2. lecke. Hogyan lehet rendesen elindulni a mechanikán
Tartalom
Az autóvezetés megtanulásának legfontosabb, sőt problémás része a mozgás megkezdése, vagyis a kézi sebességváltóval való elindulás módja. Ahhoz, hogy megtanulja, hogyan lehet jól haladni, ismernie kell az autó egyes részeinek, nevezetesen a tengelykapcsolónak és a sebességváltónak a működésének elvét.
A tengelykapcsoló a kapcsolat a sebességváltó és a motor között. Ennek az elemnek a műszaki részleteibe nem térünk ki, de vessünk egy pillantást a kuplungpedál működésére.
Tengelykapcsoló pedál pozíciói
A tengelykapcsoló pedálnak 4 fő pozíciója van. A vizuális érzékelés érdekében az ábrán láthatók.
Az 1. pozíciótól, amikor a tengelykapcsoló teljesen ki van kapcsolva, a 2. pozícióig, amikor a minimális tengelykapcsoló bekövetkezik, és az autó elindul, alapjáratnak nevezhetjük, mivel amikor a pedál ebben az intervallumban mozog, semmi sem történik az autóval.
A mozgás tartománya a 2. ponttól a 3. pontig - a vonóerő növekedése következik be.
A 3 és 4 pont közötti tartomány pedig üres menetnek is nevezhető, mivel ebben a pillanatban a tengelykapcsoló már teljesen be van kapcsolva, az autó a kiválasztott sebességfokozatnak megfelelően mozog.
Hogyan lehet elindulni egy kézi váltós autóval
Korábban már megbeszéltük az autó beindításának módját, valamint a tengelykapcsoló működését és helyzetét. Most vegyük fontolóra egy lépésenkénti algoritmust arról, hogyan lehet megfelelően elindulni a mechanikán:
Feltételezzük, hogy nem közúton, hanem egy speciális helyszínen tanulunk elindulni, ahol nincsenek más közlekedők.
Lépés 1: Nyomja le teljesen a tengelykapcsoló pedált és tartsa lenyomva.
Lépés 2: Bekapcsoljuk az első sebességfokozatot (az autók elsöprő többségénél ez a sebességváltókar mozgása először balra, majd felfelé).
Lépés 3: Visszatesszük a kezünket a kormánykerékhez, hozzáadunk benzint, kb. 1,5-2 ezer fordulatig, és megtartjuk.
Lépés 4: Fokozatosan, gördülékenyen kezdjük elengedni a tengelykapcsolót a 2. pontig (minden autónak meg lesz a maga helyzete).
Lépés 5: Amint az autó gördülni kezd, hagyja abba a tengelykapcsoló kioldását, és tartsa egy helyzetben, amíg az autó teljesen mozogni nem kezd.
Lépés 6: Simán engedje el teljesen a tengelykapcsolót, és adjon hozzá benzint, ha szükséges, további gyorsítást.
Hogyan lehet felhúzni egy dombra egy szerelővel kézifék nélkül
Háromféle módon lehet felfelé haladni a kézi sebességváltóval. Elemezzük mindegyiket sorrendben.
Az 1 módszer
Lépés 1: Felfelé állunk, amikor a tengelykapcsoló és a fék be vannak nyomva, és az első sebességfokozat be van kapcsolva.
Lépés 2: Lassan engedje el (a lényeg itt az, hogy ne vigyük túlzásba, különben elakad) a tengelykapcsolót, megközelítőleg a 2. pontig (a motor működésének hangjában változást kell hallani, és a fordulatszám is kissé csökken). Ebben a helyzetben a gép nem gördülhet vissza.
Lépés 3: Levesszük a lábat a fékpedálról, áttesszük a gázpedálra, kb. 2 ezer fordulatot adunk (ha a domb meredek, akkor még több), és azonnal engedjünk el egy kis tengelykapcsoló pedált.
Az autó elindul felfelé a dombon.
Az 2 módszer
Valójában ez a módszer teljesen megismétli a mozgás szokásos kezdetét egy helyről, de néhány pont kivételével:
- minden műveletet hirtelen kell végrehajtani, hogy az autónak ne legyen ideje visszagurulni vagy elakadni;
- több benzint kell adnia, mint egy sík úton.
Ezt a módszert akkor lehet a legjobban alkalmazni, ha már szerzett némi tapasztalatot és érzi az autó pedáljait.
Hogyan lehet felhúzni egy dombra kézifékkel
Elemezzük azt a három módot, ahogyan elindulhat a dombra, ezúttal a kézifék segítségével.
Az 3 módszer
Lépés 1: Álljon meg egy dombon, húzza meg a kéziféket (kéziféket) (az első sebességfokozat be van kapcsolva).
Lépés 2: Engedje el a fékpedált.
Lépés 3: Sík úton haladva kövesse az összes lépést. Adjon benzint, engedje el a tengelykapcsolót a 2. pontig (érezni fogja, hogyan változik a motor hangja), és GYORSAN elkezdi leengedni a kéziféket, gáz hozzáadásával. Az autó felmegy a dombra.
