U0197 Megszakadt a kommunikáció a telefonos vezérlőmodullal

U0197 Megszakadt a kommunikáció a telefonos vezérlőmodullal

OBD-II DTC adatlap

Megszakadt a kommunikáció a telefonvezérlő modullal

Mit jelent ez?

Ez egy általános kommunikációs rendszer diagnosztikai hibakód, amely az OBD-II járművek legtöbb márkájára és modelljére vonatkozik.

Ez a kód azt jelenti, hogy a telefonvezérlő modul (TCM) és a jármű többi vezérlőmodulja nem kommunikál egymással. A kommunikációhoz leggyakrabban használt áramkört Controller Area Bus kommunikációnak vagy egyszerűen CAN busznak nevezik.

A modulok hálózaton keresztül kommunikálnak egymással, akárcsak az otthoni vagy munkahelyi hálózat. Az autógyártók több hálózati rendszert használnak. 2004-ig a leggyakoribb (nem kimerítő) modulok közötti kommunikációs rendszerek a soros kommunikációs interfész, vagy SCI; SAE J1850 vagy PCI busz; és Chrysler ütközésérzékelő, vagy CCD. A 2004 után leggyakrabban használt rendszer a Controller Area Network kommunikáció, vagy egyszerűen a CAN busz (2004 -ig a járművek egy kis szegmensén is használatos). E CAN busz nélkül a vezérlőmodulok nem tudnak kommunikálni, és a leolvasó eszköz kaphat vagy nem kaphat információt a járműtől, attól függően, hogy melyik áramkört érinti.

A telefonvezérlő modul (TCM) általában a műszerfal vagy a középkonzol mögött található, általában a jármű közepén. Bemenetet kap különböző érzékelőktől, amelyek közül néhány közvetlenül hozzá van csatlakoztatva, és a legtöbbet busz kommunikációs rendszeren keresztül küldi az erőátviteli vezérlő modul (PCM). Ez kölcsönhatásba lép a rádióval, és lehetővé teszi a vezető számára, hogy kihangosítva beszéljen a telefonon. Ezek a bemenetek lehetővé teszik a modul számára a megjelenített és a TCM -en keresztül lejátszott információk vezérlését.

A hibaelhárítási lépések a gyártótól, a kommunikációs rendszer típusától, a vezetékek számától és a kommunikációs rendszer vezetékeinek színétől függően eltérőek lehetnek.

Kódolja a súlyosságot és a tüneteket

A súlyosság ebben az esetben soha nem komoly, mivel ez az eszköz az ügyfelek kényelmét szolgálja. A TCM működésének elmulasztása semmilyen módon nem befolyásolja a jármű teljesítményét.

Az U0197 kód tünetei a következők lehetnek:

• A TCM nem ad információt / hangot / esetleg üres képernyőt
• A TCM nem kapcsol be / nem működik

Okok

A kód telepítésének oka általában a következő:

• Nyissa meg a CAN busz + vagy - áramkörét
• Testzárlat vagy testzárlat bármely CAN busz áramkörben
• Nincs áram vagy földelés a TCM -hez
• Ritkán - a vezérlőmodul hibás

Diagnosztikai és javítási eljárások

Az ÖSSZES elektromos diagnosztika elindításának jó helyszíne, ha megnézi járművének műszaki szolgálati közleményeit (TSB). A problémát, amellyel szembe kell néznie, ismerhetik a területen dolgozók. Előfordulhat, hogy a gyártó kiadott egy ismert javítást, amely időt és pénzt takaríthat meg a diagnosztika során.

Feltételezzük, hogy ezen a ponton egy kódolvasó áll az Ön rendelkezésére, mivel lehet, hogy eddig is hozzáférhetett a kódokhoz. Nézze meg, vannak -e más hibakódok a busz kommunikációval vagy az akkumulátorral / gyújtással kapcsolatban. Ha igen, először diagnosztizálnia kell őket, mivel ismert, hogy téves diagnózis fordul elő, ha az U0197 kódot azelőtt diagnosztizálja, mielőtt bármely mögöttes kódot alaposan diagnosztizálna és kijavítana.

Ha az egyetlen kód, amit más moduloktól kap, az U0197, próbálja meg elérni a TCM-et. Ha elérheti a kódokat a TCM-ből, akkor az U0197 kód vagy szakaszos vagy memóriakód. Ha a TCM nem érhető el, akkor kódja U0197, hogy a többi modul aktív, és a probléma már fennáll.

A leggyakoribb meghibásodás az áramkör meghibásodása, amely a telefon vezérlőmoduljának tápfeszültség- vagy testkimaradását eredményezi.

Ellenőrizze a TCM -et biztosító összes biztosítékot ezen a járművön. Ellenőrizze a TCM összes alapját. Keresse meg a földi rögzítési pontokat a járművön, és győződjön meg arról, hogy ezek a csatlakozók tiszták és biztonságosak. Ha szükséges, távolítsa el őket, vegyen egy kis drótkefe kefét és szódabikarbóna / víz oldatot, és tisztítsa meg mindegyiket, mind a csatlakozót, mind a csatlakozási helyet.

Ha javításokat hajtottak végre, törölje a hibakódokat minden olyan modulból, amely beállította a kódot a memóriában, és nézze meg, hogy tud -e kommunikálni a TCM -mel. Ha a kommunikáció a TCM -mel helyreáll, akkor a probléma nagy valószínűséggel biztosíték / csatlakozási probléma.

Ha a kód visszatér, vagy a kommunikáció a modullal továbbra is sikertelen, keresse meg a jármű CAN busz kommunikációs kapcsolatait, a legfontosabb a TCM csatlakozó, amely általában a műszerfal mögött vagy a középkonzolon, általában a jármű közepén található. ... Húzza ki a negatív akkumulátorkábelt, mielőtt leválasztja a TCM csatlakozóját. Miután észlelte, szemrevételezéssel ellenőrizze a csatlakozókat és a vezetékeket. Keressen karcolásokat, karcolásokat, szabad huzalokat, égési nyomokat vagy olvadt műanyagot.

Húzza ki a csatlakozókat, és gondosan ellenőrizze a csatlakozókat (fém alkatrészeket) a csatlakozók belsejében. Nézze meg, hogy égnek -e, vagy zöld árnyalatú -e a korrózió. Ha meg kell tisztítani a csatlakozókat, használjon elektromos érintkezőtisztítót és műanyag sörtéjű kefét. Hagyja megszáradni, és vigyen fel elektromos zsírt ott, ahol a csatlakozók érintkeznek.

Hajtsa végre ezt a néhány feszültségellenőrzést, mielőtt visszacsatlakoztassa a csatlakozókat a TCM-hez. Hozzá kell férnie egy digitális volt/ohmmérőhöz (DVOM). Győződjön meg arról, hogy a TCM rendelkezik tápellátással és földeléssel. Nyissa meg a kapcsolási rajzot, és határozza meg, hogy a fő tápegység és a földelés hol lép be a TCM-be. Csatlakoztassa az akkumulátort, mielőtt a TCM letiltásával folytatná. Csatlakoztassa a voltmérő piros vezetékét minden B+ (akkumulátorfeszültség) táphoz, amely a TCM csatlakozóba kerül, és a voltmérő fekete vezetékét egy jó testhez (ha nem biztos benne, az akkumulátor negatív mindig működik). Látnia kell az akkumulátor feszültségét. Győződjön meg róla, hogy jó oka van. Csatlakoztassa a voltmérő piros vezetékét az akkumulátor pozitív csatlakozójához (B+), a fekete vezetéket pedig minden testáramkörhöz. Még egyszer, minden csatlakozáskor látnia kell az akkumulátor feszültségét. Ha nem, javítsa meg a táp- vagy testáramkört.

Ezután ellenőrizze a két kommunikációs áramkört. Keresse meg a CAN C+ (vagy HSCAN+) és a CAN C- (vagy HSCAN - áramkört). Ha a voltmérő fekete vezetékét egy jó földhöz csatlakoztatta, csatlakoztassa a piros vezetéket a CAN C+-hoz. Bekapcsolt kulcsnál és kikapcsolt motornál körülbelül 2.6 voltot kell látnia kis ingadozással. Ezután csatlakoztassa a voltmérő piros vezetékét a CAN C-áramkörhöz. Körülbelül 2.4 voltot kell látnia kis ingadozással. Más gyártók a CAN C-t körülbelül 5 V-nál mutatják, és egy oszcilláló kulcsot kikapcsolt motor mellett. Ellenőrizze a gyártó specifikációit.

Ha minden teszt sikeres, és a kommunikáció továbbra sem lehetséges, vagy nem tudta törölni az U0197 diagnosztikai hibakódot, az egyetlen teendő, ha képzett autódiagnosztikus szakembert kér, mivel ez hibás TCM-re utal. A legtöbb ilyen TCM-et programozni vagy kalibrálni kell a jármű megfelelő felszereléséhez.

Kapcsolódó DTC megbeszélések

• Mitsubishi U0197 A / C problémaA Mitsubishi Lancer AWD 2016 -os kiadása. Problémám van a légkondicionálóval. Megvizsgáltam az autót, és ezt az U0197 kódot kaptam. Tudja valaki mi ez? Kösz…. 

További segítségre van szüksége az U0197 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége az U0197 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.