Unu Scooter: az első szállítások 2020 tavaszán várhatók
Elhalasztották az először szeptemberben bejelentett új Unu elektromos roller szállítását. Legkorábban jövőre induljanak el.
A berlini székhelyű Unu startup egy új sajtóközleményben közöl néhány hírt új elektromos robogójának marketingjéről.
Vadonatúj design
Míg a márka első elektromos robogóját, a 2015-ben piacra dobott Unu Classicot már meglévő alapon fejlesztették ki, addig az új Unu elektromos robogót A-tól Z-ig házon belül fejlesztették.” A legfontosabb feladat egy olyan egyszerű és megfizethető termék megalkotása volt, amely a lehető legkönnyebbé teszi a mindennapi életet a városban, valamint mindenki számára elérhetővé teszi az e-mobilitást és a kapcsolódást. »Egy berlini startupról van szó, amely Christian Zanzotti tervezőt szólította fel, hogy dolgozzon ki és tervezzen új élvonalat a márkához.
A lekerekített vonalakkal és a Niu elektromos robogóira emlékeztető kör alakú optikával rendelkező Unu Scooter az integráció terén is a legmodernebb munka tárgyát képezte. A csapat egyik elsődleges célja az volt, hogy a kivehető akkumulátorcsomagokat a nyereg alá helyezzék anélkül, hogy a raktér sérülne. A fogadás eleve sikeres, mivel elég hely van két sisak befogadására.
2799 eurótól
A 2019 májusától az első 100 eurós letéttel előrendelhető Unu robogó szállítása 2020 tavaszától kezdődik.
2000, 3000 vagy 4000 watt… A három motorral kapható Unu elektromos robogó ára 2799 kW-os változatban 2 eurótól kezdődik, a 3899 kW-os változatban 4 euróra emelkedik. Minden motort a Bosch szállít, maximális sebességük akár 45 km/h.
A robogó alapértelmezés szerint egy akkumulátorral érkezik. A koreai LG cég 900 Wh energiakapacitású celláiból áll, és akár 50 kilométeres autonómiát biztosít. Opcióként egy második egység is beépíthető az autonómia megduplázására. A gyártó 790 eurós felárat számít fel.
Az autómegosztásban is
Amellett, hogy elektromos robogóit magánszemélyeknek és szakembereknek értékesíti, az Unu az autómegosztó szegmensbe is be kíván fektetni.
"Egyben növekszik azoknak a száma, akik fizetnek azért, hogy ne birtokolják a járművet." – mondta Pascal Blum, az Unu három alapítójának egyike, aki nem akarja szem elől téveszteni a szaftos piacot. A digitális kulccsal és az azonosítására szolgáló mobilalkalmazással felszerelt Unu elektromos roller már rendelkezik a legtöbb előfeltétellel az autómegosztási szolgáltatások integrálásához és az új ajánlatok elindításához.
Hollandiában a gyártó az első készülék kiadását tervezi az operátorral kapcsolatban, akinek nevét egyelőre nem hozták nyilvánosságra. Ha a koncepció sikeres lesz Hollandiában, akár jövőre Németországban is piacra dobhatják – mondta Unu.
