorhangolása olyan eljárások sorozata, amelyek célja a motor meglévő jellemzőinek javítása.
A tulajdonos képességeitől és a végső céloktól függően az autó tuning lehetőségei nagyon eltérőek lehetnek.
Hengerblokk fúrás
A VAZ 2107-re nehéz dugattyúk vannak felszerelve, így a hengerblokk fúrása nagyban megkönnyíti a motor működését. A BC korszerűsítésének lényege egyszerű: a motornak nem kell többé kompenzálnia a nehéz hajtórudak és dugattyúk működése miatt megnövekedett tehetetlenséget, ezért a teljes erőforrást a mozgás során a teljesítményre irányítják.
A legjobb megoldás az lenne, ha a dugattyúcsoportot egy könnyebbre cserélnénk, de a hengerblokk nem olcsó, ezért a legtöbb autótulajdonos az unalmashoz, vagyis a BC meglévő térfogatának bővítéséhez folyamodik.
Nagyon fontos, hogy gyakorlati tapasztalattal rendelkezzen az ilyen munkák terén. Ellenkező esetben szinte biztosan tönkreteheti magát a motort. Fontos tudni, hogy általában a VAZ 2107 hengerblokkjának fúrásához folyamodnak, ha régi motort kell javítaniuk vagy optimalizálniuk. Mert ezt a munkát csak a műhely szakembere tudja megfelelően elvégezni.
Ismerje meg a hengerfejtömítés cseréjét: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-prokladki-golovki-bloka-tsilindrov-vaz-2107.html
Videó: a VAZ 2107 motor hengerfúrása
A hengerfej korszerűsítése
A hengerfej (hengerfej) a VAZ 2107 motor egyik legfontosabb alkatrésze, amely magának a hengerblokknak a felső részében található. A hengerfej felelős a motor optimális működési feltételeinek megteremtéséért, mivel ebben megy végbe a levegő-üzemanyag keverék égési folyamata.
Ezért a motor hangolásának egyik lehetőségét az autószerelők a hengerfej finomításának tekintik, amely kibővíti képességeit az égési folyamatok felgyorsítása szempontjából.
Egy ilyen korszerűsítés lényege, hogy szükséges lesz a szívó- és kipufogócsonk megmunkálása. Ez nehéz munka, mivel a "hét" kollektorok gyártásához az öntöttvas az anyag, amelyet nehéz fúrni.
További információ a VAZ-2107 motorról: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2107.html
A modernizáció munkarendje
A hengerfej korszerűsítését szigorúan a következő terv szerint kell elvégezni:
- Távolítsa el a hengerfejet a motorról.
- Tisztítsa meg a fej felületét a törmeléktől, szennyeződéstől és koromtól. Használjon benzint.
Ügyeljen arra, hogy megtisztítsa a fej felületét a koromtól és a törmeléktől - Távolítsa el az égett tömítések nyomait a felületről (használjon fúrót speciális fúvókával, fémkefe formájában).
- Tisztítsa meg a szívócsonkot. A polírozást marókkal végezzük, amíg a kollektor belső átmérője el nem éri a 32 mm-t.A kollektor tisztítását a legnagyobb gondossággal végezzük, hogy ne sértse meg a falait.
- Ugyanígy tisztítsa meg a kipufogócsonkot.
- A szívócső és a karburátor szerelvény találkozásánál csavarkulccsal távolítsa el az adaptert, hogy biztosítsa az üzemanyag lehető legszabadabb hozzáférését az égéstérhez.
- Polírozza le a nyergek mellett található csatornákat. A polírozást legjobb csiszolópapírral feltekercselt fúrókkal végezni.A köszörülés után minden csatorna átmérője egyenlő legyen 32 mm-rel
Videó: a hengerfej véglegesítése a "klasszikuson"
A munka minden szakasza után javasolt a hengerfejet egy kannával sűrített levegővel fújni a por és forgács eltávolítása érdekében. Ha a modernizációs folyamat során minden műveletet helyesen hajtottak végre, akkor a motor teljesítménye 15-20 lóerővel nő.
A vezérműtengely cseréje
A VAZ 2107 gyári vezérműtengely az erőt megközelítőleg egyenlő mennyiségben osztja el bármilyen fordulatszámon. Azonban nem alacsony fordulatszámra van optimalizálva, így a jobb teljesítmény érdekében a standard vezérműtengelyt kicserélheti egy kis fázisú tengelyre, ami gyors szelepzárást és ennek eredményeként kényelmesebb motorműködést biztosít alacsony fordulatszámon. A kis fázisú tengellyel szemben választhat széles fázisú tengelyt - munkája célja, hogy előnyöket biztosítson, amikor a motor nagy sebességgel jár.
Az új vezérműtengely kiválasztása teljes mértékben a vezető kiváltsága. Mivel az alulról építkező tengely kiválóan alkalmas vontatásra vagy terepre. Gyakran telepítik a sietetlen városi vezetés szerelmesei. A lótengely egyértelmű előnyöket biztosít az előzésben - sportkocsi hangolásakor ajánlott felszerelni.
Nézze meg a szelepek cseréjét: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-maslosemnyih-kolpachkov-vaz-2107.html
Csere eljárás
A vezérműtengelyt saját maga is kicserélheti. Ehhez fontos betartani a következő munkaszabályokat:
- Távolítsa el a légszűrő dobozát a motorháztető alatt a csavarok kicsavarásával.
- Válassza le a szűrőhöz csatlakoztatott összes vezetéket és kábelt.Fontos, hogy gondosan távolítsa el a szűrő minden részét, hogy elkerülje a kis szerkezetek elvesztésének vagy törésének kockázatát.
- Tisztítsa meg a szelepfedelet a szennyeződésektől – így megakadályozhatja, hogy törmelék kerüljön a motor üregébe.
- Távolítsa el a szelepfedelet az anyák kicsavarásával egy 10-es kulccsal a fedél teljes kerületén.Közvetlenül a burkolat alatt van a vezérműtengely
- Lazítsa meg a vezérműtengely rögzítőit (közvetlenül a burkolat alatt található) egy 17-es kulccsal.
- A lazítás során vastag csavarhúzót kell behelyezni a lánckerék és a motorlánc közé.
- Igazítsa a jeleket a főtengelyen és a lánckeréken.Be kell állítani a jeleket a lánc későbbi feszítéséhez
- Távolítsa el a láncfeszítőt a 10-es kulccsal rögzítő két anya kicsavarásával.A láncot a feszítővel együtt eltávolítják
- Távolítsa el a vezérműtengely lánckerekét.
- Távolítsa el a vezérműtengelyt az anyák 13-as kulccsal történő kicsavarásával.
Szerelje be az új vezérműtengelyt fordított sorrendben.
Videó: új vezérműtengely beszerelési eljárása
VAZ 2107 kompresszor
A tápegység teljesítményének növelésének másik módja a kompresszor felszerelése. Ez az eszköz hozzájárul az üzemanyag befecskendezéséhez, ami viszont mindig a motor teljesítményjellemzőinek növekedésével jár.
A legtöbb autótulajdonos egy bizonyos márka, nevezetesen a PK05D kompresszor beszerelését javasolja, mivel ez az eszköz rendelkezik a VAZ 2107-hez optimálisan megfelelő tulajdonságokkal. Fontos tényezőnek tekintjük, hogy a PK05D telepítése nem jelenti azt, hogy a rendszerbe kerüljön. a "hét" motor dugattyúcsoportja. Ráadásul a kompresszor meglepően halk, így a vezető és az utasok nem fognak kellemetlenséget érezni vezetés közben.
A kompresszor VAZ 2107-re történő telepítéséhez egy sor műveletet kell végrehajtania:
- Távolítsa el a generátor szíját a szíjtárcsa rögzítőinek csavarhúzóval történő meglazításával.A kulcs meglazítja a feszítőt és rögzíti az egyik szíjtárcsát úgy, hogy az öv szabadon kijöjjön a leszállóhelyről
- Távolítsa el a légszűrő dobozát egy Phillips csavarhúzóval.
- Csavarja ki a szűrődoboz és a generátortárcsa összes rögzítőelemét.A szűrő mindössze két csavarral rögzíthető.
- Szerelje be a Chevrolet Niva szíjtárcsáit.
- Szerelje fel a konzolokat a kompresszor felszereléséhez.
- Ezután rögzítse magát a kompresszort a konzolokhoz.
- Húzza meg a generátor szíját (a Chevrolet Nivától is).A VAZ 2107-re a Chevy Niva szíjtárcsáit és szíját szerelték fel, mivel ezek optimálisan kombinálódnak a kompresszor működésével
- Helyezzen egy csövet a kompresszor bemenetére, és rögzítse a szűrőt az ellenkező végére.
- Szerelje be a karimát a karburátorba.
- Csatlakoztassa a szerelvénytömlőt a kompresszor és a karburátor közé.A csatlakozási munkákat szekvenciálisan kell elvégezni
- Állítsa be a generátor szíj feszességét, szükség esetén húzza meg a szíjat.
Az autótulajdonosok különféle becslései szerint a PK05D telepítés lehetővé teszi a "hét" kezelésének jelentős megkönnyítését, valamint jelentősen növeli a teljesítményt dombon, előzéskor és gyorsításkor.
16 szelepes motor a "hét" számára
A VAZ 2107-re gyárilag egy 8 szelepes tápegység van felszerelve. Természetesen az egyik legegyszerűbb hangolási mód egy 16 szelepes motor cseréjének tekinthető. Hagyományosan a VAZ 2112 motorját választják, mivel ez majdnem megegyezik a VAZ 2107 motorjával, és megfelel a teljesítmény és a hatékonyság összes követelményének.
A 16 szelepes motor felszerelése a "hét"-re a következő algoritmus szerint történik:
- Készítse elő a motort a telepítéshez. Ehhez távolítsa el a lendkereket, és belülről csiszolja le a koronát. A forgatás azért szükséges, hogy az önindító alkatrészei könnyebben csatlakozzanak a lendkerék tengelykapcsolójához. Az elfordulás mellett ki kell cserélni a bemenő tengely csapágyát egy 2112-es csapágyra, különben az új motor egyszerűen nem lép be a leszállási helyre.Nem szabad figyelmen kívül hagyni egy ilyen apró részletet, mivel az új motor illeszkedésének minősége nagyban függ a csapágytól.
- Szerelje fel a motortartót. A legjobb párna a Niva autóból származik, mivel képes ellenállni a nehéz terheléseknek. Tegyen néhány vastag alátétet a párnákra, hogy egy kicsit magasabbra emelje a motort.A motor leszállásához szükséges új elemeket új csavarokkal és új alátétekkel rögzítik
- Szerelje be és rögzítse magát a motort. Könnyen illeszkedik egy új ülésbe, csak óvatosan rögzíteni kell csavarokkal és anyákkal az ülés teljes kerületén.
- Rögzítse az indítót új csavarokkal és kulcsokkal.A VAZ 2107 szabványos felszerelését használják
- Szerelje be a kézi sebességváltót. Használhatja a régi dobozt, amely már a VAZ 2107-en volt. Javasoljuk, hogy előzetesen ellenőrizze az olajszintet, és ellenőrizze, hogy a sebességváltó biztonságosan rögzítve van-e.A kézi sebességváltó az autó alól van felszerelve
- Húzza meg a tengelykapcsoló kábelét, és csatlakoztassa a fojtószelephez.
- Készítsen elektromos csatlakozásokat és rögzítéseket.
Videó: telepítési eljárás
A 16 szelepes motor a 8 szelepes helyett a legjobb választás azoknak a vezetőknek, akik gyorsan megtérülnek vezetés közbeni tetteikből, optimalizálják a motor teljesítményét és az egész autó élettartamát.
Így a VAZ 2107 motor bármilyen hangolása gyorsabb és tartósabb modellé teheti az autót. Bármilyen típusú munka elvégzésekor azonban be kell tartania az előírásokat és a biztonsági óvintézkedéseket, ellenkező esetben jobb, ha tapasztalt szakemberekkel fordul.
