U0151 Megszakadt a kommunikáció a biztonsági rendszerrel (RCM)

U0151 Megszakadt a kommunikáció a biztonsági rendszerrel (RCM)

OBD-II DTC adatlap

Megszakadt a kommunikáció a visszatartó vezérlő modullal (RCM)

Mit jelent ez?

Ez egy általános kommunikációs rendszer diagnosztikai hibakód, amely a legtöbb járműmárkára és modellre vonatkozik.

Ez a kód azt jelenti, hogy a korlátozó vezérlőmodul (RCM) és a jármű többi vezérlőmodulja nem kommunikál egymással. A kommunikációhoz leggyakrabban használt áramkört Controller Area Bus kommunikációnak vagy egyszerűen CAN busznak nevezik.

E CAN busz nélkül a vezérlőmodulok nem tudnak kommunikálni, és előfordulhat, hogy a leolvasó eszköz nem kap információt a járműtől, attól függően, hogy melyik áramkörről van szó.

Az RCM rendszerint a műszerfal mögött található, általában a jármű közepén. Elfogadja a különböző érzékelők bemeneti adatait, amelyek közül néhány közvetlenül kapcsolódik hozzá, néhány pedig busz kommunikációs rendszeren keresztül. Ezen érzékelők legfontosabb bemenetei az ütközés vagy ütközés érzékelők. Ez a bemenet lehetővé teszi a modul számára, hogy meghatározza, mikor történt ütközés, vagy amikor a jármű egyszerűen lelassul. A kettő közötti különbség az, hogy az RCM nem tehet semmit, aktiválhatja a biztonsági övek előfeszítőit, vagy aktiválhatja az előfeszítőket és a passzív rögzítőket / légzsákokat.

A hibaelhárítási lépések a gyártótól, a kommunikációs rendszer típusától, a vezetékek számától és a kommunikációs rendszer vezetékeinek színétől függően eltérőek lehetnek.

Súlyosság és tünetek

A súlyosság ebben az esetben mindig komoly a nem működő utasbiztonsági rendszerben felmerülő biztonsági problémák miatt. A biztonság BÁRKI gondja ezeknek a rendszereknek a szervizelésekor, mert akkor is működhetnek, ha a figyelmeztető lámpák világítanak. MINDIG úgy kezelje ezeket a rendszereket, mintha bármikor működhetnének.

Az U0151 motorkód tünetei a következők lehetnek:

• A légzsák jelzőfénye világít vagy villog

Okok

A kód telepítésének oka általában a következő:

• Megnyitás a CAN + busz áramkörben
• Nyissa meg a CAN-busz elektromos áramkörét
• Rövidzárlat a tápellátásban bármely CAN busz áramkörben
• Testzárlat bármely CAN busz áramkörben
• Ritkán - a vezérlőmodul hibás

Diagnosztikai és javítási eljárások

A jó kiindulópont mindig az, hogy ellenőrizze az adott járműre vonatkozó műszaki szolgálati közleményeket (TSB). Problémája ismert probléma lehet egy ismert gyártó által kiadott javítással, és időt és pénzt takaríthat meg a hibaelhárítás során.

Először keresse meg a többi hibakódot. Ha ezek bármelyike ​​a gumiabroncshoz, a jármű azonosító számához (VIN) vagy az akkumulátorhoz / gyújtáshoz kapcsolódik, először diagnosztizálja őket. Ismeretes, hogy téves diagnózis fordul elő, ha az U0151 kódot diagnosztizálja, mielőtt bármelyik fő kódot alaposan diagnosztizálják és elutasítják.

Ha a leolvasó eszköz hozzáfér a hibakódokhoz, és az egyetlen kód, amelyet más moduloktól kap, az U0151, próbálja meg elérni az RCM-et. Ha az RCM-ből hozzáférhet a kódokhoz, akkor az U0151 kód vagy szakaszos vagy memóriakód. Ha az RCM nem érhető el, akkor kódja U0151, hogy a többi modul aktív, és a probléma már fennáll.

A leggyakoribb hiba az RCM tápellátásának vagy testelésének elvesztése.

Ellenőrizze az összes biztosítékot, amely a jármű RCM -jét biztosítja. Ellenőrizze az RCM összes okát. Keresse meg a földelés rögzítési pontjait a járművön, és győződjön meg arról, hogy ezek a csatlakozók tiszták és biztonságosak. Ha szükséges, távolítsa el őket, vegyen egy kis drótkefe kefét és szódabikarbóna / víz oldatot, és tisztítsa meg mindegyiket, mind a csatlakozót, mind a csatlakozási helyet.

Ha javítás történt, törölje a hibakódokat a memóriából, és nézze meg, hogy az U0151 visszatér -e, vagy felveheti a kapcsolatot az RCM -mel. Ha nem küld vissza kódot, vagy a kommunikáció helyreáll, akkor a probléma nagy valószínűséggel biztosíték / csatlakozási probléma.

Mielőtt lekapcsolná az RCM -en lévő csatlakozókat, győződjön meg arról, hogy a RENDSZER A GYÁRTÓ ELJÁRÁSAI SZERINT KIKAPCSOLT! HA NEM, LEHETSÉGES JÁRMŰKÁROSÍTÁS VAGY SZEMÉLYI SÉRÜLÉS A LÉGZSÁK SZÁNTATLAN KIÁLLÍTÁSA miatt. A LÉGZSÁKOK A KÖVETKEZŐ VIZSGÁLATOK KAPCSOLATÁBAN VÉGLEGES BIZTONSÁGI INTÉZKEDÉSEKKÉNT KIKAPCSOLTÁK!

Ha a kód visszatér, keresse meg az adott jármű CAN -busz csatlakozásait, különösen az RCM csatlakozót. Húzza ki a negatív akkumulátor kábelt, mielőtt leválasztja az RCM csatlakozóját. Az észlelést követően szemrevételezéssel ellenőrizze a csatlakozókat és a vezetékeket. Keressen karcolásokat, karcolásokat, szabad huzalokat, égési nyomokat vagy olvadt műanyagot. Húzza ki a csatlakozókat, és gondosan ellenőrizze a csatlakozókat (fém alkatrészeket) a csatlakozók belsejében. Nézze meg, hogy égnek -e, vagy zöld árnyalatú -e a korrózió. Ha meg kell tisztítani a csatlakozókat, használjon elektromos érintkezőtisztítót és műanyag sörtéjű kefét. Hagyja megszáradni, és vigyen fel elektromos zsírt ott, ahol a csatlakozók érintkeznek.

Hajtsa végre ezt a néhány feszültségellenőrzést, mielőtt visszacsatlakoztassa a csatlakozókat az RCM-hez. Hozzá kell férnie egy digitális volt/ohmmérőhöz (DVOM). Győződjön meg arról, hogy az RCM rendelkezik tápfeszültséggel és földeléssel. Nyissa meg a kapcsolási rajzot, és határozza meg, hogy a fő tápellátás és a földelés hol lép be az RCM-be. Csatlakoztassa újra az akkumulátort, mielőtt az RCM továbbra is le van tiltva. Csatlakoztassa a voltmérő piros vezetékét minden B+ (akkumulátorfeszültség) tápegységhez, amely az RCM-csatlakozóba van dugva, és a voltmérő fekete vezetékét egy jó testhez (ha nem biztos benne, az akkumulátor negatív mindig működik). Látnia kell az akkumulátor feszültségét. Győződjön meg róla, hogy jó oka van. Csatlakoztassa a voltmérő piros vezetékét az akkumulátor pozitív csatlakozójához (B+), a fekete vezetéket pedig minden testáramkörhöz. Még egyszer, minden csatlakozáskor látnia kell az akkumulátor feszültségét. Ha nem, javítsa meg a táp- vagy testáramkört.

Mielőtt folytatná, ellenőrizze a bekötési rajzát, és ellenőrizze, hogy rendelkezik -e az egyik vagy mindkét kommunikációs áramkörrel az RCM -ben; Végezze el a jármű áramköreivel kapcsolatos ellenőrzéseket.

Ezután ellenőrizze a két kommunikációs áramkört. Keresse meg a CAN C+ (vagy HSCAN+) és a CAN C- (vagy HSCAN - áramkört). Ha a voltmérő fekete vezetékét egy jó földhöz csatlakoztatta, csatlakoztassa a piros vezetéket a CAN C+-hoz. Bekapcsolt kulcsnál és kikapcsolt motornál körülbelül 2.6 voltot kell látnia kis ingadozással. Ezután csatlakoztassa a voltmérő piros vezetékét a CAN C-áramkörhöz. Körülbelül 2.4 voltot kell látnia kis ingadozással.

Ezután ellenőrizze a másik két kommunikációs áramkört. Keresse meg a CAN B+ (vagy MSCAN + áramkör) és a CAN B- (vagy MSCAN - áramkör) gombot. Ha a voltmérő fekete vezetékét egy jó földhöz csatlakoztatta, csatlakoztassa a piros vezetéket a CAN B+-hoz. Bekapcsolt kulcsnál és kikapcsolt motornál körülbelül 0.5 voltos feszültséget kell látnia kis ingadozással. Ezután csatlakoztassa a voltmérő piros vezetékét a CAN B áramkörhöz. Körülbelül 4.4 V-ot kell látnia kis ingadozásokkal.

Ha minden teszt sikeres, és a kommunikáció továbbra sem lehetséges, vagy nem tudta visszaállítani az U0151 diagnosztikai hibakódot, akkor az egyetlen teendő, ha képzett autódiagnosztikus szakembert kér, mivel ez rossz RCM-re utal. A legtöbb ilyen RCM-et be kell programozni vagy kalibrálni kell a járműhöz a megfelelő telepítésükhöz.

Kapcsolódó DTC megbeszélések

• 2016 F150 Földhiba kódok U0151 U0452 B11D8 B1472 B1330 U0131 B1088 U0420 stb.Sziasztok, van egy 2016 éves Ford F150 -om, és kapok néhány rövid földre vonatkozó panaszkódot a kürtből, az automatikus világításkapcsolóból, a fényszórókból és hasonlókból. Amit kerestem, azt hiszem, rövidzárlat van a CAN buszon, de nem tudom, hol kezdjem. Alább egy lista ... 
• nincs indítás, range rover 07 hse 4.4 U0151 p0222, p0122, p2105Hmm !! probléma van az indítás nélkül, a hajtókar n indítja a motort indítás nélkül ... az U0151 kód nem zavarja a kommunikációt ... nem fog elindulni ... vagy po222, po122, po2105 .. segítségre van szüksége, köszönöm, ... 
• 2005 Mazda 3 U0151 Megszakadt a kommunikáció az RCM -melSziasztok Problémám van az autómmal, ég a légzsák lámpa, az autóm egy mazda 3 2005 1600, RCM modul, USA-ban lett felújítva, de ez az U0151 kódom van, a https oldalon már megcsináltam a procedúrát: //www .obd-codes.com/u0151, ez a Mazda két CAN C vagy HSCAN kommunikációs áramkörrel és… 

További segítségre van szüksége az u0151 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége az U0151 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.