U0112 Megszakadt a kommunikáció a B akkumulátor -vezérlő modullal
Tartalom
U0112 Megszakadt a kommunikáció a B akkumulátor -vezérlő modullal
OBD-II DTC adatlap
Megszakadt a kommunikáció a "B" akkumulátor -vezérlő modullal
Mit jelent ez?
Ez egy általános kommunikációs hibakód, amely a legtöbb járműmárkára és modellre vonatkozik, beleértve, de nem kizárólagosan a Toyotát, a Fordot, a Chevrolet -t, a Hyundai -t és a Hondát. Ez a kód azt jelenti, hogy a „B” akkumulátor energiagazdálkodási modul BECM és a jármű többi vezérlőmodulja nem kommunikál egymással.
A kommunikációhoz leggyakrabban használt áramkört Controller Area Bus kommunikációnak vagy egyszerűen CAN busznak nevezik. E CAN busz nélkül a vezérlőmodulok nem tudnak kommunikálni, és előfordulhat, hogy a leolvasó eszköz nem kap információt a járműtől, attól függően, hogy melyik áramkörről van szó.
A BECM érzékeli, hogy az elemek mennyire melegek vagy hidegek, és módosítja a hűtő- és fűtőrendszereket annak biztosítása érdekében, hogy az elemek ne hevüljenek túl, ne legyenek túl hidegek vagy akár lefagyjanak. Ezt úgy teszik, hogy be- vagy kikapcsolják a hűtőfolyadék-szivattyúkat és a ventilátorokat, hogy lehűtsék őket, ami hőlerakódáshoz vezethet.
A hibaelhárítási lépések a gyártótól, a kommunikációs rendszer típusától, a vezetékek számától és a kommunikációs rendszer vezetékeinek színétől függően eltérőek lehetnek.
tünetek
Az U0112 motorkód tünetei a következők lehetnek:
- A hibajelző lámpa (MIL) világít
- Hibrid figyelmeztető visszajelző világít
- Az autó nem tud elindulni vagy futni
- Az autó járhat, de benzinmotorral, csak akkor, ha a hibrid
Okok
A kód telepítésének oka általában a következő:
- Teljesítményvesztés vagy földelés a "B" BECM-en - a leggyakoribb
- Megnyitás a CAN + busz áramkörben
- Nyissa meg a CAN-busz elektromos áramkörét
- Rövidzárlat a tápellátásban bármely CAN busz áramkörben
- Testzárlat bármely CAN busz áramkörben
- Ritkán - a vezérlőmodul hibás
Diagnosztikai és javítási eljárások
A jó kiindulópont mindig az, hogy ellenőrizze az adott járműre vonatkozó műszaki szolgálati közleményeket (TSB). Problémája ismert probléma lehet egy ismert gyártó által kiadott javítással, és időt és pénzt takaríthat meg a hibaelhárítás során.
Először keresse meg a többi hibakódot. Ha ezek közül bármelyik busszal vagy akkumulátorral / hibriddel kapcsolatos, először diagnosztizálja őket. Ismeretes, hogy téves diagnózis fordul elő, ha diagnosztizálja az U0112 kódot, mielőtt bármelyik fő kódot alaposan diagnosztizálják és elutasítják.
Ha a leolvasó eszköz hozzáfér a hibakódokhoz, és az egyetlen kód, amelyet más moduloktól kap, az U0112, próbáljon kapcsolatba lépni a BECM-mel. Ha elérheti a kódokat a BECM-ből, akkor az U0112 kód vagy szakaszos, vagy memóriakód. Ha a BECM modullal nem lehet kapcsolatba lépni, akkor az U0112 kódot adja meg, hogy a többi modul aktív, és a probléma már fennáll.
A leggyakoribb hiba a tápfeszültség vagy a földelés elvesztése.
Mielőtt továbbmenne, tegyen egy figyelmeztetést: Ez egy nagyfeszültségű rendszer! Ha a figyelmeztetéseket nem veszik figyelembe és / vagy nem tartják be a gyártó védő- és diagnosztikai intézkedéseit, akkor a jármű károsodása NAGYON valószínű, és személyi sérülést okozhat. Ha nem biztos a diagnosztika bármely szakaszában, erősen ajánlott, hogy hagyja a kód diagnosztikáját ebben a rendszerben annak, aki betanította.
Ellenőrizze az összes biztosítékot, amely a BECM „B” tápfeszültséget biztosítja ezen a járművön. Ellenőrizze a BECM összes alapját. Keresse meg a földi rögzítési pontokat a járművön, és győződjön meg arról, hogy ezek a csatlakozók tiszták és biztonságosak. Ha szükséges, távolítsa el őket, vegyen egy kis drótkefe kefét és szódabikarbóna / víz oldatot, és tisztítsa meg mindegyiket, mind a csatlakozót, mind a csatlakozási helyet.
Ha javítás történt, törölje a hibakódokat minden olyan modulból, amely beállította a kódot a memóriában, és nézze meg, hogy az U0112 visszatér -e, vagy felveheti a kapcsolatot a BECM -mel. Ha nem küld vissza kódot, vagy helyreáll a kommunikáció a BECM -mel, akkor a probléma nagy valószínűséggel biztosíték- / csatlakozási probléma.
Ha a kód visszatér, keresse meg az adott jármű CAN -busz csatlakozásait, különösen a BECM csatlakozót.
KIKAPCSOLJA A MAGAS FESZÜLTSÉGRENDSZERET, KÖVETVE A GYÁRTÓ ÓVINTÉZKEDÉSÉT és ELJÁRÁSÁT,
Ezután húzza ki a negatív akkumulátor kábelt, mielőtt leválasztja a BECM csatlakozóját. Az észlelést követően szemrevételezéssel ellenőrizze a csatlakozókat és a vezetékeket. Keressen karcolásokat, karcolásokat, szabad huzalokat, égési nyomokat vagy olvadt műanyagot. Húzza ki a csatlakozókat, és gondosan ellenőrizze a csatlakozókat (fém alkatrészeket) a csatlakozók belsejében. Nézze meg, hogy égnek -e, vagy zöld árnyalatú -e a korrózió. Ha meg kell tisztítani a csatlakozókat, használjon elektromos érintkezőtisztítót és műanyag sörtéjű kefét. Hagyja megszáradni, és vigyen fel elektromos zsírt ott, ahol a csatlakozók érintkeznek. Csatlakoztassa újra az összes csatlakozót. Törölje az összes kódot.
Ha a kommunikáció továbbra sem lehetséges, vagy nem tudta visszaállítani az U0112 diagnosztikai hibakódot, akkor csak szakképzett autódiagnosztikai szakember segítségét kell kérnie, mivel ez hibás BECM-modulra vagy a CAN-busz kommunikációs rendszerének lehetséges vezetékezési problémájára utalhat. A megfelelő telepítés érdekében a BECM-eket a járműhöz kell programozni vagy kalibrálni.
Kapcsolódó DTC megbeszélések
- Fórumunkon jelenleg nincsenek kapcsolódó témák. Most tegyen egy új témát a fórumra.
További segítségre van szüksége az u0112 kóddal kapcsolatban?
Ha továbbra is segítségre van szüksége az U0112 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.
JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.
