U0248 Megszakadt a kommunikáció a távoli kiegészítő modullal

U0248 Megszakadt a kommunikáció a távoli kiegészítő modullal

OBD-II DTC adatlap

Megszakadt a kommunikáció a távoli kiegészítő modullal

Mit jelent ez?

Ez egy általános kommunikációs rendszer diagnosztikai hibakód, amely az OBD-II járművek legtöbb márkájára és modelljére vonatkozik.

Ez a kód azt jelenti, hogy a Remote Accessory Module (RAM) és a jármű többi vezérlőmodulja nem kommunikál egymással. A kommunikációhoz leggyakrabban használt áramkört Controller Area Bus kommunikációnak vagy egyszerűen CAN busznak nevezik.

A modulok hálózaton keresztül kommunikálnak egymással, akárcsak az otthoni vagy munkahelyi hálózat. Az autógyártók több hálózati rendszert használnak. 2004-ig a leggyakoribb (nem kimerítő) modulok közötti kommunikációs rendszerek a soros kommunikációs interfész, vagy SCI; SAE J1850 vagy PCI busz; és Chrysler ütközésérzékelő, vagy CCD. A 2004 után leggyakrabban használt rendszer a Controller Area Network kommunikáció, vagy egyszerűen a CAN busz (2004 -ig a járművek egy kis szegmensén is használatos). E CAN busz nélkül a vezérlőmodulok nem tudnak kommunikálni, és a leolvasó eszköz kaphat vagy nem kaphat információt a járműtől, attól függően, hogy melyik áramkört érinti.

A Remote Accessory Module (RAM) rendszerint a műszerfal mögött, a jármű mindkét oldalán található. A középkonzol belsejébe is beépíthető. Számos érzékelőtől kap bemenetet, amelyek közül néhány közvetlenül hozzá van csatlakoztatva, és a legtöbb buszos kommunikációs rendszeren keresztül kerül továbbításra az erőátviteli vezérlő modulból (PCM). Ezek a bemenetek lehetővé teszik a modul számára, hogy vezérelje a jármű bármely távvezérelt eszközének működését, amelyet jelenleg nem egy másik rendszer vezérel. Ez lehetővé teszi a gyártó számára, hogy diagnosztizálja és hibaelhárítsa ezeket a gyakran figyelmen kívül hagyott / kiegészítő rendszereket.

A hibaelhárítási lépések a gyártótól, a kommunikációs rendszer típusától, a vezetékek számától és a kommunikációs rendszer vezetékeinek színétől függően eltérőek lehetnek.

Kódolja a súlyosságot és a tüneteket

A komolyság ebben az esetben soha nem komoly, mivel ez a készülék az ügyfelek kényelmét szolgálja, és teljes áramkimaradás esetén mindig van egy manuális megoldás. A RAM hiánya nem befolyásolja az autó működését.

Az U0248 kód tünetei a következők lehetnek:

• A távirányítású tartozékok nem mozognak / nem működnek / nem kapcsolnak be / nem világítanak
• A RAM nem kapcsol be / nem működik

Okok

A kód telepítésének oka általában a következő:

• Nyissa meg a CAN busz + vagy - áramkörét
• Testzárlat vagy testzárlat bármely CAN busz áramkörben
• Nincs tápellátás vagy földelés a RAM modulhoz
• Ritkán - a vezérlőmodul hibás

Diagnosztikai és javítási eljárások

Az ÖSSZES elektromos diagnosztika elindításának jó helyszíne, ha megnézi járművének műszaki szolgálati közleményeit (TSB). A problémát, amellyel szembe kell néznie, ismerhetik a területen dolgozók. Előfordulhat, hogy a gyártó kiadott egy ismert javítást, amely időt és pénzt takaríthat meg a diagnosztika során.

Feltételezzük, hogy ezen a ponton egy kódolvasó áll az Ön rendelkezésére, mivel lehet, hogy eddig is hozzáférhetett a kódokhoz. Nézze meg, vannak -e más hibakódok a busz kommunikációval vagy az akkumulátorral / gyújtással kapcsolatban. Ha igen, először diagnosztizálnia kell őket, mivel ismert, hogy téves diagnózis fordul elő, ha az U0248 kódot azelőtt diagnosztizálja, mielőtt bármely mögöttes kódot alaposan diagnosztizálna és kijavítana.

Ha az egyetlen kód, amit más moduloktól kap, az U0248, próbálja meg elérni a RAM-ot. Ha a RAM-ból hozzáférhet a kódokhoz, akkor az U0248 kód szakaszos vagy memóriakód. Ha a RAM nem érhető el, akkor a többi modul által beállított U0248 kód aktív, és a probléma már fennáll.

A leggyakoribb hiba az áramkör meghibásodása, amely a távoli tartozékmodul tápellátásának vagy testelésének elvesztését eredményezi.

Ellenőrizze az összes biztosítékot, amely a jármű RAM -modulját biztosítja. Ellenőrizze a RAM alapjait. Keresse meg a földi rögzítési pontokat a járművön, és győződjön meg arról, hogy ezek a csatlakozók tiszták és biztonságosak. Ha szükséges, távolítsa el őket, vegyen egy kis drótkefe kefét és szódabikarbóna / víz oldatot, és tisztítsa meg mindegyiket, mind a csatlakozót, mind a csatlakozási helyet.

Ha javításokat hajtottak végre, törölje a diagnosztikai hibakódokat minden olyan modulból, amely beállította a kódot a memóriában, és ellenőrizze, hogy tud -e kommunikálni a RAM -modullal. Ha a RAM -kapcsolat helyreáll, a probléma nagy valószínűséggel biztosíték- / csatlakozási probléma.

Ha a kód visszatér, vagy a kommunikáció a modullal továbbra sem sikerül, keresse meg a CAN busz kommunikációs kapcsolatait a járművén, legfőképpen a RAM csatlakozót, amely általában a műszerfal mögött található, a jármű mindkét oldalán. a középkonzol belsejébe is telepíthető. Húzza ki a negatív akkumulátor kábelt, mielőtt leválasztja a RAM csatlakozót. Miután észlelte, szemrevételezéssel ellenőrizze a csatlakozókat és a vezetékeket. Keressen karcolásokat, karcolásokat, szabad huzalokat, égési nyomokat vagy olvadt műanyagot.

Húzza ki a csatlakozókat, és gondosan ellenőrizze a csatlakozókat (fém alkatrészeket) a csatlakozók belsejében. Nézze meg, hogy égnek -e, vagy zöld árnyalatú -e a korrózió. Ha meg kell tisztítani a csatlakozókat, használjon elektromos érintkezőtisztítót és műanyag sörtéjű kefét. Hagyja megszáradni, és vigyen fel elektromos zsírt ott, ahol a csatlakozók érintkeznek.

Hajtsa végre ezt a néhány feszültségellenőrzést, mielőtt visszacsatlakoztassa a csatlakozókat a RAM-hoz. Hozzá kell férnie egy digitális volt/ohmmérőhöz (DVOM). Győződjön meg arról, hogy a RAM-on van tápellátás és földelés. Nyissa meg a kapcsolási rajzot, és határozza meg, hol lépnek be a fő táp- és földforrások a RAM-ba. Csatlakoztassa az akkumulátort, mielőtt a RAM letiltásával folytatná. Csatlakoztassa a voltmérő piros vezetékét minden B+ (akkumulátorfeszültség) tápegységhez, amely a RAM-csatlakozóba kerül, és a voltmérő fekete vezetékét egy jó földhöz (ha nem biztos benne, az akkumulátor negatív mindig működik). Látnia kell az akkumulátor feszültségét. Győződjön meg róla, hogy jó oka van. Csatlakoztassa a voltmérő piros vezetékét az akkumulátor pozitív csatlakozójához (B+), a fekete vezetéket pedig minden testáramkörhöz. Még egyszer, minden csatlakozáskor látnia kell az akkumulátor feszültségét. Ha nem, javítsa meg a táp- vagy testáramkört.

Ezután ellenőrizze a két kommunikációs áramkört. Keresse meg a CAN C+ (vagy HSCAN+) és a CAN C- (vagy HSCAN - áramkört). Ha a voltmérő fekete vezetékét egy jó földhöz csatlakoztatta, csatlakoztassa a piros vezetéket a CAN C+-hoz. Bekapcsolt kulcsnál és kikapcsolt motornál körülbelül 2.6 voltot kell látnia kis ingadozással. Ezután csatlakoztassa a voltmérő piros vezetékét a CAN C-áramkörhöz. Körülbelül 2.4 voltot kell látnia kis ingadozással. Más gyártók a CAN C-t körülbelül 5 V-nál mutatják, és egy oszcilláló kulcsot kikapcsolt motor mellett. Ellenőrizze a gyártó specifikációit.

Ha minden teszt sikeres, és a kommunikáció továbbra sem lehetséges, vagy nem sikerült visszaállítani az U0248 diagnosztikai hibakódot, akkor csak egy képzett autódiagnosztikus szakembert kell kérnie, mivel ez a RAM meghibásodását jelzi. A legtöbb ilyen RAM-ot programozni vagy kalibrálni kell az autó megfelelő telepítéséhez.

Kapcsolódó DTC megbeszélések

• Fórumunkon jelenleg nincsenek kapcsolódó témák. Most tegyen egy új témát a fórumra.

További segítségre van szüksége az U0248 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége az U0248 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.