Parkolásérzékelők felszerelése 4 érzékelőre

Az autókban rendszeres ultrahangos radarok figyelmeztetik a vezetőt az észlelt akadályokra, amikor zárt helyen parkol. De ezt a berendezést a gyártók nem minden géptípusra telepítik. A tulajdonos saját kezével telepítheti a parkolóérzékelőket, ehhez gondosan meg kell fúrnia a lökhárítót, és át kell vezetnie a csatlakozó vezetékeket az autó karosszériáján.

Szükséges eszközök

A berendezés autóba történő felszereléséhez a következő eszközökre lesz szüksége:

• speciális vágó műanyaghoz (átmérőjének meg kell egyeznie az érzékelő testének méretével);
• elektromos fúró vagy akkus csavarhúzó;
• kulcskészlet;
• csavarhúzók lapos és kereszt alakú hegyekkel;
• egy csavarkulcskészlet Torx fejjel (az európai gyártású autókhoz szükséges);
• teszteszköz;
• Scotch szalag;
• rulett és szint;
• ceruza vagy marker.

Parkolóérzékelők felszerelése

A parkolási érzékelők önszereléséhez rögzíteni kell az érzékelőket az autó lökhárítóira, és fel kell szerelni a figyelmeztető modult az autóra. A beépítési séma külön vezérlőegységet tartalmaz, amely a jármű fedélzeti hálózatához kapcsolódik. Az alkatrészek a készletben található kábelekkel vannak összekötve.

A szerelési munkák megkezdése előtt ajánlatos ellenőrizni a parkolássegítő rendszer alkatrészeinek működőképességét. Az alkatrészeket a gyári kapcsolási rajz szerint csatlakoztatják, majd bekapcsolnak egy 12 V-os egyenáramú, 1 A-ig névleges áramforrást. Az érzékelők ellenőrzéséhez egy kartonlapot használnak, amelyen lyukakat fúrnak a termék felszereléséhez. Ezután minden érzékeny elem elé egy-egy akadály kerül elhelyezésre, a pontosság mérőszalaggal ellenőrzött távolságméréssel történik.

Az érzékelők telepítésekor figyelembe kell venni az alkatrészek térbeli tájolását.

A hátoldalon UP felirat található, amit nyílmutató egészít ki. A beszerelés során a készüléket a nyíllal felfelé helyezzük el, de az érzékelő 180°-kal elforgatható, ha a lökhárító 600 mm-nél nagyobb magasságban van, vagy ha a lökhárító felülete felfelé dől, ami rontja az ultrahangos készülék érzékenységét. érzékelő.

A rendszer

A telepítési séma előírja az ultrahangos érzékelők elhelyezését az első és a hátsó lökhárítókon. Az érzékelők a végsíkban, valamint a lökhárító sarkaiban helyezkednek el, biztosítva a szabályozott terület kiterjesztését. A parkolóasszisztens egy tolatókamerával együtt működhet, amely a rádió képernyőjén vagy egy külön képernyőn jelenít meg egy képet. A vezérlőegység a csomagtartó kárpitja alá vagy az utastérbe van felszerelve (nedvességtől védett helyen). A műszerfalra vagy a tükörbe építve egy hangjelzéssel ellátott információs tábla kerül elhelyezésre.

A hátsó parkoló érzékelők felszerelése

A hátsó parkoló érzékelők felszerelése a lökhárító felületének megjelölésével kezdődik. Az asszisztens munkájának pontossága a jelölés minőségétől függ, ezért előzetesen tanulmányozni kell a gyártó ajánlásait. Helytelen telepítés esetén „holt” zónák keletkeznek, amelyekben akadály jelenhet meg.

A hátsó ultrahangos érzékelők felszerelése:

1. Jelölje meg a műanyag lökhárító fedelét, és ragasszon maszkolószalag darabokat az érzékelő helyére. A felszerelési készlet tartalmazhat egy mintát, amely lehetővé teszi a tulajdonos számára, hogy megjelölje a lökhárító felületét, és önállóan telepítse az érzékeny elemeket. A berendezésgyártók azt javasolják, hogy az érzékelőelemeket a talajtól 550-600 mm magasságban helyezzék el.
2. Határozza meg a lyukak középpontjának helyét mérőszalaggal és hidraulikus vagy lézeres vízszintezővel. Az ultrahangos érzékelőket szimmetrikusan, azonos magasságban kell elhelyezni.
3. Vékony középső lyukasztóval jelölje meg a csatornák közepét, hogy a vágó ne csússzon el. A fúráshoz használja a parksegítő gyártója által szállított szerszámot. A furat átmérőjének meg kell egyeznie az érzékelő testének méretével, hogy az elemek működés közben ne eshessenek ki.
4. Rögzítse a vágót az elektromos szerszám tokmányához, és kezdje el a fúrást. A vágószerszámnak merőlegesnek kell lennie a megmunkált felületre, miközben a vágó vízszintes helyzetét szabályozni kell. Felhívjuk figyelmét, hogy a műanyag ház alatt egy fém csap található, amely eltörheti a szerszámot.
5. Szerelje be az érzékelőházat az összekötő kábelekkel a megfelelő lyukakba. Ha a gép kialakításába habcsillapító van beépítve, akkor óvatosan át kell szúrni az alkatrészt, a kapott csatornát a csatlakozó vezetékek kimenetére használják. Ha a munkát eltávolított műanyag hüvelyen végzik, a vezetékeket a belső felület mentén kell elhelyezni a házba való belépés pontjáig.
6. Rögzítse az érzékelőket a mellékelt rögzítőgyűrűkkel; az alkatrészek törzsére betűket helyeznek, amelyek meghatározzák az érzékeny elem célját. Tilos a tárgyak hely szerinti átrendezése, mivel sérül a készülék pontossága. A ház hátulján magyarázó jelölések (pl. nyilak) találhatók, amelyek jelzik a lökhárító megfelelő helyzetét.
7. Vezesse át az érzékelő vezetékeit a csomagtartóban lévő gumi O-gyűrűn vagy műanyag dugón. Ha a bemenetet dugón keresztül vezették be, akkor a belépési pontot egy réteg tömítőanyaggal lezárják. A kábeleket rugalmas kötéllel vagy huzallal feszítik meg.

A tulajdonos bármilyen műanyag lökhárítóval felszerelt autóra felszerelhet hátsó parkolóérzékelőket. Az érzékelők műanyag házának színezése a ház színére megengedett, ez nem befolyásolja a termékek teljesítményét. Ha vonóhoroggal szerelt parkolási segédeszközt kíván használni, az érzékelő elemeket a vonóhorog oldalain kell elhelyezni. A készülék hossza nem haladja meg a 150 mm-t, így a vonóhorog nem okoz téves riasztásokat az érzékelőkről.

Az első parkoló érzékelők felszerelése

Ha 8 érzékelőhöz tervez parkolóérzékelőket felszerelni, akkor lyukakat kell fúrnia az első lökhárítóba, és érzékelőket kell beszerelnie. A csatornák fúrásakor figyelembe kell venni, hogy az autó szokásos elektromos vezetékei a műanyag burkolaton belül vannak elhelyezve, ezért ajánlott szétszerelt lökhárítón dolgozni. A lyukak középpontjának megjelölése után fúrást végeznek. Az érzékelők felszerelésekor ne nyomja meg a test központi részét.

Az összekötő kábelek a motortéren keresztül vezetnek a hűtőrendszer hűtőjétől és a kipufogócsonktól. A vezetékeket ajánlatos egy külön védőhüvelybe helyezni, amelyet egy szokásos kábelkötegre helyeznek. A kabinba való belépés a motorpajzs meglévő technológiai nyílásain keresztül történik.

Az elülső asszisztens aktiválásának módjai:

1. Tolatólámpa jelzés. Amikor elkezd hátrafelé haladni, aktiválódnak az ultrahangos érzékelők az autó előtt és mögött. Ennek a módszernek a hátrányai közé tartozik, hogy nem lehet bekapcsolni az elülső érzékelőket, amikor az autót úgy parkolják, hogy az elülső rész közel legyen a falhoz.
2. Egy külön gomb segítségével a tulajdonos csak szűk körülmények között végzett manőverek esetén kapcsolja be a berendezést. A kulcs a műszerfalra vagy a középkonzolra van felszerelve, a kapcsoló kialakítása LED-del rendelkezik az üzemmód meghatározásához.

Az érzékelők felszerelése után ellenőrizni kell a csatlakozó kábelek helyes beszerelését és fektetését.

A vezérlőegység támogatja az automatikus diagnosztikát; A tápfeszültség bekapcsolása után az érzékelőket lekérdezi.

Rossz elem észlelésekor hangjelzés hallható, és szegmensek villognak az információs modul kijelzőjén, jelezve a hibás elemet. A gép tulajdonosának gondoskodnia kell a kábel és a szigetelés sértetlenségéről, valamint a vezérlő vezetékeinek megfelelő csatlakoztatásáról.

Információk megjelenítése

Az érzékelők felszerelése után a tulajdonos egy információs táblát helyez el a kabinban, amely egy kis méretű folyadékkristályos kijelző vagy egy blokk ellenőrző fényjelzőkkel. Vannak asszisztens módosítások egy visszapillantó tükör formájában készült információs panellel. Az árnyékoló szélvédőre szerelésekor a kábelek a tetőburkolat alatti csomagtartón és a tetőoszlopok műanyag borításán haladnak át.

Az információs blokk saját kezű telepítéséhez a következőket kell tennie:

1. Keressen egy szabad helyet a műszerfalon, a berendezés ne takarja el a kilátást a vezetőülésből. Gondolja át, hogyan kell a vezérlőhöz csatlakoztatni a csatlakozókábelt, a kábel a panelen belül fut, majd a szabványos kábelkötegekkel párhuzamosan megy a csomagtérbe.
2. Tisztítsa meg a műanyag felületet a portól és zsírtalanítsa olyan készítménnyel, amely nem roncsolja az alapot.
3. Távolítsa el a védőfóliát a készülék aljához rögzített kétoldalas ragasztószalagról. Az információs modul nem rendelkezik saját tápegységgel, az áramellátást a parkolássegítő rendszer vezérlője biztosítja.
4. Szerelje be a modult a műszerfalba, és csatlakoztassa a tömlőt. Ha a berendezés támogatja a „holt” zónák letapogatását a kormányoszlop kapcsoló jelén, akkor a tető A-oszlopaira LED-eket szerelnek fel. A műszerek a vezérlődobozhoz csatlakoznak, a kábelek a kijelző fő vezetékeivel együtt vannak elvezetve.

Hogyan csatlakoztassunk egy eszközt

A parkolóérzékelők 4 érzékelőhöz való csatlakoztatásához vezetékeket kell vezetni az ultrahangos elemektől a vezérlővezérlőhöz, majd csatlakoztatni kell az információs kijelzőt. A vezérlőegységnek csak hátramenetben van szüksége áramra. A 8 érzékelős készlet beszerelése az első lökhárítóban elhelyezett érzékelőkhöz képest egy további kábelezési kábellel különbözik. A vezérlőt csavarokkal vagy műanyag kapcsokkal rögzítik a csomagtartó falához, a készüléket díszlécek alá lehet felszerelni.

Például a SPARK-4F asszisztens vezérlő csatlakoztatásának kapcsolási rajza vezetékes bemenetet biztosít az érzékelőktől, a tolatólámpa pozitív tápjelet kap. Ez a technika csak az autó hátrameneti fokozatában biztosítja a berendezés működését. A negatív huzal a testhez hegesztett speciális csavarokhoz van rögzítve. A vezérlő egység rendelkezik egy blokkkal az irányjelzők bekapcsolására, a jelek a programozási módba való belépésre és a kapcsolási menürészekre szolgálnak.

A parkolási érzékelők rendszere magában foglalja a néma üzemmód aktiválását, amely lehetővé teszi a mögötte vagy előtte lévő autók távolságának meghatározását. A vezérlő ezenkívül a fékpedálon található végálláskapcsolóhoz csatlakozik. A hátsó lámpákban elhelyezett féklámpák működtetése megengedett. Ha megnyomja a pedált és a sebességváltó üres állását, a kijelzőn megjelenik az akadályok távolsága. A képernyő elrendezése egy gombbal kényszeríti a képernyő kikapcsolását.

Egyes asszisztensek támogatják azt a funkciót, hogy figyelmeztessék a vezetőt a „halott” zónákban lévő autókra. Az érzékelők működésbe lépnek, ha az irányjelző figyelmeztető jelzést ad, ha autót vagy motorkerékpárt észlel, a fogasléc burkolatán lévő figyelmeztető LED világít, a jelzés megkettőződik a képernyőn. A funkció tartós vagy ideiglenes deaktiválása külön érintkezőre történő jelzéssel lehetséges (átváltó kapcsolóval vagy a fékpedál lenyomásával).

Hogyan kell beállítani

A beépített parkoló érzékelők és a vezérlő vezérlő programozást igényel. A beállítási módba való belépéshez kapcsolja be a gyújtást, majd kapcsolja be a hátramenetet, amely táplálja a vezérlőegységet. Egy további algoritmus a parkolóérzékelők modelljétől függ. Például a SPARK-4F termék programozási módjába való belépéshez hatszor kell megnyomnia az irányjelző kart. A vezérlődoboz kijelzőjén megjelenik a PI, amely lehetővé teszi a beállítás elindítását.

A programozás megkezdése előtt a váltókart üres helyzetbe kell állítani, a fékpedált lenyomva kell tartani. A menürészek közötti átmenet egyetlen kattintással történik az irányjelző karján (előre és hátra). A beállítások részbe való be- és kilépés a hátrameneti fokozat be- és kikapcsolásával történik.

Az autó hátsó érzékelőinek érzékenységének beállításához az autót sík területre kell helyezni, nem lehet mögötte akadály. Az ultrahangos érzékelők 6-8 másodpercig pásztázzák a gép mögötti területet, majd hangjelzés hallható, a vezérlőkészüléken megjelenő jelzés kíséretében. Egyes asszisztensek képernyővel vannak felszerelve, amely különböző pozíciókban telepíthető. A képernyő tájolását a menü megfelelő részében lehet kiválasztani.

Kiválaszthatja az akadály észlelésekor kibocsátott hangjelzések időtartamát. Egyes készülékek figyelembe veszik a vonóhorgot vagy a pótkereket, amelyek a gép hátulján találhatók. A vezérlő megjegyzi ezen elemek eltolását, és figyelembe veszi, amikor az érzékelők működnek. Egyes termékek érzékelő jelerősítő móddal rendelkeznek. A tulajdonos tapasztalati úton kiválasztja a kívánt értéket, majd újra beállítja az elemek érzékenységét.