U0131 Megszakadt a kommunikáció a szervokormány -vezérlő modullal (PSCM)

OBD-II hibakód - U0131 - Adatlap

U0131 Megszakadt a kommunikáció a szervokormány -vezérlő modullal (PSCM)

Mit jelent a DTC U0131?

Ez egy általános kommunikációs rendszer diagnosztikai hibakód, amely a legtöbb járműmárkára és modellre vonatkozik.

Ez a kód azt jelenti, hogy a szervokormány vezérlőmodul (PSCM) és a jármű többi vezérlőmodulja nem kommunikál egymással. A kommunikációhoz leggyakrabban használt áramkört Controller Area Bus kommunikációnak vagy egyszerűen CAN busznak nevezik.

E CAN busz nélkül a vezérlőmodulok nem tudnak kommunikálni, és előfordulhat, hogy a leolvasó eszköz nem kap információt a járműtől, attól függően, hogy melyik áramkörről van szó.

A PSCM elfogadja a különböző érzékelők bemenetét, amelyek közül néhány közvetlenül csatlakozik hozzá, néhány pedig busz kommunikációs rendszeren keresztül. Ezek a bemenetek lehetővé teszik, hogy a modul elektromos szervokormányt vagy elektrohidraulikus változtatható szervokormány rendszert biztosítson. Ezek a rendszerek csak segítséget nyújtanak, mivel még mindig van mechanikus kapcsolat a kormányrendszerrel. Ezek a segédrendszerek lehetnek teljesen elektronikusan vezérelt vagy elektronikusan vezérelt hidraulikus rendszerek, a gyártó alkalmazásától függően.

A hibaelhárítási lépések a gyártótól, a kommunikációs rendszer típusától, a vezetékek számától és a kommunikációs rendszer vezetékeinek színétől függően eltérőek lehetnek.

Súlyosság és tünetek

A súlyosság ebben az esetben a rendszertől függ. Mivel a rendszer lehet elektromos szervokormány rendszer vagy elektrohidraulikus szervokormány, változó szervokormányral, a súlyosság elhanyagolható lehet az egyik rendszerben, de komoly biztonsági probléma lehet a szervokormány hiányában.

Az U0131 motorkód tünetei a következők lehetnek:

• A hibajelző lámpa világít
• A szervokormány elvesztése

Az U0131 hiba okai

A kód telepítésének oka általában a következő:

• Megnyitás a CAN + busz áramkörben
• Nyissa meg a CAN-busz elektromos áramkörét
• Rövidzárlat a tápellátásban bármely CAN busz áramkörben
• Testzárlat bármely CAN busz áramkörben
• A PSCM áram- vagy földelési elvesztése - a leggyakoribb
• Ritkán - a vezérlőmodul hibás

Diagnosztikai és javítási eljárások

A jó kiindulópont mindig az, hogy ellenőrizze az adott járműre vonatkozó műszaki szolgálati közleményeket (TSB). Problémája ismert probléma lehet egy ismert gyártó által kiadott javítással, és időt és pénzt takaríthat meg a hibaelhárítás során.

Ha a leolvasó eszköz hozzáfér a hibakódokhoz, és az egyetlen kód, amelyet más modulokból lehív, az U0131, próbálja meg elérni a PSCM-et. Ha elérheti a kódokat a PSCM-ből, akkor az U0131 kód vagy szakaszos, vagy memóriakód. Ha a PSCM kódjai nem érhetők el, akkor a többi modul által beállított U0131 kód aktív, és a probléma már fennáll.

A leggyakoribb hiba a PSCM tápellátásának vagy földelésének elvesztése.

Ellenőrizze a PSCM -et biztosító összes biztosítékot ezen a járművön. Ellenőrizze a PSCM összes alapját. Keresse meg a földi rögzítési pontokat a járművön, és győződjön meg arról, hogy ezek a csatlakozók tiszták és biztonságosak. Ha szükséges, távolítsa el őket, vegyen egy kis drótkefe kefét és szódabikarbóna / víz oldatot, és tisztítsa meg mindegyiket, mind a csatlakozót, mind a csatlakozási helyet.

Ha javítás történt, törölje a hibakódokat a memóriából, és nézze meg, hogy az U0131 visszatér -e, vagy felveheti a kapcsolatot a PSCM -mel. Ha nem küld vissza kódot, vagy a kommunikáció helyreáll, akkor a probléma nagy valószínűséggel biztosíték / csatlakozási probléma.

Ha a kód visszatér, keresse meg az adott jármű CAN C busz csatlakozásait, különösen a PSCM csatlakozót. Húzza ki a negatív akkumulátor kábelt, mielőtt leválasztja a PSCM csatlakozóját. Miután észlelte, szemrevételezéssel ellenőrizze a csatlakozókat és a vezetékeket. Keressen karcolásokat, karcolásokat, szabad huzalokat, égési nyomokat vagy olvadt műanyagot. Húzza ki a csatlakozókat, és gondosan ellenőrizze a csatlakozókat (fém alkatrészeket) a csatlakozók belsejében. Nézze meg, hogy égnek -e, vagy zöld árnyalatú -e a korrózió. Ha meg kell tisztítani a csatlakozókat, használjon elektromos érintkezőtisztítót és műanyag sörtéjű kefét. Hagyja megszáradni, és vigyen fel elektromos zsírt ott, ahol a csatlakozók érintkeznek.

Végezze el ezt a néhány feszültség -ellenőrzést, mielőtt visszahelyezi a csatlakozókat a PSCM -be. Hozzá kell férnie egy digitális volt -ohmos mérőhöz (DVOM). Győződjön meg arról, hogy van áramellátása és földelése a PSCM -en. Nyissa meg a bekötési rajzot, és határozza meg, hogy az elsődleges táp és a tápellátás hova kerül a PSCM -be. Csatlakoztassa újra az akkumulátort, mielőtt folytatná a PSCM -et, ha még mindig le van tiltva. Csatlakoztassa a voltmérő piros vezetékét a PSCM csatlakozóba vezető minden B + (akkumulátorfeszültség) áramforráshoz, a voltmérő fekete vezetékét pedig egy jó földeléshez (ha nem biztos abban, az akkumulátor negatív pólusa mindig működik). Láthatja az akkumulátor feszültségét. Győződjön meg róla, hogy jó oka van. Csatlakoztassa a voltmérő piros vezetékét az akkumulátor pozitív (B +) és a fekete vezetéket minden földeléshez. Ismét látnia kell az akkumulátor feszültségét minden egyes csatlakoztatáskor. Ha nem, akkor hárítsa el a tápfeszültség vagy a testáramkör hibaelhárítását.

Ezután ellenőrizze a két kommunikációs áramkört. Keresse meg a CAN C+ (vagy HSCAN+) és a CAN C- (vagy HSCAN - áramkört). Ha a voltmérő fekete vezetékét egy jó földhöz csatlakoztatta, csatlakoztassa a piros vezetéket a CAN C+-hoz. Bekapcsolt kulcsnál és kikapcsolt motornál körülbelül 2.6 voltot kell látnia kis ingadozással. Ezután csatlakoztassa a voltmérő piros vezetékét a CAN C-áramkörhöz. Körülbelül 2.4 voltot kell látnia kis ingadozással. Más gyártók a CAN C-t körülbelül 5 V-nál mutatják, és egy oszcilláló kulcsot kikapcsolt motor mellett. Ellenőrizze a gyártó specifikációit.

Ha az összes teszt sikeres, és a kommunikáció továbbra sem lehetséges, vagy nem sikerült visszaállítani az U0131 diagnosztikai hibakódot, akkor csak egy képzett autódiagnosztikus segítségét teheti, mivel ez hibás PSCM-et jelez. A legtöbb ilyen PSCM-et a járműhöz kell programozni vagy kalibrálni a megfelelő telepítés érdekében.

 Kód U0131 Márkaspecifikus információ

• U0131 Acura F-CAN hiba motorvezérlő modul – szervokormány vezérlőmodul
• U0131 Buick megszakadt a kommunikáció a szervokormány vezérlőmoduljával
• U0131 Cadillac megszakadt a kommunikáció a szervokormány vezérlőmoduljával
• U0131 Chevrolet megszakadt a kommunikáció a szervokormány vezérlőmoduljával
• U0131 Ford megszakadt a kommunikáció a szervokormány vezérlőmoduljával
• U0131 GMC megszakadt a kommunikáció a szervokormány vezérlőmoduljával
• U0131 Honda F-CAN hiba motorvezérlő modul – szervokormány vezérlőmodul
• U0131 Lincoln megszakadt a kommunikáció a szervokormány vezérlőmoduljával
• U0131 Mercury megszakadt a kommunikáció a szervokormány vezérlőmoduljával

Kemény szervokormány Honda Sity ivtec | EPS Hard | U0131 hibakód

További segítségre van szüksége az u0131 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége az U0131 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.