U0106 Megszakadt a kommunikáció izzítógyertya -vezérlő modullal (GPCM)
Tartalom
U0106 Megszakadt a kommunikáció izzítógyertya -vezérlő modullal (GPCM)
OBD-II DTC adatlap
Megszűnt a kommunikáció az izzítógyertya -vezérlő modullal (GPCM)
Mit jelent ez?
Ez egy általános kommunikációs hibakód, amely a legtöbb járműmárkára és modellre vonatkozik, beleértve, de nem kizárólagosan a Dodge, Ram, Chevrolet, Ford, GMC és VW modelleket. Ez a kód azt jelenti, hogy az izzítógyertya -vezérlő modul (GPCM) és a jármű többi vezérlőmodulja nem kommunikál egymással.
A kommunikációhoz leggyakrabban használt áramkört Controller Area Bus kommunikációnak vagy egyszerűen CAN busznak nevezik. E CAN busz nélkül a vezérlőmodulok nem tudnak kommunikálni, és előfordulhat, hogy a leolvasó eszköz nem kap információt a járműtől, attól függően, hogy melyik áramkörről van szó.
E kommunikációs rendszer nélkül a GPCM nem tud információt kapni a motor / hajtóművezérlő modul (ECM / PCM) számítógépről arról, hogyan és mikor kell használni az izzítógyertyákat. Ezen információk nélkül a GPCM nem fogja működtetni az izzítógyertyákat.
A hibaelhárítási lépések a gyártótól, a kommunikációs rendszer típusától, a vezetékek számától és a kommunikációs rendszer vezetékeinek színétől függően eltérőek lehetnek.
tünetek
Az U0106 motorkód tünetei a következők lehetnek:
- A hibajelző lámpa (MIL) világít
- A szokásosnál hosszabb indítási idő hideg motor esetén
- Lehetséges kopogás / idő előtti gyújtás (szikraütés), ha az izzítógyertyákat begyújtják, ha nincs rá szükség
Okok
A kód telepítésének oka általában a következő:
- Megnyitás a CAN + busz áramkörben
- Nyissa meg a CAN-busz elektromos áramkörét
- Rövidzárlat a tápellátásban bármely CAN busz áramkörben
- Testzárlat bármely CAN busz áramkörben
- Ritkán - a vezérlőmodul hibás
Diagnosztikai és javítási eljárások
A jó kiindulópont mindig az, hogy ellenőrizze az adott járműre vonatkozó műszaki szolgálati közleményeket (TSB). Problémája ismert probléma lehet egy ismert gyártó által kiadott javítással, és időt és pénzt takaríthat meg a hibaelhárítás során.
Először keresse meg a többi hibakódot. Ha ezek bármelyike busz kommunikációval vagy akkumulátorral / gyújtással kapcsolatos, először diagnosztizálja őket. Ismeretes, hogy téves diagnózis fordul elő, ha az U0106 kódot diagnosztizálja, mielőtt bármelyik fő kódot alaposan diagnosztizálják és elutasítják.
Ha a leolvasó eszköz hozzáfér a hibakódokhoz, és az egyetlen kód, amelyet más moduloktól kap, az U0106, próbáljon kapcsolatba lépni a GPCM-mel. Ha elérheti a kódokat a GPCM-ből, akkor az U0106 kód vagy szakaszos, vagy memóriakód. Ha a GPCM modullal nem lehet kapcsolatba lépni, akkor a többi modul által beállított U0106 kód aktív, és a probléma már fennáll.
A leggyakoribb hiba a tápfeszültség vagy a földelés elvesztése.
Ellenőrizze az összes biztosítékot, amely a jármű GPCM -jét biztosítja. Ellenőrizze a GPCM összes alapját. Keresse meg a földi rögzítési pontokat a járművön, és győződjön meg arról, hogy ezek a csatlakozók tiszták és biztonságosak. Ha szükséges, távolítsa el őket, vegyen egy kis drótkefe kefét és szódabikarbóna / víz oldatot, és tisztítsa meg mindegyiket, mind a csatlakozót, mind a csatlakozási helyet.
Ha javítás történt, törölje a hibakódokat minden olyan modulból, amely beállította a kódot a memóriában, és nézze meg, hogy az U0106 visszatér -e, vagy felveheti a kapcsolatot a GPCM modullal. Ha nem küld vissza kódot, vagy helyreáll a kommunikáció a GPCM -mel, akkor a probléma nagy valószínűséggel biztosíték / kapcsolat probléma.
Ha a kód visszatér, keresse meg az adott jármű CAN busz kommunikációs kapcsolatait, különösen a GPCM csatlakozót. Húzza ki a negatív akkumulátor kábelt, mielőtt leválasztja a GPCM csatlakozóját. Miután észlelte, szemrevételezéssel ellenőrizze a csatlakozókat és a vezetékeket. Keressen karcolásokat, karcolásokat, szabad huzalokat, égési nyomokat vagy olvadt műanyagot. Válassza le a csatlakozókat, és gondosan ellenőrizze a csatlakozókat (fém alkatrészeket) a csatlakozók belsejében. Nézze meg, hogy égnek -e, vagy zöld árnyalatú -e a korrózió. Ha meg kell tisztítani a csatlakozókat, használjon elektromos érintkezőtisztítót és műanyag sörtéjű kefét. Hagyja megszáradni és vigyen fel dielektromos szilikonzsírt, ahol a csatlakozók érintkeznek.
Hajtsa végre ezt a néhány feszültségellenőrzést, mielőtt visszacsatlakoztassa a csatlakozókat a GPCM-hez. Hozzá kell férnie egy digitális volt/ohmmérőhöz (DVOM). Győződjön meg arról, hogy a GPCM rendelkezik tápellátással és testtel. Nyissa meg a kapcsolási rajzot, és határozza meg, hogy a fő tápellátás és a földelés hol lép be a GPCM-be. Csatlakoztassa az akkumulátort, mielőtt folytatná a GPCM letiltásával. Csatlakoztassa a voltmérő piros vezetékét minden B+ (akkumulátorfeszültség) tápegységhez, amely a GPCM-csatlakozóba van dugva, és a voltmérő fekete vezetékét egy jó testhez (ha nem biztos benne, az akkumulátor negatív mindig működik). Látnia kell az akkumulátor feszültségét. Győződjön meg róla, hogy jó oka van. Csatlakoztassa a voltmérő piros vezetékét az akkumulátor pozitív csatlakozójához (B+), a fekete vezetéket pedig minden testáramkörhöz. Még egyszer, minden csatlakozáskor látnia kell az akkumulátor feszültségét. Ha nem, javítsa meg a táp- vagy testáramkört.
Ezután ellenőrizze a két kommunikációs áramkört. Keresse meg a CAN C+ (vagy HSCAN+) és a CAN C- (vagy HSCAN - áramkört). Ha a voltmérő fekete vezetékét egy jó földhöz csatlakoztatta, csatlakoztassa a piros vezetéket a CAN C+-hoz. Bekapcsolt kulcsnál és kikapcsolt motornál körülbelül 2.6 voltot kell látnia kis ingadozással. Ezután csatlakoztassa a voltmérő piros vezetékét a CAN C-áramkörhöz. Körülbelül 2.4 voltot kell látnia kis ingadozással.
Ha a jármű gyártója nem használja a CAN buszt a PCM és a GPCM közötti kommunikációhoz, meg kell határoznia a megfelelő feszültséget ehhez a kommunikációs áramkörhöz.
Ha minden teszt sikeres, és a kommunikáció továbbra sem lehetséges, vagy nem tudta törölni az U0106 diagnosztikai hibakódot, akkor az egyetlen teendő, ha képzett autódiagnosztikus szakembert kér, mivel ez hibás GPCM-re utal. Előfordulhat, hogy egyes GPCM-modulokat programozni vagy kalibrálni kell a járműhöz a megfelelő telepítés érdekében.
Kapcsolódó DTC megbeszélések
- U0106 Általános, elvesztette a kapcsolatot az izzítógyertyávalEz az első alkalom, és megpróbálom elkerülni a kereskedői szolgáltatást. Van egy GMC Serria 2006 HD 2500 hangszedőm, és megkapom az U0106 általános kódot; megszakad a kapcsolat az izzítógyertyával. Bármi hozzáfűznivaló. Duramax Diesel 6.6, 80,000 XNUMX mérföld Köszönöm ...
További segítségre van szüksége az u0106 kóddal kapcsolatban?
Ha továbbra is segítségre van szüksége az U0106 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.
JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.
