Szabályozott csillapítás

A lengéscsillapítók a biztonság jelzői. Leggyakrabban akkor értékeljük, ha már nem működnek.

A hibás lengéscsillapító megnövelheti a féktávolságot vagy ronthatja a kanyarodás irányítását.

A lengéscsillapító a jármű felfüggesztési rendszerének egyik legfontosabb eleme, amely az erőátviteli rendszerben lévő összes rezgés csillapítására szolgál: kerék - kerék felfüggesztés, és biztosítja a kerék megfelelő tapadását a felülettel. A hibás lengéscsillapító vagy nem, vagy nem jól csillapítja a rezgéseket, ezért az autó kereke gyakran leválik a talajról. BAN BEN ilyen helyzetben az úton könnyen bajba kerülhet.

A lengéscsillapítók karbantartása során nagyjából csak az ésszerű és biztonságos vezetést tehetjük. Mindenekelőtt meg kell próbálni elkerülni a domborulatokat és kátyúkat, ami azonban az ország utak állapota miatt lehetetlennek tűnik. Ilyen esetekben kerülni kell a nagy sebességgel egyenetlen felületeken való vezetést.

Ha kétségeink vannak a lengéscsillapítók műszaki állapotával kapcsolatban, ellenőrizhetjük az autó alját vagy a kerékív oldalát, esetleg a lengéscsillapító fém-gumi perselyei, az úgynevezett silent blokkok nem törtek el. és nincs olajszivárgás valahol a külső burkolaton. Szivárgás esetén a lengéscsillapító valóban kicserélhető. Jelenleg a lengéscsillapítókat már nem regenerálják, hanem újakra cserélik. Ha a hibák szabad szemmel nem láthatók, utazás a diagnosztikai állomásra történik, ahol a szakemberek ellenőrzik a lengéscsillapító csillapítási jellemzőit.

A diagnosztikai állomásnak kell új lengéscsillapítót választania autónkba. Nem szabad korábban "szemből" megvenni, csak azért, mert az új lengéscsillapítónak a régihez hasonló formája van. Az azonos márkán belüli egyes autómodellek lengéscsillapítói (például McPherson rugóstagok) paramétereikben különböznek. Ezért érdemes a szervizmesterek tudására hagyatkozni, és hagyni, hogy ők döntsék el a választást.

Egy másik kérdés az autók független átalakítása sportosabbra. Figyelembe kell venni, hogy a gyárilag javasolttól eltérő, eltérő csillapítási jellemzőkkel rendelkező lengéscsillapítók használata a lengéscsillapítók rögzítési pontjain más felfüggesztési elemek - lengéscsillapítók, hajtócsuklók, sőt a karosszéria károsodásához is vezethet. (lemez leválás).

Lengéscsillapító típusok

Jelenleg kétféle lengéscsillapító kapható:

– folyékony

- gáz - folyadék.

Az első esetben a rezgéscsillapító elem egy záró- és nyitószelepes fúvókán átfolyó folyadék (olaj) (hidraulikus elv). A gáz-folyadék lengéscsillapítók a gáz, valamint az olaj összenyomódása és tágulása miatti rezgéscsillapításon alapulnak. Megbízhatóbbak, mint a folyadékcsappantyúk.

Régebben két felület súrlódásán alapuló súrlódáscsillapítókat is gyártottak, de ezek már rég használaton kívüliek.

A drágább autómodellek ma már gáz-folyadék lengéscsillapítókat használnak, amelyek merevsége állítható. A választható opcióktól függően a lengéscsillapítókat sport- vagy túravezetéshez igazítják.