U0297 Megszakadt a kommunikáció a B / AC átalakító vezérlőmodullal
Tartalom
U0297 Megszakadt a kommunikáció a B / AC átalakító vezérlőmodullal
OBD-II DTC adatlap
Megszakadt a kommunikáció a B-AC-DC átalakító vezérlőmodullal
Mit jelent ez?
Ez egy általános kommunikációs rendszer diagnosztikai hibakód, amely az OBD-II járművek legtöbb márkájára és modelljére vonatkozik.
Ez a kód azt jelenti, hogy az AC-DC-B vezérlőmodul (ACDCCCM-B) és a jármű többi vezérlőmodulja nem kommunikál egymással. A kommunikációhoz leggyakrabban használt áramkört Controller Area Bus kommunikációnak vagy egyszerűen CAN busznak nevezik.
A modulok hálózaton keresztül kommunikálnak egymással, akárcsak az otthoni vagy munkahelyi hálózat. Az autógyártók több hálózati rendszert használnak. 2004-ig a leggyakoribb (nem kimerítő) modulok közötti kommunikációs rendszerek a soros kommunikációs interfész, vagy SCI; SAE J1850 vagy PCI busz; és Chrysler ütközésérzékelő, vagy CCD. A 2004 után leggyakrabban használt rendszer a Controller Area Network kommunikáció, vagy egyszerűen a CAN busz (2004 -ig a járművek egy kis szegmensén is használatos). E CAN busz nélkül a vezérlőmodulok nem tudnak kommunikálni, és a leolvasó eszköz kaphat vagy nem kaphat információt a járműtől, attól függően, hogy melyik áramkört érinti.
Az AC-DC átalakító vezérlőmodul-B (ACDCCCM-B) általában a motorháztető alatt, a motor / hibrid hajtáslánc mögött található. Bemenetet kap különböző érzékelőktől, amelyek közül néhány közvetlenül hozzá van csatlakoztatva, és a legtöbbet busz kommunikációs rendszeren keresztül küldi az erőátviteli vezérlő modul (PCM). Ezek a bemenetek lehetővé teszik a modul számára, hogy a váltakozó áramú (AC) feszültséget egyenáramú (DC) feszültséggé alakítsa a kerekeket hajtó motorok vezérléséhez. Tekintse meg a járműspecifikus kézikönyvet annak meghatározásához, hogy az adott esetben melyik "B" modul.
A hibaelhárítási lépések a gyártótól, a kommunikációs rendszer típusától, a vezetékek számától és a kommunikációs rendszer vezetékeinek színétől függően eltérőek lehetnek.
Kódolja a súlyosságot és a tüneteket
Ebben az esetben a súlyosság általában nagyon magas, attól függően, hogy mi a probléma. A gyártó megoldást tud adni a busz meghibásodása esetén. A jármű teljesítményét befolyásolja az ACDCCCM-B működésének hiánya.
Az U0297 kód tünetei a következők lehetnek:
- A hibajelző lámpa világít
- A jármű üzemeltetése benzin / dízel motorra korlátozódhat.
Okok
A kód telepítésének oka általában a következő:
- Nyissa meg a CAN busz + vagy - áramkörét
- Testzárlat vagy testzárlat bármely CAN busz áramkörben
- Nincs áram vagy földelés az ACDCCCM-B-hez
- Ritkán - a vezérlőmodul hibás
Diagnosztikai és javítási eljárások
Az ÖSSZES elektromos diagnosztika elindításának jó helyszíne, ha megnézi járművének műszaki szolgálati közleményeit (TSB). A problémát, amellyel szembe kell néznie, ismerhetik a területen dolgozók. Előfordulhat, hogy a gyártó kiadott egy ismert javítást, amely időt és pénzt takaríthat meg a diagnosztika során.
Feltételezzük, hogy ezen a ponton egy kódolvasó áll az Ön rendelkezésére, mivel lehet, hogy eddig is hozzáférhetett a kódokhoz. Nézze meg, vannak -e más hibakódok a busz kommunikációval vagy az akkumulátorral / gyújtással kapcsolatban. Ha igen, először diagnosztizálnia kell őket, mivel ismert, hogy téves diagnózis fordul elő, ha az U0297 kódot azelőtt diagnosztizálja, mielőtt bármely mögöttes kódot alaposan diagnosztizálna és kijavítana.
Ha az egyetlen kód, amit más modulokból kap, az U0297, próbálja meg elérni az ACDCCCM-B-t. Ha elérheti az ACDCCCM-B kódjait, akkor az U0297 kód vagy szakaszos vagy memóriakód. Ha az ACDCCCM-B nem érhető el, akkor a többi modul által beállított U0297 kód aktív, és a probléma már fennáll.
A leggyakoribb hiba az áramköri hiba, amely az AC/DC-b vezérlőmodul tápellátásának vagy testelésének elvesztését eredményezi.
Ellenőrizze az összes biztosítékot, amely a jármű ACDCCCM-B modulját biztosítja. Ellenőrizze az ACDCCCM-B összes alapját. Keresse meg a földi rögzítési pontokat a járművön, és győződjön meg arról, hogy ezek a csatlakozók tiszták és biztonságosak. Ha szükséges, távolítsa el őket, vegyen egy kis drótkefe kefét és szódabikarbóna / víz oldatot, és tisztítsa meg mindegyiket, mind a csatlakozót, mind a csatlakozási helyet.
Ha javítás történt, törölje a hibakódokat minden olyan modulból, amely beállította a kódot a memóriában, és nézze meg, hogy tud-e kommunikálni az ACDCCCM-B modullal. Ha az ACDCCCM-B-vel folytatott kommunikáció helyreáll, a probléma nagy valószínűséggel biztosíték- / csatlakozási probléma.
Ha a kód visszatér, vagy a kommunikáció a modullal továbbra sem sikerül, keresse meg a jármű CAN busz kommunikációs kapcsolatait, legfőképpen az ACDCCCM-B csatlakozót, amely általában a motor / hibrid hajtáslánc hátulján található motorháztető alatt található. Húzza ki az akkumulátor negatív kábelét, mielőtt leválasztja az ACDCCCM-B csatlakozóját. Miután észlelte, szemrevételezéssel ellenőrizze a csatlakozókat és a vezetékeket. Keressen karcolásokat, karcolásokat, szabad huzalokat, égési nyomokat vagy olvadt műanyagot.
Húzza ki a csatlakozókat, és gondosan ellenőrizze a csatlakozókat (fém alkatrészeket) a csatlakozók belsejében. Nézze meg, hogy égnek -e, vagy zöld árnyalatú -e a korrózió. Ha meg kell tisztítani a csatlakozókat, használjon elektromos érintkezőtisztítót és műanyag sörtéjű kefét. Hagyja megszáradni, és vigyen fel elektromos zsírt ott, ahol a csatlakozók érintkeznek.
Végezze el ezt a néhány feszültség-ellenőrzést, mielőtt visszahelyezi a csatlakozókat az ACDCCCM-B-be. Hozzá kell férnie egy digitális volt-ohmmérőhöz (DVOM). Győződjön meg arról, hogy az ACDCCCM-B tápellátással és földeléssel rendelkezik. Nyissa meg a bekötési rajzot, és határozza meg, hogy a fő táp- és földelési tápegység hová kerül az ACDCCCM-B-be. Csatlakoztassa újra az akkumulátort, mielőtt folytatná az ACDCCCM-B csatlakoztatását. Csatlakoztassa a voltmérő piros vezetékét az ACDCCCM-B csatlakozóba vezető minden B + (akkumulátorfeszültségű) áramforráshoz, a voltmérő fekete vezetékét pedig egy jó földeléshez (ha nem biztos abban, az akkumulátor negatív pólusa mindig működik). Látnia kell az akkumulátor feszültségét. Győződjön meg róla, hogy jó oka van. Csatlakoztassa a voltmérő piros vezetékét az akkumulátor pozitív (B +) és a fekete vezetéket mindegyik testhez. Ismét látnia kell az akkumulátor feszültségét minden egyes csatlakoztatáskor. Ha nem, akkor hárítsa el a tápfeszültség vagy a testáramkör hibaelhárítását.
Ezután ellenőrizze a két kommunikációs áramkört. Keresse meg a CAN C+ (vagy HSCAN+) és a CAN C- (vagy HSCAN - áramkört). Ha a voltmérő fekete vezetékét egy jó földhöz csatlakoztatta, csatlakoztassa a piros vezetéket a CAN C+-hoz. Bekapcsolt kulcsnál és kikapcsolt motornál körülbelül 2.6 voltot kell látnia kis ingadozással. Ezután csatlakoztassa a voltmérő piros vezetékét a CAN C-áramkörhöz. Körülbelül 2.4 voltot kell látnia kis ingadozással. Más gyártók a CAN C-t körülbelül 5 V-nál mutatják, és egy oszcilláló kulcsot kikapcsolt motor mellett. Ellenőrizze a gyártó specifikációit.
Ha minden teszt sikeres, és a kommunikáció továbbra sem lehetséges, vagy nem sikerült visszaállítani az U0297 diagnosztikai hibakódot, akkor az egyetlen teendő, ha képzett autódiagnosztikus szakembert kér, mivel ez az ACDCCCM-B meghibásodását jelzi. . A legtöbb ilyen ACDCCCM-B-t programozni vagy kalibrálni kell a jármű megfelelő felszereléséhez.
Kapcsolódó DTC megbeszélések
- Fórumunkon jelenleg nincsenek kapcsolódó témák. Most tegyen egy új témát a fórumra.
További segítségre van szüksége az U0297 kóddal kapcsolatban?
Ha továbbra is segítségre van szüksége az U0297 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.
JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.
