A hóláncok funkciói és változatai a kerekeken

Bizonyos útviszonyok között az autó saját lehetőségei nem elegendőek. Az ösvény hóval borított szakasza, jégkéreggel borított meredek emelkedő, iszapszakasz - ezekben a helyzetekben a kerekekre szerelt hóláncok segíthetnek. A kerekek ilyen "kiegészítői" terepjáró tulajdonságokkal ruházzák fel a járművet. Az autó hóláncainak fő feladata a kerekek tapadásának javítása az útfelületen.

Mik azok a kerékláncok és milyen funkcióik vannak

A hólánc olyan szerkezet, amelyet a jármű kerekeire tesznek annak érdekében, hogy javítsák a terepjáró képességeit. A termék fő pluszja, hogy a láncokat csak szükség szerint lehet használni.

A láncokat a gumiabroncsok szélessége mentén, kívülről rögzítik egy speciális rögzítő övvel.

A kerékláncok az úttartás javulásának köszönhetően a következő funkciókat látják el:

• segítségnyújtás terepen történő vezetéskor;
• a jeges úton történő balesetek csökkentése.

A hólánc típusai

A láncokat feltételesen lágyra és keményre lehet osztani. Az első esetben műanyag vagy gumi hólánc található a kerék kerületén kifeszített kábelek között. És a másodikban - keresztláncok.

A következő kritériumok szerint is osztályozhatók:

• méretre;
• a kép szerint.

A lánc osztályozása méret szerint

Nem minden lánc kompatibilis az összes járműmérettel. Néhányuk mozgás közben megérintheti és megrongálhatja a fékrendszer, a felfüggesztés és a kormánymű elemeit. A kezelési utasítás általában azt jelzi, hogy mely láncok megengedettek egy adott járműnél. Ellenkező esetben önállóan meg kell mérnie a kerék, a kerékívbetét, a féktárcsa és a kerékkel szomszédos egyéb részek közötti rést.

A személygépkocsi hóláncainak mérete a kerék paramétereitől függ. Minél nagyobb a szélessége és átmérője, annál hosszabbaknak kell lenniük a láncoknak.

Osztályozás rajzolással

E paraméter szerint a következő típusú áramkörök különböztethetők meg:

1. "Létra". A tartozék egy futófelületi zsinór, amelynek csíkjai merőlegesek a kerékre. Ez a legegyszerűbb és legolcsóbb fajta „kígyó”, amelyet saját maga készíthet. Célszerű a "létra" használatával leküzdeni az iszapterületeket, mivel ez rendelkezik a legjobb gereblyézési tulajdonságokkal. Másrészt ennek a készüléknek kicsi az érintkezési területe az úttal, és hajlamos az önzárásra. Ezért mély hóban az ilyen láncok hatástalanok lesznek.
2. "Méhsejt". Ebben az esetben a kerék keresztezett átlós vonalakba van tekerve. Ezek a láncok folyamatos kapcsolatot biztosítanak az úttal és jó oldalirányú stabilitást, de korlátozzák a jármű sebességét.
3. "Háromszögek". Ez az opció olyan hosszanti csíkokat jelent, amelyek oldalrudakkal vannak összekötve egymással, amelyek csomópontokat alkotnak. A láncokat szögben húzzák meg a csíkok között, cikk-cakk vonalakat képezve. A készülék mély hó esetén hatékony, sár esetén hatástalan.
4. "Átlós". Itt olyan szalagok haladnak át az abroncson, amelyek nem keresztezik egymást és eltérnek a hossztengelytől. A láncok jól teljesítenek havon, jégen és sárban.

Melyik hólánc jobb

Erre a kérdésre nincs határozott válasz. Mindez bizonyos útviszonyoktól függ. Például a merev láncok alkalmasabbak nehéz útviszonyokhoz. Puha gumi vagy műanyag eszközökkel lehet a legjobban leküzdeni a könnyű terepjáró körülményeket.

A műanyag láncok kényelmesek, mivel a problémás terület legyőzése után nem kell őket azonnal eltávolítani. A merev láncok ebben az esetben károsíthatják az abroncsokat.

Merev láncok kerekekre történő felszerelésekor ügyeljen a kapcsolók szakaszára és méretére. Minél nagyobbak a láncszemek, annál jobb a láncok tapadása. De másrészt annál erősebb lesz a gumikra gyakorolt ​​hatás.

Hogyan tegyük fel a láncokat a kerekekre

A hóláncok felszerelése a kerekekre a következő módon lehetséges:

• emeljük fel a kocsit és emelünk egy láncot a függesztett kerékre;
• lefektetjük a "kígyót" a földre, és belefutunk, legalább harminc centimétert hagyva a végéig; tegye a maradékot a kerékre, rögzítse a láncot egy kampóval a belsejében, és egyengesse ki kapcsolatait; a külső részt is rögzítjük, és a láncot beállító kábellel meghúzzuk.

Miután egy kicsit elhaladt a feltett lánccal, újra meg kell húznia. És ha az autó nem négykerék-meghajtású, akkor nem kell minden kerékre láncot kötnie. Elég, ha ráteszik a meghajtó kerekekre.

A hólánc hátrányai

Igen, a láncok miatt a jármű áteresztőképessége nő, de a kezelhetőség romlik. A gép traktorrá válik, megengedett menetsebessége csökken. Ezenkívül a jármű észrevehető túlkormányozhatóságot kap. Ezért, mielőtt terepre megy, normális körülmények között ajánlott alkalmazkodni az új érzésekhez.

A következő tényezők tulajdoníthatók a láncok hátrányainak is:

1. a láncok használata befolyásolja a gumiabroncsok kopását;
2. a láncok nagy zajt okoznak vezetés közben.

Ha a hólánc típusai közül választ, akkor is érdemes maradnia a gumi opcióknál. Az útteljesítmény rosszabb lesz, de a gumiabroncsokra és más elemekre gyakorolt ​​hatás nem lesz annyira pusztító. És a mozgás sebessége továbbra is kényelmes.

Láncok vagy karkötők: a különbségek keresése

Láncok helyett néha karkötőket használnak, amelyeket erős kapcsokkal rögzítenek a korongon. Ebben az esetben kerékenként két vagy három karkötő használata ajánlott. Ellenkező esetben a hatékonyság alacsony lesz.

Vannak kicsi, közepes és nagy karkötők. Kis karkötőket használnak az autókhoz. A karkötők fő előnye a láncokkal szemben a könnyű használat és a kerekek "bilincsekből" történő gyors felszabadításának képessége. Akkor is felszerelhet karkötőket, amikor a kerék már beragadt.

A karkötők előnyei a láncokkal szemben a következők:

• tömörség;
• árfaktor (a karkötők olcsóbbak);
• sokoldalúság (mindegyik méretérték több kerékátmérőre vonatkozik).

Következtetés

Minden autónak szüksége van hóláncra és karkötőre? Minden attól függ, hogy milyen körülmények között üzemelteti a tulajdonos az autót. A tűgumi általában elegendő, amely hatékonyan ellenáll mind a jégnek, mind a gyenge hónak. A legszélsőségesebb körülmények között vagy nehéz terepen haladva a láncok kétségkívül további védelmet nyújtanak.