Az autó ablaktörlők készüléke és működési elve

Minden modern autó szélvédőtörlővel vagy "ablaktörlővel" van felszerelve, amelyek célja a szélvédő tisztítása a szennyeződéstől, portól vagy csapadéktól. Segítségükkel a vezető jelentősen javíthatja a láthatóságot anélkül, hogy elhagyná az utastéret. A gépjárművek ablaktörlői a jármű szerkezetének szerves részét képezik, és meghibásodásuk tiltja a jármű működését.

Ablaktörlő rendszer

A rendszeres ablaktörlőket úgy tervezték, hogy eltávolítsák a szennyeződéseket, a port és a felesleges csapadékot a felületéről. Ez lehetővé teszi, hogy bármikor növelje az út láthatóságát, ideértve a rossz időjárási viszonyokat is: erős eső vagy hó. A nagyobb hatékonyság érdekében a készüléket alátéttel kombinálják, amely speciális nagynyomású mosófolyadékot permetez az üveg felületére. Így az üveget megtisztítják a tapadó szennyeződéstől és rovaroktól.

Egyes járművek hátsó ablaktörlővel és speciális fényszóró-tisztító eszközökkel (alátétekkel) vannak felszerelve. Ez biztosítja a közlekedés biztonságát minden időjárási körülmények között. Az ablaktörlő működésének gyakoriságát és időtartamát a vezető szabályozza az utastérből.

Az ablaktörlők szerkezeti elemei

A tervezési jellemzők a készülék típusától és a rögzítőelemek típusától függenek. A szokásos ablaktörlő áramkör a következő részekből áll:

• karos hajtás (trapéz);
• pórázok;
• relé az üzemmódok vezérléséhez;
• elektronikus vezérlőegység (ha van);
• elektromos motor hajtóművel;
• csuklós rögzítések;
• ecsetek.

Ezenkívül vezérlő eszközöket is biztosítanak. Például a kézi vezérléshez egy kormányoszlop kapcsolót használnak az ablaktörlők üzemmódjához, az automatikus üzemmódhoz pedig egy speciális elektronikus vezérlőegységet és az üvegszennyeződés elemzésére szolgáló érzékelőt (esőérzékelőt) helyeznek el a járműben.

A készülék működésének elve

A tisztítórendszer egyszerű működése ellenére meg kell érteni az ablaktörlők működését. A legfontosabb árnyalatok, amelyekről tudnia kell:

1. Az elektromágneses relé megkapja a vezérlőparancsot, és beállítja a kefék működési módját. Járműtől függően a tisztítószerek szakaszos üzemmódban, rövid, 3-5 másodperces időközönként működhetnek, folyamatosan mozoghatnak meghatározott sebességgel, és bekapcsolt alátét mellett mosási módba is kapcsolhatnak.
2. Az ablaktörlő motorját a jármű elektromos rendszere táplálja. A pontos kapcsolási rajz az autó modelljétől függ.
3. Az ablaktörlő karokat, és velük együtt az üveg tisztítására szolgáló keféket egy villamotor hajtja, féreg hajtóművel és karos hajtással (trapéz). A trapéz továbbítja és átalakítja a villanymotortól a kefékig terjedő mozgást, amelyek szilárdan a munkafelülethez nyomódva eltávolítják a szennyeződéseket és a nedvességet az üvegből.

A megfelelően konfigurált rendszer nem hagyhat csíkokat vagy mechanikai sérüléseket az üveg felületén, valamint nem okozhat zajt működés közben. Ilyen problémák esetén gyorsan meg kell szüntetni a meghibásodást.

Hogyan működik a trapéz

Az ablaktörlő-trapéz olyan rudak és karok rendszeréből áll, amelyek a sebességváltóról történő forgó mozgást az ablaktörlő-rudak oda-vissza mozgatásává alakítják. A standard eszköznek a következő funkciókat kell teljesítenie:

• a kefék mozgása, amikor az ablaktörlő motor jár;
• a tisztítás szükséges amplitúdójának és sebességének biztosítása;
• a két vagy több kefével ellátott ablaktörlő karoknak szinkron módon kell mozogniuk.

A trapéz, mint az elektromos motor, a rendszer fontos eleme. Működés közben fellépő bármilyen meghibásodás (visszalépés megjelenése) esetén az üvegtisztítás hatékonysága és minősége romlik. A nagyobb megbízhatóság érdekében a trapéz elemeket acéllemezből készítik, amely ellenáll az agresszív környezeteknek, és nagy a hajlítási merevsége is.

Az üvegtisztítók kialakításától függően a trapéziumok lehetnek egy-, két- és háromkefések, és a működési elv szerint - szimmetrikusak és aszimmetrikusak.

Ablaktörlő motor

Az ablaktörlő motor alapkialakítása a jármű modelljétől függetlenül. A fő elemek közé tartozik maga az elektromotor és a sebességváltó (általában egy csigahajtómű), amely többször megnöveli az elektromos motor erejét. A modern eszközök felszerelhetők további elemekkel, beleértve a nagy terhelések elleni védelmet biztosító biztosítékokat, az alacsony hőmérsékleten történő üzemeltetéshez szükséges fűtőelemeket és még sok mást.

Az ablaktörlő motor a rendszer legfontosabb eleme, amely biztosítja annak hatékonyságát. A keféknek szorosan illeszkedniük kell az üveghez, és szabadon mozogniuk kell rajta, különben megnövekszik az elektromos motor terhelése.

Tisztító kezelés

Az ablaktörlő rendszer kétféleképpen vezérelhető - elektronikusan és elektromosan. Ez utóbbi lehetőség az üzemmódok kézi megváltoztatását jelenti. A kormány alatt egy speciális vezérlőkar található, amely lehetővé teszi a készülék bekapcsolását, a törlőkendők működésének szünetének beállítását és a tisztítási módok megváltoztatását. De ehhez a lehetőséghez a sofőr állandó részvétele szükséges.

Az elektronikus vezérlőrendszer teljesen önálló és nem igényel emberi beavatkozást. Az autóba speciális elektronikus egységet és esőérzékelőt helyeznek el, amely elemzi az üveg tisztaságát és az időjárási viszonyokat. Az elektronikus vezérlés a funkciók széles skáláját biztosítja:

• automatikus be- és kikapcsolás;
• a tisztító paramétereinek megváltoztatása;
• blokkolja a motort akadályok jelenlétében a szélvédőn;
• további tisztítás szélvédőmosóval;
• a kefék fagyásának megakadályozása kikapcsolt motor esetén.

Ecsetek típusai

Az autógyártók az autótulajdonosok számára kefetípusokat választhatnak. A kiviteltől és a teljesítménytől függően a következő típusúak lehetnek:

1. A keretkefék a legjobb és legolcsóbb lehetőség. Jól alkalmazkodnak a szélvédő munkafelületéhez, de negatív hőmérsékleten és nagy sebességgel rontják a tisztítás minőségét.
2. A keret nélküli ablaktörlők drágább lehetőségek, amelyek kiváló minőségű üvegtisztítást biztosítanak. A készülék jobban ellenáll a fagyásnak, és működés közben is hosszabb ideig tart. A hátrányok között meg kell jegyezni a kefék kiválasztásának bonyolultságát az üveghez való megfelelő tapadás biztosítása érdekében.
3. A hibrid ablaktörlőket zárt kialakításuk és nedvességállóságuk miatt gyakran téli ablaktörlőnek nevezik. Ideális alacsony hőmérsékletű területekre, ahol fontos a tisztítórendszer teljesítményének biztosítása.

Az ecsetek rögzítésének módjai

1999-ig a legtöbb autógyártó horgot vagy Hook típusú ablaktörlő-rögzítést használt. Ez egy "U" betű alakú univerzális eszköz, amely lehetővé teszi az ecset bepattintását, és nem aggódik a telepítés megbízhatósága miatt. Jelenleg a következő típusú tartószerkezetek egyre népszerűbbek:

1. Oldalcsap - 2005 -ben mutatták be a BWM, a Volvo és más járműveken. Lehetővé teszi a kefék rögzítését egy speciális 22 vagy 17 mm -es oldalsó csapszeggel.
2. Gomb vagy "nyomógomb" - adapter a szokásos 16 mm-es ablaktörlő lapátokhoz. Elég, ha rákattint a készülékre a rögzítéshez, és eltávolításához speciális gombot kell megnyomnia.
3. Csapzár - rögzítő kefék speciális beépített zárral. Audi járművekben használják.

Ez nem teljes lista a kötőelemek típusairól. Minden gyártó saját kialakítását alkalmazhatja a kefék rögzítésére.

Az ablaktörlők viszonylagos egyszerűsége ellenére nehéz elképzelni egy modern autót nélkülük. A járművezetők közvetlenül az utastérből irányíthatják az ablaktörlők működését, eltávolíthatják a szennyeződéseket és javíthatják az úttest láthatóságát. Az elektronikus rendszerek pedig automatikusan ellenőrzik az üveg tisztaságát, emberi beavatkozás nélkül növelik a vezetés kényelmét és biztonságát.