autófűtés

autófűtés lehetővé teszi a hőmegtakarítást a belső égésű motorban, annak hűtőrendszerében és az akkumulátorban. A szigetelésnek köszönhetően az autórajongó hideg időben gyorsan felmelegítheti a belső égésű motort (üzemanyag megtakarítás mellett), felmelegítheti a belső teret, és megszabadulhat a motorháztetőn lévő jégtől. Az autó szigetelésének azonban vannak hátrányai is. Ezek közé tartozik a túlmelegedés lehetősége, a motorteljesítmény csökkenése, az alacsony minőségű termék meggyulladásának valószínűsége. A legtöbb ilyen "takaró" alacsony élettartama (kb. egy-két év) és meglehetősen magas költsége szintén jobban felzaklatja az autótulajdonosokat.

az alábbiakban bemutatjuk az autók belső égésű motorjaihoz való fűtőelemek használatának előnyeit és hátrányait, amelyek alapján megfelelő döntést hozhat a vásárlás megfelelőségéről, valamint a népszerű fűtőberendezések minősítését. Ha van hozzáfűznivalója az anyaghoz, kérjük, kommentálja alább.

Az automata takaró előnyei és hátrányai

Az autó fűtésének tapasztalata is a régi időkbe nyúlik vissza, amikor az autókat karburátorozták, és mindenhol 76-os benzint használtak. Természetesen az ilyen autók fagyban nagyon lassan melegedtek fel, és gyorsan lehűltek. Ezek az idők azonban rég elmúltak, az autók befecskendezővé váltak, és a benzin magasabb oktánszámú. Ennek megfelelően a bemelegítésük ideje kevesebb.

Jelenleg háromféle fűtőtest létezik - belső égésű motorok, radiátorok és akkumulátorok. Kezdjük a felülvizsgálatot a leggyakoribb - belső égésű motorok "takaróval". Használatának előnyei a következők:

• Alacsony hőmérsékleten a motor gyorsabban melegszik fel. Ezt a tényt egy hőpajzs hatása biztosítja, amely megakadályozza, hogy a belső égésű motorból származó hő felemelkedjen és a motortérben szétterjedjen, és felmelegítse a motorháztetőt.
• A tápegység leállítása után az utóbbi hosszú ideig meleg marad. Ez rövid megállások esetén válik aktuálissá, ilyenkor egyre könnyebben indítható az autó.
• A motorháztető szigetelésének köszönhetően csökkentett felmelegedési idő. Ez a lista első bekezdéséből következik.
• Ha a gép fel van szerelve automatikus hőmérséklet-fűtéssel, akkor az éjszakánkénti ICE indulások száma 1,5 ... 2-szeresére csökken (például 5-től 3-ig).
• A motorháztető felületén nem képződik jég. Ez annak köszönhető, hogy a motor hője nem melegíti fel, és ennek megfelelően a kívülről érkező nedvesség nem kristályosodik ki.
• Egy kis melegítő csökkenti a zajterhelést az autón belül és kívül is.

A hiányosságok leírása előtt tisztázni kell néhány árnyalatot, amelyektől függhetnek. nevezetesen a szigetelés eltérően működik turbófeltöltéses és atmoszférikus ICE-k esetén, különböző hőmérsékleteken (például -30 ° és -5 ° С), különböző vezetési körülmények között (városi ciklusban és autópályán), amikor a levegőt a hűtőrácsról vagy a motortérből. Ezek és más objektív körülmények kombinációja eltérő eredményt ad a belső égésű motorhoz, az akkumulátorhoz és a hűtőhöz való automatikus takaró használatához. Ezért gyakran az ilyen takarók a következő problémákhoz vezethetnek:

• a belső égésű motor túlmelegedése, amely önmagában rossz, és egyes részei meghibásodását fenyegetheti;
• viszonylag magas hőmérsékleten (körülbelül -5 ° C ... -3 ° C) a gyújtótekercsek és/vagy a nagyfeszültségű vezetékek szigetelése megsérülhet;
• ha meleg levegő kerül a rendszerbe, fennáll a késői gyulladás veszélye, ami növelheti az üzemanyag-fogyasztást;
• általában az autó fűtésekor leesik a belső égésű motor teljesítménye, természetesen az üzemanyag-takarékosság nem jöhet szóba;
• belső égésű motorhoz való rossz minőségű takaró vásárlásakor meggyulladhat!;
• A legtöbb modern autóakkumulátor, belső égésű motor vagy radiátor fűtőberendezése rövid élettartamú - körülbelül egy-két év.

Érdemes autótakarót használni?

Automatikus takaró használata

Tehát számos tényezőtől függ a döntés, hogy vásároljunk-e belső égésű motorfűtőt vagy ne állítsuk elő. nevezetesen, ha olyan szélességi körökben él, ahol télen a hőmérséklet -25 ° C-ra és az alá esik, és ezzel egyidejűleg az autó motorja sokáig felmelegszik, akkor igen, el kell gondolkodnia a vásárláson. De ha a környéken a téli hőmérséklet ritkán esik -10 ° C alá, és ugyanakkor Ön egy modern külföldi autó tulajdonosa, jó fűtési rendszerrel, akkor aligha érdemes aggódni az autótakaró miatt.

Ha autótakaró vásárlása mellett dönt, akkor nem éghető anyagból készült terméket vásároljon megbízható eladóktól, ellenkező esetben fennáll a szigetelés begyulladásának veszélye!

A legjobb fűtőtestek értékelése

Mindenekelőtt a belső égésű motorok fűtőiről fogunk beszélni, mivel ezek népszerűbb termékek, mint a radiátor és az akkumulátor társai. Az autórajongók internetes véleményei szerint jelenleg a TORSO, STP HEATSHIELD, SKYWAY, Avto-MAT és Avtoteplo a leggyakoribb védjegyek, amelyek alatt az említett termékeket gyártják. Róluk, és még lesz szó róla.

Autós takaró TORSO

A TORSO autótakaró megkülönböztető jellemzője az alacsony ár. Például egy 130 x 80 cm méretű termék 2021 végén körülbelül 750 rubel. Ennek a terméknek azonban jelentős hátránya a hivatalos tanúsítvány hiánya. Különböző méretű autótakarók eladók, így kisautókon és crossovereken és SUV-kon egyaránt használhatók. Ennek az autótakarónak a garanciális ideje 3 év. A 130 x 80 cm méretű termék tömege 1 kg. A cikkszám 1228161.

STP hőpajzs szigetelés

ICE szigetelés StP HeatShield

Az STP Heat Shield autótakaró is különböző méretekben kapható, autókhoz és SUV-okhoz egyaránt. Például vannak 600 x 1350 mm-es méretek, cikkszámmal - 058060200 és 800 x 1350 mm - 057890100. Ezeknek a termékeknek a megkülönböztető jellemzője, hogy nemcsak hő-, hanem hangszigetelést is biztosítanak. Nyáron az ICE és az utastér között is használható a védelem, ami csökkenti a jármű belsejében a zajterhelést. A takaró a következő anyagokból áll:

• nem szőtt szövet, amely ellenáll az olajnak, üzemanyagnak és más technológiai folyadékoknak;
• zaj- és hőelnyelő réteg;
• ragasztóréteg, amely ellenáll a magas hőmérsékleti szélsőségeknek, és a szigetelés mechanikai alapjaként szolgál.

A termék rögzítése a készletben található 8 klipsszel történik. Segítségükkel nyáron takarót rögzíthet. Télen közvetlenül a motortestre fektethető. Mindkét modell ára megközelítőleg azonos, és körülbelül 1700 rubel.

Skyway autótakaró

Ezen márka alatt 11 különböző méretű modellt gyártanak. A termékek sajátossága a kiváló ár-érték arányban rejlik. Sok autótulajdonos véleménye szerint a takaró körülbelül 2 ... 3 évig működik a teljesítmény elvesztése nélkül. A feltételes hátrányok közé tartozik a termék felületének könnyű sérülésének lehetősége, ezért a szigetelést óvatosan kell felszerelni, hogy ne sérüljön meg. A méretbeli különbségek ellenére a fűtőberendezések ára megközelítőleg azonos, és 950 végén 1100 ... 2021 rubelt tesz ki.

"Auto-MAT"

E védjegy alatt kétféle belső égésű motorokhoz használható autótakarót gyártanak - A-1 és A-2. Mindkét modell hasonló a fent leírt termékekhez. Nem gyúlékonyak, nem vezetőképesek, ellenállnak a savaknak, üzemanyagoknak, olajoknak és az autóban használt különféle technológiai folyadékoknak. A különbség köztük a maximális hőmérséklet. nevezetesen az A-1 modell +1000°C-ig, az A-2 - +1200°C-ig ellenáll a maximális hőmérsékletnek. van egy A-3 modell is, amelyet az akkumulátor szigetelésére terveztek. Tulajdonságai hasonlóak az első kettőhöz. Csak méretben és alakban különbözik. A belső égésű motorok autótakarójának ára 2021 végén körülbelül 1000 rubel darabonként.

"Automatikus fűtés"

Ez a leghíresebb és legnépszerűbb takaró a hazai autósok körében. Megkülönböztető tulajdonsága, hogy a gyártó motortérfűtésként pozicionálja, nem pedig motorháztető szigetelésként. A termék -60°C-ig használható, miközben megakadályozza az ICE indítószerkezetek jegesedését Az Avtoteplo szigetelés tűzálló termék, +1200°C-ig ellenáll. Az autótakaró nem fél a nedvességtől, olajtól, üzemanyagtól, savaktól és lúgoktól. Komoly élettartamú, személyautóval és teherautóval is használható. Az autósok véleménye szerint a legjobb, ha megvásárolja a megfelelő autótakarót, amelyet egy cseljabinszki cég bocsátott ki, az "Avtoteplo" névvel. továbbá vásárláskor ellenőrizze az összes engedély és útlevél elérhetőségét mind a vásárláshoz, mind a termékhez. Az ár 2021 végén körülbelül 2300 rubel, mérettől függően. Takaró cikkszám 14 - AVT0TEPL014.

2021 végére 2018 elejéhez képest ezek az autótakarók átlagosan 27%-kal drágultak.

Csináld magad autófűtés

annak érdekében, hogy ne költsön pénzt gyári szigetelés vásárlására, saját kezűleg készíthet autótakarót, és szigetelheti az autót a motorháztető alá vagy az autó hűtőrácsára. Ebben az esetben különféle rendelkezésre álló anyagokat használhat (feltétlenül nem éghető). Az autó következő részeit szigetelheti:

• a motorháztető belseje;
• motorpajzs (válaszfal az ICE és a belső tér között);
• hűtő radiátor;
• a motortér alsó része (a védőoldalról);
• szigetelje le az akkumulátort.

Ebben az esetben azonban a legfontosabbak az akkumulátor, a motorháztető és a radiátor fűtőberendezései. Kezdjük az utolsóval.

A radiátor szigetelése

A radiátor szigeteléséhez különböző anyagokat használhat - vastag karton, filcszövet, műbőr stb. Két árnyalatot feltétlenül szem előtt kell tartania a melegítés során. Első - a védelemnek eltávolíthatónak kell lennie. Ez különösen igaz az erős benzinmotorokra. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy felmelegedéskor a védelmet el kell távolítani a túlmelegedés elkerülése érdekében. Második - az anyag nem lehet higroszkópos (nem szabad felszívnia a nedvességet). Ellenkező esetben elveszíti tulajdonságait, és egyszerűen csúnyán néz ki.

Sajnos sok modern autót úgy terveztek, hogy a hűtőrács mögé saját készítésű szigetelést nehéz, sőt néha lehetetlen rögzíteni. Ezért, ha van eladó megfelelő fűtés az autójához, akkor jobb, ha azt használja.

Szigetelés belső égésű motorokhoz

A belső égésű motorok önszigetelésének egyik legnépszerűbb típusa a megfelelő anyag beépítése a motorháztető belső felületére. Ehhez használjon különböző anyagokat, nevezetesen:

• Folgoizolon. Ez egy expandált polietilén hab. Ellenáll a nedvességnek, olajnak és üzemanyagnak. Az anyag tűzálló, üzemi hőmérséklete -60°С és +105°С között van.
• Penofol. Az előzőhöz hasonló anyag a habosított polietilén hab is. Mindazonáltal három változatban valósítják meg - „A” (egyik oldalon fóliával van bevonva), „B” (mindkét oldalon fólia), „C” (egyik oldalon fólia van, a másikon öntapadó alap).

Felhívjuk figyelmét, hogy a fólia vezeti az elektromosságot, ami azt jelenti, hogy az anyagnak az elszívó belső felületére történő felszerelésekor ki kell zárni az érintkezést az akkumulátor kivezetései és a szigetelőanyag között!

A motorháztető belső felületének szigetelésének jelentős hátránya a belső égésű motorra fektetett takaróhoz képest, hogy ilyenkor légrés képződik közöttük, ami csökkenti a szigetelés hatékonyságát. Ezért még mindig jobb a szokásos autótakarók használata.

Minél vastagabb anyagot vásárol, annál jobb lesz a hang- és hőszigetelés. Javasoljuk, hogy az anyagdarabokat a búra belső felületének formájának megfelelően vágjuk le, hogy a szigetelés minél hatékonyabb legyen. Ami a rögzítési módokat illeti, ezek a felhasznált anyagtól és a motorháztető alakjától függően változhatnak. Gyakran használnak ehhez ragasztóanyagokat (öntapadó szigetelés), nylon kötőelemeket, kapcsokat stb.

akkumulátor szigetelés

Akkumulátor szigetelés

vannak szokásos akkumulátorfűtők is, amelyek hasonló elven működnek. Ugyanabból az anyagból készülnek, mint az autótakaró, így ellenállnak az elektrolitoknak, olajoknak és egyéb technológiai folyadékoknak. Használata azonban néhány árnyalattal jár.

Tehát az akkumulátor szigetelését csak nagyon súlyos fagyok esetén szabad felszerelni, és főleg azokra az akkumulátorokra, amelyek jelentős geometriai méretekkel rendelkeznek. Ellenkező esetben (például, ha az autóban régi és már gyenge akkumulátor van), egyszerűbb egyszerűen eltávolítani éjszakára, és magával vinni, hogy melegen töltse az éjszakát (és szükség esetén töltse fel).

az alapprobléma az, hogy ha kicsi a fagy, és menet közben nagyon felmelegszik az akkumulátor, akkor fennáll a robbanás lehetősége. Természetesen senkinek nincs szüksége erre a vészhelyzetre. Ezért megismételjük, hogy a fűtőberendezést csak jelentős fagyok esetén szabad használni.

ezek az akkumulátorfűtők, amelyeket készen árulnak a különböző méretű akkumulátorokhoz. önállóan is elkészíthetők, nem éghető szigetelőanyag felhasználásával, lehetőleg fóliabevonat nélkül, hogy kizárjuk a rövidzárlatot az autó elektromos hálózatában.

Teljesítmény

Belső égésű motor szigetelést tehát csak nagyon erős fagyok esetén érdemes használni, és ha autója hosszabb ideig felmelegszik. Ellenkező esetben az automatikus takaró éppen ellenkezőleg, rossz szolgálatot tehet. Ha úgy dönt, hogy szigetelést vásárol, tegye ezt megbízható üzletekben, és válassza azokat a modelleket, amelyek elsősorban biztonságosak (nem éghető anyagokból készültek). Figyelembe véve az automatikus takaró jelentős költségét és alacsony élettartamát, a hűtő és a belső égésű motor saját kezűleg szigetelhető. Így sokat spórol, és még nagyobb hatás érhető el, ha kellően hatékony anyagot választunk és helyesen szereljük fel.